高强度油压减震前叉精密铸件制造技术

本实用新型专利技术公开了高强度油压减震前叉精密铸件，包括前叉主体，所述前叉主体的内端顶部设有第一缓冲件，所述第一缓冲件的中心下端弹性连接有第二缓冲件，所述第一缓冲件的底端位置连接有连接架，所述第二缓冲件的内端顶部安装有顶板，所述顶板的下端固定连接有固定架，所述固定架的底端固定连接有第一限位套，所述固定架的外端面套接有弹簧，所述第一缓冲件的内端顶部设有顶壳，所述顶壳的后端位置通过卡件固定连接有滑轨，所述滑轨的前端位置固定连接有第二限位套，所述滑轨的上端滑动连接有套架，所述套架的后端固定连接有底壳。本实用新型专利技术为高强度油压减震前叉精密铸件，通过第一缓冲件的设置，实现内端缓冲防护的目的。

Precision casting of high strength oil pressure damping front fork

【技术实现步骤摘要】
高强度油压减震前叉精密铸件
本技术涉及机械设备
，具体为高强度油压减震前叉精密铸件。
技术介绍
油压减震前叉用于进行电动车的安装工作，使得电动车的安装更加的方便，同时可以实现轮体的固定，使得电动车的行驶安全得到保证，同时方便进行后期的更换工作，使得油压减震前叉得到了推广，但是目前油压减震前叉存在以下问题，存在不便于进行内端多重缓冲防护的现象，会造成一定的不便，需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供高强度油压减震前叉精密铸件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高强度油压减震前叉精密铸件，包括前叉主体，所述前叉主体的内端顶部设有第一缓冲件，所述第一缓冲件的中心下端弹性连接有第二缓冲件，所述第一缓冲件的底端位置连接有连接架，所述第二缓冲件的内端顶部安装有顶板，所述顶板的下端固定连接有固定架，所述固定架的底端固定连接有第一限位套，所述固定架的外端面套接有弹簧，所述第一缓冲件的内端顶部设有顶壳，所述顶壳的后端位置通过卡件固定连接有滑轨，所述滑轨的前端位置固定连接有第二限位套，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高强度油压减震前叉精密铸件，包括前叉主体(1)，其特征在于：所述前叉主体(1)的内端顶部设有第一缓冲件(2)，所述第一缓冲件(2)的中心下端弹性连接有第二缓冲件(3)，所述第一缓冲件(2)的底端位置连接有连接架(4)，所述第二缓冲件(3)的内端顶部安装有顶板(5)，所述顶板(5)的下端固定连接有固定架(8)，所述固定架(8)的底端固定连接有第一限位套(7)，所述固定架(8)的外端面套接有弹簧(6)，所述第一缓冲件(2)的内端顶部设有顶壳(9)，所述顶壳(9)的后端位置通过卡件(10)固定连接有滑轨(11)，所述滑轨(11)的前端位置固定连接有第二限位套(13)，所述滑轨(11)的上端滑动连...

【技术特征摘要】
1.高强度油压减震前叉精密铸件，包括前叉主体(1)，其特征在于：所述前叉主体(1)的内端顶部设有第一缓冲件(2)，所述第一缓冲件(2)的中心下端弹性连接有第二缓冲件(3)，所述第一缓冲件(2)的底端位置连接有连接架(4)，所述第二缓冲件(3)的内端顶部安装有顶板(5)，所述顶板(5)的下端固定连接有固定架(8)，所述固定架(8)的底端固定连接有第一限位套(7)，所述固定架(8)的外端面套接有弹簧(6)，所述第一缓冲件(2)的内端顶部设有顶壳(9)，所述顶壳(9)的后端位置通过卡件(10)固定连接有滑轨(11)，所述滑轨(11)的前端位置固定连接有第二限位套(13)，所述滑轨(11)的上端滑动连接有套架(12)，所述套架(12)的后端固定连接有底壳(15)，所述套架(12)设有两组，且通过桥板(14)相连接，所述底壳(15)的上端面固定连接有固定卡轴(16)。


2.根据权利要求1所述的高强度...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建忠，李守根，赵波，周方法，孙丙花，姜道根，吕辉，周微，许嫚，
申请(专利权)人：宿迁宁海建翔机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32