一种具有液压助力的转向器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有液压助力的转向器，包括转向器，所述转向器顶部一侧设有排气阀，所述排气阀内顶部中心处设有排气孔，所述排气阀内顶部中心处且位于所述排气孔底部设有弹簧垫片，所述排气阀内底部设有排气阀盖，所述排气阀盖顶部中心处设有阀芯杆，所述排气阀盖与所述阀芯杆焊接固定，所述阀芯杆远离所述排气阀盖一侧通过所述排气孔延伸至所述排气阀外部，且与密封垫片焊接固定，所述阀芯杆贯穿所述密封垫片与封闭盖焊接固定，所述封闭盖与所述密封垫片焊接固定，所述阀芯杆在所述排气阀内的一端套设有弹簧。有益效果：密封垫片由铜制材料制成，铜制材料具有良好的柔性与延展性。

A steering gear with hydraulic assistance

【技术实现步骤摘要】
一种具有液压助力的转向器
本技术涉汽车液压助力转向器
，具体来说，涉及一种具有液压助力的转向器。
技术介绍
随着汽车行业的发展，汽车转向系统的性能也在不断提升，汽车转向系统的液压助力转向器的排气能力也越来越受到重视。根据不同车型底盘转向系统结构布局的不同，液压助力转向器在车架上的安装方式也不尽相同，目前较为普遍的是立式安装，但卧式安装、水平安装方式也较常见，通常情况下卧式和水平安装方式在液压助力转向器油腔最上方会形成空气残留区，若此部分空气无法排出将势必影响液压助力转向器的工作性能和寿命，出现转向异响、发顿等情况，对转向系统和整车性能也形成关联影响。此外现有的液压助力转向器由于采用单阀泄荷的结构，其存有泄荷效率低，容易使转向器的内部活塞运动至极限位置，从而影响转向器传动机构的安全。根据专利申请号201720508320.7所提供的一种技术专利，该实用性专利提供一种结构简单、带有排气功能和快速泄荷的功能的带有手动排气功能的液压助力转向器，但是该实用性专利通过手动转动排气螺栓进行排气，在实际应用中不够方便，不能及时进行排气，先提供一种具有自动排气功能的液压助力转向器。综上所述，如何能够自动排出油腔上方的空气是目前急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上不足，提供一种具有液压助力的转向器，来解决
技术介绍
提到的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种具有液压助力的转向器，包括转向器，所述转向器顶部一侧设有排气阀，所述排气阀内顶部中心处设有排气孔，所述排气阀内顶部中心处且位于所述排气孔底部设有弹簧垫片，所述排气阀内底部设有排气阀盖，所述排气阀盖顶部中心处设有阀芯杆，所述排气阀盖与所述阀芯杆焊接固定，所述阀芯杆远离所述排气阀盖一侧通过所述排气孔延伸至所述排气阀外部，且与密封垫片焊接固定，所述阀芯杆贯穿所述密封垫片与封闭盖焊接固定，所述封闭盖与所述密封垫片焊接固定，所述阀芯杆在所述排气阀内的一端套设有弹簧，所述弹簧顶部与所述弹簧垫片接触，所述弹簧另一端与所述排气阀盖顶部相接触。作为优选，所述弹簧为压缩弹簧，所述弹簧的弹力大于所述封闭盖、所述密封垫片、所述阀芯杆、所述弹簧垫片、所述弹簧以及所述排气阀盖六个构件自重之和。作为优选，所述密封垫片为圆柱形结构，所述密封垫片由铜制材料制成。作为优选，所述封闭盖为圆柱形结构，所述封闭盖由不锈钢材料制成。作为优选，所述排气阀与所述转向器焊接固定，所述排气阀无底盖，所述排气阀由不锈钢材料制成。作为优选，所述弹簧垫片为圆柱形结构，所述弹簧垫片由不锈钢材料制成。作为优选，所述弹簧垫片中心处设有圆孔，所诉圆孔与所述排气孔相同大小，且均大于所述阀芯杆的横截面。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：1、密封垫片由铜制材料制成，铜制材料具有良好的柔性与延展性。2、弹簧垫片缓冲了弹簧对排气阀内部的撞击，保护排气阀内部不被破坏。3、排气阀圆台形结构配合圆弧形的排气阀盖可以有效阻隔空气的流动。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例正常状态结构的示意图；图2是根据本技术实施例工作状态结构的示意图。图中：1、转向器；2、排气阀；3、排气阀盖；4、阀芯杆；5、弹簧；6、弹簧垫片；7、密封垫片；8、封闭盖；9、排气孔。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。实施例一，如图1所示，根据本技术实施例的一种具有液压助力的转向器，包括转向器1，所述转向器1顶部一侧设有排气阀2，所述排气阀2内顶部中心处设有排气孔9，所述排气阀2内顶部中心处且位于所述排气孔9底部设有弹簧垫片6，所述排气阀2内底部设有排气阀盖3，所述排气阀盖3顶部中心处设有阀芯杆4，所述排气阀盖3与所述阀芯杆4焊接固定，所述阀芯杆4远离所述排气阀盖3一侧通过所述排气孔9延伸至所述排气阀2外部，且与密封垫片7焊接固定，所述阀芯杆4贯穿所述密封垫片7与封闭盖8焊接固定，所述封闭盖8与所述密封垫片7焊接固定，所述阀芯杆4在所述排气阀2内的一端套设有弹簧5，所述弹簧5顶部与所述弹簧垫片6接触，所述弹簧5另一端与所述排气阀盖3顶部相接触。实施例二，如图1所示，所述弹簧5为压缩弹簧，所述弹簧5的弹力大于所述封闭盖8、所述密封垫片7、所述阀芯杆4、所述弹簧垫片6、所述弹簧5以及所述排气阀盖3六个构件自重之和。实施例三，如图1所示，所述密封垫片7为圆柱形结构，所述密封垫片7有铜制材料制成，所述封闭盖8为圆柱形结构，所述封闭盖8由不锈钢材料制成。实施例四，如图1所示，所述排气阀2与所述转向器1焊接固定，所述排气阀2无底盖，所述排气阀2由不锈钢材料制成。实施例五，如图1所示，所述弹簧垫片6为圆柱形结构，所述弹簧垫片6由不锈钢材料制成，所述弹簧垫片6中心处设有圆孔，所诉圆孔与所述排气孔9相同大小，且均大于所述阀芯杆4的横截面。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。在实际应用时，当液压助力转向器1内的气流堆积到一定程度形成正压，正压把排气阀盖3向上推动，排气阀盖3带动阀芯杆4向上移动，阀芯杆4带动密封垫片7以及封闭盖8向上移动，同时压缩弹簧5，液压助力转向器内的气流先是通过排气阀盖3流入排气阀2内，然后通过弹簧垫片6中心处的圆孔与排气孔9排出排气阀2，当液压助力转向器1内的气压恢复正常时，弹簧5会把排气阀盖3以及封闭盖8推至正常状态，等待下次排气。通过上面具体实施方式，所述
的技术人员可容易的实现本技术。但是应当理解，本技术并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述
的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有液压助力的转向器，其特征在于，包括转向器(1)，所述转向器(1)顶部一侧设有排气阀(2)，所述排气阀(2)内顶部中心处设有排气孔(9)，所述排气阀(2)内顶部中心处且位于所述排气孔(9)底部设有弹簧垫片(6)，所述排气阀(2)内底部设有排气阀盖(3)，所述排气阀盖(3)顶部中心处设有阀芯杆(4)，所述排气阀盖(3)与所述阀芯杆(4)焊接固定，所述阀芯杆(4)远离所述排气阀盖(3)一侧通过所述排气孔(9)延伸至所述排气阀(2)外部，且与密封垫片(7)焊接固定，所述阀芯杆(4)贯穿所述密封垫片(7)与封闭盖(8)焊接固定，所述封闭盖(8)与所述密封垫片(7)焊接固定，所述阀芯杆(4)在所述排气阀(2)内的一端套设有弹簧(5)，所述弹簧(5)顶部与所述弹簧垫片(6)接触，所述弹簧(5)另一端与所述排气阀盖(3)顶部相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有液压助力的转向器，其特征在于，包括转向器(1)，所述转向器(1)顶部一侧设有排气阀(2)，所述排气阀(2)内顶部中心处设有排气孔(9)，所述排气阀(2)内顶部中心处且位于所述排气孔(9)底部设有弹簧垫片(6)，所述排气阀(2)内底部设有排气阀盖(3)，所述排气阀盖(3)顶部中心处设有阀芯杆(4)，所述排气阀盖(3)与所述阀芯杆(4)焊接固定，所述阀芯杆(4)远离所述排气阀盖(3)一侧通过所述排气孔(9)延伸至所述排气阀(2)外部，且与密封垫片(7)焊接固定，所述阀芯杆(4)贯穿所述密封垫片(7)与封闭盖(8)焊接固定，所述封闭盖(8)与所述密封垫片(7)焊接固定，所述阀芯杆(4)在所述排气阀(2)内的一端套设有弹簧(5)，所述弹簧(5)顶部与所述弹簧垫片(6)接触，所述弹簧(5)另一端与所述排气阀盖(3)顶部相接触。


2.根据权利要求1所述的一种具有液压助力的转向器，其特征在于，所述弹簧(5)为压缩弹簧，所述弹簧(5)的弹力大于所述封闭盖(8)、所述密封垫片(7)、所述阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨成，
申请(专利权)人：杭州兴珹传动有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33