一种双层立式停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种双层立式停车装置，包括框架、框架横移系统、上载车板升降系统以及下载车板横移系统；所述框架安装于停车处，框架横移系统和上载车板升降系统安装在框架上，所述下载车板和下载车板横移系统安装于框架底部，所述上载车板位于框架内部，所述上载车板升降系统控制上载车板的升降，所述框架在框架横移系统的控制下进行横移，所述上载车板和上载车板升降系统与框架进行同步移动，框架移动至预设行程点，所述上载车板升降系统控制上载车板下降至框架底部，汽车进入/驶出上载车板，上载车板升降系统控制上载车板上升至规定高度，框架横移系统控制框架移回至原位；本实用新型专利技术能够实现双层立式停车车辆的无干涉驶入和驶出，提高停车效率。

【技术实现步骤摘要】
一种双层立式停车装置
本技术属于立式停车设备
，具体涉及一种双层立式停车装置。
技术介绍
当前，随着中国经济的高速发展以及城市化进程的不断加速，轿车正逐步走入家庭，购车与停车的矛盾正在逐渐变大。以往居民小区的每个停车位只能满足一辆机动车停车，这对于土地资源较为紧张的城市来说，无疑是一种浪费；而已有的停车装置又主要是大型立体车库，对于家庭停车需求往往无法满足，即使附近有停车场，往往离家也比较远，这样就会浪费大量的时间。因此，小型立式停车装置可以弥补这方面的不足。目前，关于小型立体停车装置的研究主要有：梁嘉麟提出一种家用液压微型立体车库的结构形式，这种车库的上、下两车位的存取必须依次进行，两辆车辆的存取相互影响；张红涛提出一种无避让式双层立体停车库，但结构复杂，占地面积较大。现有双层升降横移停车设备的原理要求其非顶层停车层必须预留至少一个用于避让的空车位，所以无法实现停车设施空间的完全利用；并且，现有升降横移停车设备不适合在只有一个车位面积大小的空地上实施。
技术实现思路
技术目的：本技术目的在于针对现有技术的双层停车装置的空间利用不完全、构造复杂、受力不均等问题，提供一种具有升降和横移机构的双层立式停车装置，实现上下两层车辆的无干涉停放。技术方案：本技术所述一种双层立式停车装置，包括框架、框架横移系统、上载车板、上载车板升降系统、下载车板以及下载车板横移系统；所述框架安装于停车处，框架横移系统和上载车板升降系统安装在框架上，所述下载车板和下载车板横移系统安装于框架底部，所述上载车板位于框架内部，所述上载车板升降系统控制上载车板的升降，上层汽车停入/驶出过程为：所述框架在框架横移系统的控制下进行横移，所述上载车板和上载车板升降系统与框架进行同步移动，框架移动至预设行程点停止移动，所述上载车板升降系统控制上载车板下降至框架底部，汽车进入/驶出上载车板，上载车板升降系统控制上载车板上升至规定高度，框架横移系统控制框架移回至原位；下层汽车停入/驶出过程为：所述下载车板在下载车板横移系统的作用下横移至预设行程点，汽车开上/驶出下载车板，所述下载车板横移系统控制下载车板横移至原位。优选地，所述框架包括4根立柱，所述立柱安装于停车处并分别设置于4个边角处，同侧立柱的顶部分别通过纵梁和横梁首尾相接连接一体，所述纵梁的下方分别设置有纵向支撑，所述纵向支撑的两端分别固定于同侧两立柱上，所述立柱、纵梁、横梁以及纵向支撑的两两相接处分别通过连接件相互连接，位于纵向一侧的立柱底部分别设置有从动轮支架，所述从动轮支架上安装有从动轮，所述从动轮包括两组从动轮。优选地，所述框架中部的立柱之间分别设置有中间纵梁支撑和中间横梁支撑，所述中间纵梁支撑和中间横梁支撑首尾相接垂直固定于立柱上，与立柱相接处设置有连接件，所述连接件为位于交接处底部的斜向支撑连接件。优选地，所述上载车板升降系统包括滚子链传动系统和钢丝绳升降系统；所述滚子链传动系统包括上载车板升降电机、升降电机联轴器、升降主动链轮、升降主动链轮轴、升降主动链轮轴座、升降传动链条、两组升降从动链轮、升降长轴支撑座以及两组升降长轴；所述上载车板升降电机安装于框架顶部，其动力输出轴一侧设置有升降主动链轮轴座，所述升降主动链轮轴座上安装有升降主动链轮轴，所述升降主动链轮轴通过升降电机联轴器与上载车板升降电机动力输出轴连接，所述升降主动链轮轴上安装有升降主动链轮，两所述纵梁内侧分别设置有若干升降长轴支撑座，所述升降长轴安装于同侧升降长轴支撑座上，所述升降长轴上与升降主动链轮相对应处分别设置有升降从动链轮，所述升降传动链条安装于两升降从动链轮和升降主动链轮上，所述上载车板升降电机驱动升降主动链轮，所述升降主动链轮分别带动左右升降从动链轮和左右升降长轴转动；所述钢丝绳升降系统包括分别固定于上载车板四个角上的钢丝绳固定块，四组钢丝绳以及四组卷扬轮；所述钢丝绳固定块上固定有钢丝绳，所述钢丝绳的一端安装于钢丝绳固定块上，另一端安装于卷扬轮上，所述卷扬轮安装于升降长轴的两端，所述升降长轴的转动带动卷扬轮进行转动，所述卷扬轮控制钢丝绳和上载车板的升降。优选地，所述上载车板升降电机为断电自锁抱闸装置的调频电机。优选地，所述框架横移系统包括框架滚子链传动系统和框架横移装置；所述框架滚子链传动系统包括框架横移电机、框架横移电机联轴器、框架横移主动链轮、框架横移主动链轮轴、框架横移主动链轮轴座、框架横移水平传动链条、框架横移从动链轮、框架横移长轴、框架横移长轴支撑座以及框架横移二级主动链轮；所述框架横移电机安装于框架顶部，其动力输出轴侧设置有框架横移主动链轮轴座，所述框架横移主动链轮轴座上安装有框架横移主动链轮轴，所述框架横移主动链轮轴通过框架横移电机联轴器与框架横移电机的动力输出轴连接，所述框架横移主动链轮轴上安装有框架横移主动链轮，远离从动轮一侧的所述纵梁上设置有若干框架横移长轴支撑座，所述框架横移长轴支撑座上安装有框架横移长轴，所述框架横移长轴上与框架横移主动链轮相对应处安装有框架横移从动链轮，所述框架横移水平传动链条安装于框架横移从动链轮和框架横移主动链轮上，所述框架横移长轴的两端部分别安装有框架横移二级主动链轮，所述框架横移二级主动链轮位于纵梁两端部外侧；所述框架横移电机驱动框架横移主动链轮，所述框架横移主动链轮在框架横移水平传动链条的作用下带动框架横移从动链轮，所述框架横移从动链轮带动框架横移长轴和框架横移二级主动链轮转动；所述框架横移装置包括框架横移垂直传动链条、框架横移二级从动链轮、框架横移二级从动链轮轴、框架横移驱动滚轮支架、框架横移驱动滚轮、框架横移导轨以及框架横移导轨支架；与从动轮侧相对应的两立柱底部安装有框架横移驱动滚轮支架，所述框架横移驱动滚轮支架内通过框架横移二级从动链轮轴安装有框架横移驱动滚轮，所述框架横移二级从动链轮伸出立柱外侧并于外侧处安装有框架横移二级从动链轮，所述框架横移二级从动链轮与框架横移二级主动链轮的位置相对应并通过框架横移垂直传动链条连接一体，两横向立柱之间分别安装有框架横移导轨和框架横移导轨支架，所述框架横移导轨支架的两端设置有限位板，两所述限位板之间设置有框架横移导轨，所述框架横移驱动滚轮安装于框架横移导轨上，所述从动轮位于框架横移导轨两侧进行滚动；所述框架横移二级主动链轮的转动通过框架横移垂直传动链条带动框架横移二级从动链轮，从而带动框架横移驱动滚轮在框架横移导轨上进行滚动，框架横移驱动滚轮的滚动驱动从动轮同时进行滚动，从而实现框架的横移。优选地，所述框架横移电机为断电自锁抱闸装置的调频电机。优选地，所述下载车板横移系统包括下载车板、下载车板横移电机、下载车板横移电机联轴器、下载车板横移主动链轮轴、下载车板横移主动链轮、下载车板横移主动链轮轴座、下载车板横移传动链条、下载车板横移从动链轮、下载车板横移传动长轴、下载车板横移导轨支架、下载车板横移导轨、下载车板横移驱动滚轮、下载车板横移驱动滚轮轴、下载车板横移从动滚轮、下载车板横移从动滚轮支架以及下载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双层立式停车装置，其特征在于，包括框架、框架横移系统、上载车板、上载车板升降系统、下载车板以及下载车板横移系统；所述框架安装于停车处，框架横移系统和上载车板升降系统安装在框架上，所述下载车板和下载车板横移系统安装于框架底部，所述上载车板位于框架内部，所述上载车板升降系统控制上载车板的升降，/n上层汽车停入/驶出过程为：所述框架在框架横移系统的控制下进行横移，所述上载车板和上载车板升降系统与框架进行同步移动，框架移动至预设行程点停止移动，所述上载车板升降系统控制上载车板下降至框架底部，汽车进入/驶出上载车板，上载车板升降系统控制上载车板上升至规定高度，框架横移系统控制框架移回至原位；/n下层汽车停入/驶出过程为：所述下载车板在下载车板横移系统的作用下横移至预设行程点，汽车开上/驶出下载车板，所述下载车板横移系统控制下载车板横移至原位。/n

【技术特征摘要】
1.一种双层立式停车装置，其特征在于，包括框架、框架横移系统、上载车板、上载车板升降系统、下载车板以及下载车板横移系统；所述框架安装于停车处，框架横移系统和上载车板升降系统安装在框架上，所述下载车板和下载车板横移系统安装于框架底部，所述上载车板位于框架内部，所述上载车板升降系统控制上载车板的升降，
上层汽车停入/驶出过程为：所述框架在框架横移系统的控制下进行横移，所述上载车板和上载车板升降系统与框架进行同步移动，框架移动至预设行程点停止移动，所述上载车板升降系统控制上载车板下降至框架底部，汽车进入/驶出上载车板，上载车板升降系统控制上载车板上升至规定高度，框架横移系统控制框架移回至原位；
下层汽车停入/驶出过程为：所述下载车板在下载车板横移系统的作用下横移至预设行程点，汽车开上/驶出下载车板，所述下载车板横移系统控制下载车板横移至原位。


2.根据权利要求1所述的一种双层立式停车装置，其特征在于，所述框架包括4根立柱，所述立柱安装于停车处并分别设置于4个边角处，同侧立柱的顶部分别通过纵梁和横梁首尾相接连接一体，所述纵梁的下方分别设置有纵向支撑，所述纵向支撑的两端分别固定于同侧两立柱上，所述立柱、纵梁、横梁以及纵向支撑的两两相接处分别通过连接件相互连接，位于纵向一侧的立柱底部分别设置有从动轮支架，所述从动轮支架上安装有从动轮，所述从动轮包括两组从动轮。


3.根据权利要求2所述的一种双层立式停车装置，其特征在于，所述框架中部的立柱之间分别设置有中间纵梁支撑和中间横梁支撑，所述中间纵梁支撑和中间横梁支撑首尾相接垂直固定于立柱上，与立柱相接处设置有连接件，所述连接件为位于交接处底部的斜向支撑连接件。


4.根据权利要求2所述的一种双层立式停车装置，其特征在于，所述上载车板升降系统包括滚子链传动系统和钢丝绳升降系统；
所述滚子链传动系统包括上载车板升降电机、升降电机联轴器、升降主动链轮、升降主动链轮轴、升降主动链轮轴座、升降传动链条、两组升降从动链轮、升降长轴支撑座以及两组升降长轴；所述上载车板升降电机安装于框架顶部，其动力输出轴一侧设置有升降主动链轮轴座，所述升降主动链轮轴座上安装有升降主动链轮轴，所述升降主动链轮轴通过升降电机联轴器与上载车板升降电机动力输出轴连接，所述升降主动链轮轴上安装有升降主动链轮，两所述纵梁内侧分别设置有若干升降长轴支撑座，所述升降长轴安装于同侧升降长轴支撑座上，所述升降长轴上与升降主动链轮相对应处分别设置有升降从动链轮，所述升降传动链条安装于两升降从动链轮和升降主动链轮上，所述上载车板升降电机驱动升降主动链轮，所述升降主动链轮分别带动左右升降从动链轮和左右升降长轴转动；
所述钢丝绳升降系统包括分别固定于上载车板四个角上的钢丝绳固定块，四组钢丝绳以及四组卷扬轮；所述钢丝绳固定块上固定有钢丝绳，所述钢丝绳的一端安装于钢丝绳固定块上，另一端安装于卷扬轮上，所述卷扬轮安装于升降长轴的两端，所述升降长轴的转动带动卷扬轮进行转动，所述卷扬轮控制钢丝绳和上载车板的升降。


5.根据权利要求4所述的一种双层立式停车装置，其特征在于，所述上载车板升降电机为断电自锁抱闸装置的调频电机。


6.根据权利要求2所述的一种双层立式停车装置，其特征在于，所述框架横移系统包括框架滚子链传动系统和框架横移装置；
所述框架滚子链传动系统包括框架横移电机、框架横移电机联轴器、框架横移主动链轮、框架横移主动链轮轴、框架横移主动链轮轴座、框架横移水平传动链条、框架横移从动链轮、框架横移长轴、框架横移长轴支撑座以及框架横移二级主动链轮；所述框架横移电机安装于框架顶部，其动力输出轴侧设置有框架横移主动链轮轴座，所述框架横移主动链轮轴座上安装有框架横移主动链轮轴，所述框架横移主动链轮轴通过框架横移电机联轴器与框架横移电机的动力输出轴连接，所述框架横移主动链轮轴上安装有框架横移主动链轮，远离从动轮一侧的所述纵梁上设置有若干框架横移长轴支撑座，所述框架横移长轴支撑座上安装有框架横移长轴，所述框架横移长轴上与框架横移主动链轮相对应处安装有框架横移从动链轮，所述框...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈仙法，张月，季丰，
申请(专利权)人：三江学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32