【技术实现步骤摘要】
一种直顶剪叉简易升降车库改进结构
本技术属于停车领域,特别涉及一种故障率低、使用寿命长的直顶剪叉简易升降车库改进结构。
技术介绍
目前,停车位不足造成的停车难问题日渐严重,与此同时还存在着存取车不方便等问题,这些问题给人们的生活造成不便、给人们带来困扰,因此,这些问题在车库的设计与生产中应当予以解决,即实现车辆的占位面积减小或在相同的车位面积上能够停放更多的车辆,目前有一种剪叉升降车库可同时停两辆车,结构简单,使用方便简单,载车板的升降是通过斜置式举升油缸实现的,这种斜置式举升油缸可以满足一定的使用要求,但是也存在较大缺陷,斜置举升所需扭矩大,动力转化率低,升降速度慢,油缸负载大易损坏,使用寿命短使用成本高,故障率高需频繁更换维修,操作使用极不方便。本技术要解决的技术问题是提供一种所需扭矩小、动力转化率高、升降速度快、油缸负载小不易损坏、使用周期长使用成本低、故障率低无需频繁更换维修、操作使用方便的直顶剪叉简易升降车库改进结构。
技术实现思路
为解决上述现有技术升降机构复杂稳定性差、操作使用不方便、使用寿命短使用成本高等问题,本技术采用如下技术方案:本技术提供一种直顶剪叉简易升降车库改进结构,包括N字形基座、一组液压缸、液压站、一组剪叉机构、载车板和载车板连接机构,所述一组液压缸对称固设在N字形基座的后侧板两端处,所述液压站设置在N字形基座外部且与液压缸油路连通,所述载车板底部设有一对导轨且一侧穿设在一组液压缸上,所述载车板连接机构包括一组链轮和一组驱动链条,所述一组链轮分别设置在一组 ...
【技术保护点】
1.一种直顶剪叉简易升降车库改进结构,其特征在于:包括N字形基座(1)、一组液压缸(2)、液压站(3)、一组剪叉机构(4)、载车板(5)和载车板连接机构(6),所述一组液压缸(2)对称固设在N字形基座(1)的后侧板(11)两端处,所述液压站(3)设置在N字形基座(1)外部且与液压缸(2)油路连通,所述载车板(5)底部设有一对导轨且一侧穿设在一组液压缸(2)上,所述载车板连接机构(6)包括一组链轮(61)和一组驱动链条(62),所述一组链轮(61)分别设置在一组液压缸(2)的缸杆(21)顶部处,所述驱动链条(62)顶部盘绕啮合在链轮(61)上、底部与载车板(5)一侧系接固定,所述一组剪叉机构(4)分别设置在N字形基座(1)的两个前侧板(12)及载车板(5)之间,所述前侧板(12)上设有轨槽,所述剪叉机构(4)包括呈X形状的第一撑臂(41)及第二撑臂(42)、两个上滚轮(43)和下滚轮(44),所述第一撑臂(41)顶部通过上滚轮(43)与载车板(5)底部的导轨活动连接、底部与后侧板(11)一侧铰接连接,所述第二撑臂(42)顶部通过上滚轮(43)与载车板(5)底部的导轨活动连接、底部通过下滚 ...
【技术特征摘要】
1.一种直顶剪叉简易升降车库改进结构,其特征在于:包括N字形基座(1)、一组液压缸(2)、液压站(3)、一组剪叉机构(4)、载车板(5)和载车板连接机构(6),所述一组液压缸(2)对称固设在N字形基座(1)的后侧板(11)两端处,所述液压站(3)设置在N字形基座(1)外部且与液压缸(2)油路连通,所述载车板(5)底部设有一对导轨且一侧穿设在一组液压缸(2)上,所述载车板连接机构(6)包括一组链轮(61)和一组驱动链条(62),所述一组链轮(61)分别设置在一组液压缸(2)的缸杆(21)顶部处,所述驱动链条(62)顶部盘绕啮合在链轮(61)上、底部与载车板(5)一侧系接固定,所述一组剪叉机构(4)分别设置在N字形基座(1)的两个前侧板(12)及载车板(5)之间,所述前侧板(12)上设有轨槽,所述剪叉机构(4)包括呈X形状的第一撑臂(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王益民,陈永健,
申请(专利权)人:厦门华楠骏业机械设备有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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