一种多功能的公交站台亭制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能的公交站台亭，包括梁柱，雨罩，支撑柱，公交信息标记指向牌结构，挂接休息座结构，报刊放置意见箱结构，第一支撑杆，左防护板，左标记牌，防护绳，垃圾箱，第二支撑杆，右防护板，右标记牌，固定片和站点提示牌，所述的雨罩螺栓连接在梁柱的上部；所述的雨罩从左到右依次螺栓连接在梁柱和雨罩的连接处。本实用新型专利技术旋安装杆，连接片，安装板，安装片，路标指示牌和路线信息记录片的设置，有利于多公交车路线的信息进行标记以及可对道路的方向进行标记指示；防护座，防护垫，支杆，连杆，固定套和挂钩的设置，有利于对等候公交车的行人提供休息之处，从而可便于行人进行休息。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能的公交站台亭
本技术属于公共用品
，尤其涉及一种多功能的公交站台亭。
技术介绍
公交站台亭四处可见，公交站台亭主要为人们提供等公交的地方，公交站台亭通常分为三个部分，展示牌、支腿和遮雨棚，公交站台亭下通常会准备简单的固定座椅供人们休息。在信息现代化的今天，在提供公交路数信息(即有哪些公交会经过此站，这些公交走的路线)的基础上，公交站台亭功能多样化，通常会设置广告区，供商家张贴广告，同时部分还会设置电子屏，用于显示哪些公家车即将到站，极大的方便了人们的生活。中国专利公开号为CN109838118A，专利技术创造名称为一种多功能公交站台亭，包括展示牌、支撑展示牌的支腿和遮雨棚，遮雨棚位于展示牌的上方；展示牌设置有公交路数信息区、公交到站信息区和广告区，公交到站信息区设置电子屏，广告区设置有触摸屏和喇叭，展示牌内设置有控制储存器，控制储存器分别连接触摸屏、喇叭和电子屏。但是现有的公交站台亭还存在着不方便对路线信息进行标记以及对道路的方向进行标记，不方便对等待车辆的行人进行休息和不方便对报刊进行放置的问题。因此，专利技术一种多功能的公交站台亭显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种多功能的公交站台亭，以解决现有的公交站台亭不方便对路线信息进行标记以及对道路的方向进行标记，不方便对等待车辆的行人进行休息和不方便对报刊进行放置的问题。一种多功能的公交站台亭，包括梁柱，雨罩，支撑柱，公交信息标记指向牌结构，挂接休息座结构，报刊放置意见箱结构，第一支撑杆，左防护板，左标记牌，防护绳，垃圾箱，第二支撑杆，右防护板，右标记牌，固定片和站点提示牌，所述的雨罩螺栓连接在梁柱的上部；所述的雨罩从左到右依次螺栓连接在梁柱和雨罩的连接处；所述的公交信息标记指向牌结构设置在梁柱底部的中间位置；所述的挂接休息座结构设置在右防护板底部的中间位置；所述的，报刊放置意见箱结构设置在雨罩底部的右侧；所述的第一支撑杆从左到右依次螺栓连接在雨罩底部的左侧；所述的左防护板螺栓连接在第一支撑杆和第一支撑杆连接处的中间位置；所述的左标记牌螺栓连接在左防护板前表面的中间位置；所述的防护绳分别焊接在左防护板底部的左右两侧；所述的垃圾箱焊接在防护绳的下部；所述的第二支撑杆从左到右依次螺栓连接在雨罩底部的右侧；所述的右防护板螺栓连接在第二支撑杆和第二支撑杆连接处的中间位置；所述的右标记牌螺栓连接在右防护板正表面的中间位置；所述的固定片螺栓连接在雨罩前表面左侧的中间位置；所述的站点提示牌螺栓连接在固定片前表面的中间位置；所述的公交信息标记指向牌结构包括安装杆，连接片，安装板，安装片，路标指示牌和路线信息记录片，所述的连接片螺栓连接在安装杆的内侧；所述的安装板螺栓连接在连接片和连接片连接处的中间位置；所述的安装片螺栓连接在安装板右表面的中间位置；所述的路标指示牌螺栓连接在安装片右表面上部的中间位置；所述的路线信息记录片螺栓连接在安装片右表面下部的中间位置。优选的，所述的雨罩具体采用弧形的不锈钢罩；所述的雨罩的外表面和内表面分别涂刷有防锈漆层。优选的，所述的防护绳具体采用不锈钢钢丝绳；所述的站点提示牌具体采用亚克力塑料牌。优选的，所述的路标指示牌具体采用带有箭头指向的不锈钢牌；所述的箭头的下方标记有箭头所指的方向。优选的，所述的路线信息记录片具体采用亚克力塑料牌；所述的路线信息记录片正表面不介意所有公交车所路过的站点。优选的，所述的挂接休息座结构包括防护座，防护垫，支杆，连杆，固定套和挂钩，所述的防护垫胶接在防护座上表面的中间位置；所述的支杆分别焊接在防护座底部的四角位置；所述的连杆分别螺栓连接在防护座上表面的左右两侧；所述的固定套螺栓连接在连杆外表面的上部；所述的挂钩分别螺栓连接在固定套左右两侧的中间位置。优选的，所述的防护垫的厚度设置为十毫米至二十毫米；所述的防护垫具体采用橡胶垫。优选的，所述的挂钩具体采用外表面包裹有橡胶套的不锈钢钩。优选的，所述的报刊放置意见箱结构包括紧固板，登记片，托盘，意见箱，密封门和投放口，所述的登记片螺钉连接在紧固板正表面上部的中间位置；所述的托盘螺栓连接在紧固板底部的中间位置；所述的意见箱螺栓连接在紧固板正表面下部的中间位置；所述的密封门合页连接在意见箱正表面的中间位置；所述的投放口开设在密封门正表面上部的中间位置。优选的，所述的登记片具体采用PVC塑料片；所述的登记片正表面的中间位置记录有当日的报刊信息。优选的，所述的意见箱具体采用亚克力透明塑料箱。优选的，所述的安装杆与梁柱螺栓连接设置；所述的防护座与右防护板螺栓连接设置；所述的紧固板与雨罩螺栓连接设置；所述的第二支撑杆设置在紧固板的左侧。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的旋安装杆，连接片，安装板，安装片，路标指示牌和路线信息记录片的设置，有利于多公交车路线的信息进行标记以及可对道路的方向进行标记指示。2.本技术中，所述的防护座，防护垫，支杆，连杆，固定套和挂钩的设置，有利于对等候公交车的行人提供休息之处，从而可便于行人进行休息。3.本技术中，所述的报刊放置意见箱结构包括紧固板，登记片，托盘，意见箱，密封门和投放口的设置，有利于对当日的报刊进行放置供等候公交车的行人进行观看，同时利用意见箱可对行人提出的宝贵意见进行放置。4.本技术中，所述的雨罩具体采用弧形的不锈钢罩；所述的雨罩的外表面和内表面分别涂刷有防锈漆层，有利于防止雨罩生锈损坏导致站台亭内漏雨。5.本技术中，所述的防护绳具体采用不锈钢钢丝绳；所述的站点提示牌具体采用亚克力塑料牌，有利于防止防护绳生锈断裂，同时可降低站点提示牌的制造成本。6.本技术中，所述的路标指示牌具体采用带有箭头指向的不锈钢牌；所述的箭头的下方标记有箭头所指的方向，有利于防止路标指示牌生锈损坏。7.本技术中，所述的路线信息记录片具体采用亚克力塑料牌；所述的路线信息记录片正表面不介意所有公交车所路过的站点，有利于过往需要等候公交车的行人了解公交车所路过的站点的信息。8.本技术中，所述的防护垫的厚度设置为十毫米至二十毫米；所述的防护垫具体采用橡胶垫，有利于提供行人与防护垫之间的舒适性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的公交信息标记指向牌结构的结构示意图。图3是本技术的挂接休息座结构的结构示意图。图4是本技术的报刊放置意见箱结构的结构示意图。图中：1、梁柱；2、雨罩；3、支撑柱；4、公交信息标记指向牌结构；41、安装杆；42、连接片；43、安装板；44、安装片；45、路标指示牌；46、路线信息记录片；5、挂接休息座结构；51、防护座；52、防护垫；53、支杆；54、连杆；55、固定套；56、挂钩；6、报刊放置意见箱结构；61、紧固板；62、登记片；63、托盘；64、意见箱；65、密封门；66、投放口；7、第一支撑杆；8、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能的公交站台亭，其特征在于，该多功能的公交站台亭包括梁柱(1)，雨罩(2)，支撑柱(3)，公交信息标记指向牌结构(4)，挂接休息座结构(5)，报刊放置意见箱结构(6)，第一支撑杆(7)，左防护板(8)，左标记牌(9)，防护绳(10)，垃圾箱(11)，第二支撑杆(12)，右防护板(13)，右标记牌(14)，固定片(15)和站点提示牌(16)，所述的雨罩(2)螺栓连接在梁柱(1)的上部；所述的雨罩(2)从左到右依次螺栓连接在梁柱(1)和雨罩(2)的连接处；所述的公交信息标记指向牌结构(4)设置在梁柱(1)底部的中间位置；所述的挂接休息座结构(5)设置在右防护板(13)底部的中间位置；所述的，报刊放置意见箱结构(6)设置在雨罩(2)底部的右侧；所述的第一支撑杆(7)从左到右依次螺栓连接在雨罩(2)底部的左侧；所述的左防护板(8)螺栓连接在第一支撑杆(7)和第一支撑杆(7)连接处的中间位置；所述的左标记牌(9)螺栓连接在左防护板(8)前表面的中间位置；所述的防护绳(10)分别焊接在左防护板(8)底部的左右两侧；所述的垃圾箱(11)焊接在防护绳(10)的下部；所述的第二支撑杆(12)从左到右依次螺栓连接在雨罩(2)底部的右侧；所述的右防护板(13)螺栓连接在第二支撑杆(12)和第二支撑杆(12)连接处的中间位置；所述的右标记牌(14)螺栓连接在右防护板(13)正表面的中间位置；所述的固定片(15)螺栓连接在雨罩(2)前表面左侧的中间位置；所述的站点提示牌(16)螺栓连接在固定片(15)前表面的中间位置；所述的公交信息标记指向牌结构(4)包括安装杆(41)，连接片(42)，安装板(43)，安装片(44)，路标指示牌(45)和路线信息记录片(46)，所述的连接片(42)螺栓连接在安装杆(41)的内侧；所述的安装板(43)螺栓连接在连接片(42)和连接片(42)连接处的中间位置；所述的安装片(44)螺栓连接在安装板(43)右表面的中间位置；所述的路标指示牌(45)螺栓连接在安装片(44)右表面上部的中间位置；所述的路线信息记录片(46)螺栓连接在安装片(44)右表面下部的中间位置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多功能的公交站台亭，其特征在于，该多功能的公交站台亭包括梁柱(1)，雨罩(2)，支撑柱(3)，公交信息标记指向牌结构(4)，挂接休息座结构(5)，报刊放置意见箱结构(6)，第一支撑杆(7)，左防护板(8)，左标记牌(9)，防护绳(10)，垃圾箱(11)，第二支撑杆(12)，右防护板(13)，右标记牌(14)，固定片(15)和站点提示牌(16)，所述的雨罩(2)螺栓连接在梁柱(1)的上部；所述的雨罩(2)从左到右依次螺栓连接在梁柱(1)和雨罩(2)的连接处；所述的公交信息标记指向牌结构(4)设置在梁柱(1)底部的中间位置；所述的挂接休息座结构(5)设置在右防护板(13)底部的中间位置；所述的，报刊放置意见箱结构(6)设置在雨罩(2)底部的右侧；所述的第一支撑杆(7)从左到右依次螺栓连接在雨罩(2)底部的左侧；所述的左防护板(8)螺栓连接在第一支撑杆(7)和第一支撑杆(7)连接处的中间位置；所述的左标记牌(9)螺栓连接在左防护板(8)前表面的中间位置；所述的防护绳(10)分别焊接在左防护板(8)底部的左右两侧；所述的垃圾箱(11)焊接在防护绳(10)的下部；所述的第二支撑杆(12)从左到右依次螺栓连接在雨罩(2)底部的右侧；所述的右防护板(13)螺栓连接在第二支撑杆(12)和第二支撑杆(12)连接处的中间位置；所述的右标记牌(14)螺栓连接在右防护板(13)正表面的中间位置；所述的固定片(15)螺栓连接在雨罩(2)前表面左侧的中间位置；所述的站点提示牌(16)螺栓连接在固定片(15)前表面的中间位置；所述的公交信息标记指向牌结构(4)包括安装杆(41)，连接片(42)，安装板(43)，安装片(44)，路标指示牌(45)和路线信息记录片(46)，所述的连接片(42)螺栓连接在安装杆(41)的内侧；所述的安装板(43)螺栓连接在连接片(42)和连接片(42)连接处的中间位置；所述的安装片(44)螺栓连接在安装板(43)右表面的中间位置；所述的路标指示牌(45)螺栓连接在安装片(44)右表面上部的中间位置；所述的路线信息记录片(46)螺栓连接在安装片(44)右表面下部的中间位置。


2.如权利要求1所述的多功能的公交站台亭，其特征在于，所述的雨罩(2)具体采用弧形的不锈钢罩；所述的雨罩(2)的外表面和内表面分别涂刷有防锈漆层。


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【专利技术属性】
技术研发人员：杨坤，
申请(专利权)人：宿迁永业工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32