一种装载机驱动桥加工的打磨装置制造方法及图纸

技术编号:24715033 阅读:30 留言:0更新日期:2020-07-01 00:38
本实用新型专利技术公开了一种装载机驱动桥加工的打磨装置,属于装载机驱动桥加工领域,包括箱体,所述箱体为一侧壁设置有敞口的长方体结构,箱体的敞口处的两侧壁均铰接有箱门,箱体的底壁上设置有收集箱,收集箱为顶部设置有敞口的长方体结构,箱体的底壁上对称安装有气缸,气缸的活塞杆安装有固定环,箱体的两侧壁上设置有通孔,通孔出设置有橡胶手套,箱体两侧内壁的顶部之间焊接有固定轴,固定轴上活动安装有移动块,移动块的底端焊接有支撑杆,支撑杆的底端焊接有支撑环,支撑环为弧形结构;本实用新型专利技术设计新颖,可以方便的对装载机驱动桥进行打磨,打磨效果好,降低工作人员的疲惫感,提高工作效率,操作方便,值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机驱动桥加工的打磨装置
本技术属于装载机驱动桥加工
,具体涉及一种装载机驱动桥加工的打磨装置。
技术介绍
目前,目前装载机驱动桥桥壳的表面打磨一般是人工手持片式打磨机作业,在工作中,手持磨光机使人们容易产生疲惫感,不能对打磨机进行固定,打磨效果一般,打磨效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种装载机驱动桥加工的打磨装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种装载机驱动桥加工的打磨装置,包括箱体,所述箱体为一侧壁设置有敞口的长方体结构,箱体的敞口处的两侧壁均铰接有箱门,箱体的底壁上设置有收集箱,收集箱为顶部设置有敞口的长方体结构,箱体的底壁上对称安装有气缸,气缸的活塞杆安装有固定环,箱体的两侧壁上设置有通孔,通孔出设置有橡胶手套,箱体两侧内壁的顶部之间焊接有固定轴,固定轴上活动安装有移动块,移动块的底端焊接有支撑杆,支撑杆的底端焊接有支撑环,支撑环为弧形结构,且支撑环的内壁开设有滑槽,滑槽内滑动连接有滑块,滑块的两侧壁均连接有弹簧,两个弹簧相远离的一端分别连接在滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装载机驱动桥加工的打磨装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)为一侧壁设置有敞口的长方体结构,箱体(1)的敞口处的两侧壁均铰接有箱门(2),箱体(1)的底壁上设置有收集箱(3),收集箱(3)为顶部设置有敞口的长方体结构,箱体(1)的底壁上对称安装有气缸(4),气缸(4)的活塞杆安装有固定环(5),箱体(1)的两侧壁上设置有通孔,通孔出设置有橡胶手套(6),箱体(1)两侧内壁的顶部之间焊接有固定轴(7),固定轴(7)上活动安装有移动块(8),移动块(8)的底端焊接有支撑杆(9),支撑杆(9)的底端焊接有支撑环(10),支撑环(10)为弧形结构,且支撑环(10)的内壁开设有滑槽(1...

【技术特征摘要】
1.一种装载机驱动桥加工的打磨装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)为一侧壁设置有敞口的长方体结构,箱体(1)的敞口处的两侧壁均铰接有箱门(2),箱体(1)的底壁上设置有收集箱(3),收集箱(3)为顶部设置有敞口的长方体结构,箱体(1)的底壁上对称安装有气缸(4),气缸(4)的活塞杆安装有固定环(5),箱体(1)的两侧壁上设置有通孔,通孔出设置有橡胶手套(6),箱体(1)两侧内壁的顶部之间焊接有固定轴(7),固定轴(7)上活动安装有移动块(8),移动块(8)的底端焊接有支撑杆(9),支撑杆(9)的底端焊接有支撑环(10),支撑环(10)为弧形结构,且支撑环(10)的内壁开设有滑槽(11),滑槽(11)内滑动连接有滑块(12),滑块(12)的两侧壁均连接有弹簧(13),两个弹簧(13)相远离的一端分别连接在滑槽(11)的侧壁上,滑块(12)的底端通过安装杆(14)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:王连杰
申请(专利权)人:莱阳市桥安机械配件有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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