【技术实现步骤摘要】
一种驻车加热器的加热模块组件
本专利技术涉及驻车加热器领域，更具体地说，涉及一种驻车加热器的加热模块组件。
技术介绍
驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等，不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温；现有的驻车加热器中，延燃烧时普遍采用叶片旋转导风助燃，可是气流流动分散，助燃性能低，并且现有的喷油器喷油雾化程度颗粒大，燃烧不够充分。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种驻车加热器的加热模块组件，通过自身的电机带动助燃扇叶旋转吹风助燃同时，加设气泵吹气，气体通过设置在喷油器口的环管外喷气口吹出，气流更加集中，可对油雾快速助推，气流强可二次吹散油雾，增大雾化程度，提高燃烧充分性能。为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。一种驻车加热器的加热模块组件，包括壳体，所述壳体前侧分别设置有油泵、电机、喷油器，所述电机后端驱动轴处设置有助燃扇叶，所述壳体的上端内侧表面固...
【技术保护点】
1.一种驻车加热器的加热模块组件，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）前侧分别设置有油泵（2）、电机（3）、喷油器（4），所述电机（3）后端驱动轴处设置有助燃扇叶，所述壳体（1）的上端内侧表面固定有微型吹气泵（6），所述壳体（1）后侧喷油器（4）处内侧表面通过连接件固定有环管（7），所述微型吹气泵（6）上出气口通过导气管（67）连接在环管（7）的一端内侧表面。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种驻车加热器的加热模块组件，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）前侧分别设置有油泵（2）、电机（3）、喷油器（4），所述电机（3）后端驱动轴处设置有助燃扇叶，所述壳体（1）的上端内侧表面固定有微型吹气泵（6），所述壳体（1）后侧喷油器（4）处内侧表面通过连接件固定有环管（7），所述微型吹气泵（6）上出气口通过导气管（67）连接在环管（7）的一端内侧表面。
2.根据权利要求1所述的一种驻车加热器的加热模块组件，其特征在于：所述环管（7）的另一端外表面设有喷气凸口（70）。
3.根据权利要求2所述的一种驻车加热器的加热模块组件，其特征在于：所述喷气凸口（70）均匀分布在环管（7）的一圈表面。
技术研发人员：杨阳，肖健，庞厚利，杨启涛，
申请(专利权)人：温州富力电气有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。