新型汽车单人模块化座椅扶手平台制造技术

新型汽车单人模块化座椅扶手平台，包括扶手架体，扶手架体由后部竖向部分和两侧前伸部分组成，左、右扶手承载结构安装在扶手架体的两侧前伸部分的前半部的上表面，所述的扶手架体的两侧前伸部分的后半部设有扶手加热层面，扶手架体的后部竖向部分和两侧前伸部分之间设有高度角度调节模块；所述的左、右扶手承载结构中，左扶手承载结构与右扶手承载结构之间设有桌板系统。本发明专利技术使扶手具有各项功能模块的基础上，还能实现座椅扶手的同步旋转上下调节功能，可以根据客户需求任意搭配功能模块，而无需重复设计，实现每个功能模都具有单独安装在平台本体上，从而确保每个模块都不依附于其他模块而单独地存在于座椅扶手产品中。

New single modular seat armrest platform

【技术实现步骤摘要】
新型汽车单人模块化座椅扶手平台
本专利技术创造涉及一种新型汽车单人模块化座椅扶手平台，属于汽车制造领域。
技术介绍
目前，世界上汽车座椅扶手的设计开发以及生产过程中，没有采用功能单元的模块化设计模式，也没有采用平台化的设计模式。现有技术存在的问题：一方面，大都是针对客户的需求，分别设计具有不同功能的座椅扶手。汽车座椅扶手通常需要经常收起放下，娱乐与操控功能，因此，对于不同的座椅扶手，各功能模块之间不能通用，需要分别设计，不仅增加设计成本，浪费资源，而且往往会造成产品结构复杂，重复性设计，设计开发与验证周期较长等不良设计效果。另一方面，一个功能单元的部分安装点往往需要被布置在另一个功能单元的零件上，使得各功能单元无法单独地与扶手本体进行配合安装。造成的结果是，某些功能单元的安装必须要附带安装其他功能单元，无法完全满足客户的个性化要求。
技术实现思路
为克服相关技术中存在的问题，本专利技术创造提供一种新型汽车单人模块化座椅扶手平台，各功能部分之间相互独立，实现每个功能模块都具有被单独安装在平台本体上，从而确保每个模块都不依附于其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型汽车单人模块化座椅扶手平台，包括扶手架体，扶手架体由后部竖向部分和两侧前伸部分组成，左、右扶手承载结构安装在扶手架体的两侧前伸部分的前半部的上表面，其特征在于：/n所述的扶手架体的两侧前伸部分的后半部设有扶手加热层面(4)，扶手架体的后部竖向部分和两侧前伸部分之间设有高度角度调节模块(5)；/n所述的左、右扶手承载结构中，左扶手承载结构与右扶手承载结构之间设有桌板系统(3)。/n

【技术特征摘要】
1.新型汽车单人模块化座椅扶手平台，包括扶手架体，扶手架体由后部竖向部分和两侧前伸部分组成，左、右扶手承载结构安装在扶手架体的两侧前伸部分的前半部的上表面，其特征在于：
所述的扶手架体的两侧前伸部分的后半部设有扶手加热层面(4)，扶手架体的后部竖向部分和两侧前伸部分之间设有高度角度调节模块(5)；
所述的左、右扶手承载结构中，左扶手承载结构与右扶手承载结构之间设有桌板系统(3)。


2.根据权利要求1所述的新型汽车单人模块化座椅扶手平台，其特征在于：所述的右扶手承载结构上设有阅读台灯平台(2)、多媒体控制平台(1)和加热杯托(6)。


3.根据权利要求1所述的新型汽车单人模块化座椅扶手平台，其特征在于：所述的扶手架体的两侧前伸部分的上表面设有装配孔(7)，左、右扶手承载结构下表面设有导向柱(8)和金属卡(9)，通过导向柱(8)和金属卡(9)插入装配孔(7)中，将，左、右扶手承载结构安装在扶手架体的两侧前伸部分的前半部。


4.根据权利要求1所述的新型汽车单人模块化座椅扶手平台，其特征在于：所述的桌板系统(3)中包括桌板卷收机构(3.1)、桌板水平位移机构(3.2)和整体外壳(3.3)。


5.根据权利要求4所述的新型汽车单人模块化座椅扶手平台，其特征在于：
所述的整体外壳(3.3)包括安装在右侧带锁止按钮L型外壳(3.3.3)上的右侧挂接结构外壳(3.3.1)，和安装在左侧带锁止按钮L型外壳(3.3.4)上的左侧卷收器外壳(3.3.2)；
所述的桌板卷收机构(3.1)包括卷在桌板卷收器(3.1.2)上的桌板本体(3.1.1)，桌板卷收器(3.1.2)安装在左侧卷收器外壳(3.3.2)内部，桌板本体(3.1.1)由左侧卷收器外壳(3.3.2)伸出，安装在右侧挂接结构外壳(3.3.1)上；
所述的桌板水平位移机构(3.2)包括水平位移轨道结构(3.2.1)；所述的水平位移轨道结构(3.2.1)安装在右侧带锁止按钮L型外壳(3.3.3)与右侧挂接结构外壳(3.3.1)之间，和左侧带锁止按钮L型外壳(3.3.4)与左侧卷收器外壳(3.3.2)之间；右侧挂接结构外壳(3.3.1)与左侧卷收器外壳(3.3.2)沿水平位移轨道结构(3.2.1)移动。


6.根据权利要求5所述的新型汽车单人模块化座椅扶手平台，其特征在于：所述的水平位移轨道结构(3.2.1)包括设置在右侧挂接结构外壳(3.3.1)内侧的上下两条右侧挂接结构外壳凹轨道(3.2.1.6)，设置在两条右侧挂接结构外壳凹轨道(3.2.1.6)之间的右侧挂接结构外壳凸起(3.2.1.2)，套在右侧挂接结构外壳凸起(3.2.1.2)外的右侧轨道弹簧(3.2.1.1)；右侧L型外壳凸轨道(3.2.1.5)设置在右侧带锁止按钮L型外壳(3.3.3)侧面，所述的右侧L型外壳凸轨道(3.2.1.5)安装在两条右侧挂接结构外壳凹轨道(3.2.1.6)之间，右侧L型外壳凸轨道(3.2.1.5)一端设有限位板，限位板上下方向伸出挡在右侧挂接结构外壳凹轨道(3.2.1.6)外，右侧L型外壳凸轨道(3.2.1.5)另一端设有沿移动轨道方向开口的弹簧槽；右侧轨道弹簧(3.2.1.1)与弹簧槽位置对应。


7.根据权利要求6所述的新型汽车单人模块化座椅扶...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳明昊，盛林，贝拥，
申请(专利权)人：沈阳金杯安道拓汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21