一种具有电磁阻力刹车系统的电动汽车传动机构技术方案

本发明专利技术公开了一种具有电磁阻力刹车系统的电动汽车传动机构，属于电动汽车技术领域，其包括驱动电机、转轴、变速箱、输出轴和行走轮，所述转轴由驱动电机驱动转动，转轴与变速箱的输入端连接，变速箱的输出端通过输出轴与行走轮连接，所述转轴上安装有电磁阻力刹车机构，本发明专利技术的有益效果是：需要刹车时，电磁线圈通电，电磁线圈能产生磁力，吸引磁吸机构，可以对转轴进行减速，起到辅助刹车的效果，刹车力度越大，电磁线圈内通入的电流就越大，辅助刹车效果就越明显。

An electric vehicle transmission mechanism with electromagnetic resistance braking system

【技术实现步骤摘要】
一种具有电磁阻力刹车系统的电动汽车传动机构
本专利技术涉及一种电动汽车，具体是一种具有电磁阻力刹车系统的电动汽车传动机构。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。由于电动汽车的速度较快，因此安全性能需求较高。现有电动汽车的刹车大部分都是由加大轮胎摩擦力来实现，效果一般，且对轮胎的要求也较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有电磁阻力刹车系统的电动汽车传动机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有电磁阻力刹车系统的电动汽车传动机构，包括驱动电机、转轴、变速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有电磁阻力刹车系统的电动汽车传动机构，包括驱动电机(1)、转轴(2)、变速箱(4)、输出轴(5)和行走轮(6)，所述转轴(2)由驱动电机(1)驱动转动，转轴(2)与变速箱(4)的输入端连接，变速箱(4)的输出端通过输出轴(5)与行走轮(6)连接，其特征在于，所述转轴(2)上安装有电磁阻力刹车机构(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有电磁阻力刹车系统的电动汽车传动机构，包括驱动电机(1)、转轴(2)、变速箱(4)、输出轴(5)和行走轮(6)，所述转轴(2)由驱动电机(1)驱动转动，转轴(2)与变速箱(4)的输入端连接，变速箱(4)的输出端通过输出轴(5)与行走轮(6)连接，其特征在于，所述转轴(2)上安装有电磁阻力刹车机构(3)。


2.根据权利要求1所述的一种具有电磁阻力刹车系统的电动汽车传动机构，其特征在于，所述电磁阻力刹车机构(3)包括电磁线圈(301)和磁吸机构(302)，所述磁吸机构(302)固定在转轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖顺正，
申请(专利权)人：福建三力印本新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35