有加热和冷却的座椅制造技术

一种用于具有纵向轴线(30)的车辆的座椅组件，包括座椅底板(60)、与该座椅底板相邻的罩支撑件56、具有上表面、第一纵向延伸的侧表面和第二纵向延伸的侧表面的座椅罩(46)。加热与冷却模块(70)被至少部分地设置在该罩支撑件内。该座椅组件进一步包括与该加热与冷却模块连通的第一进气口(74)。该第一进气口将空气从该座椅罩中的第一端口传送至该加热与冷却模块。

Heated and cooled seats

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】有加热和冷却的座椅相关申请的交叉引用本申请要求于2018年8月21日提交的第16/106,081号美国专利技术专利申请的优先权，并且还要求于2017年8月24日提交的第62/549,665号美国临时申请的权益。上述申请的全部披露内容通过援引并入本文。
本披露涉及一种用于车辆的座椅，更具体地涉及一种有加热和冷却的座椅。
技术介绍
这部分提供与本披露相关的、不一定是现有技术的背景信息。多年来，为车辆提供舒适的座椅一直是车辆提供商的目标。比如有加热和冷却的座椅等创新已经使驾驶车辆更加舒适。典型的汽车的有冷却的座椅从座椅下方将空气吸入到有加热和冷却的座椅中。比如摩托车等露天车辆在乘员附近、特别是在座椅下方产生大量的热。当发动机如此接近骑手时，来自座椅下方的空气处于相对高的温度，并且不适合用于冷却座椅。
技术实现思路
此部分提供本披露的总体概述而不是其全部范围或其所有特征的综合性披露。本披露提供了用于一个或多个车辆座椅的改进型加热与冷却配置。尽管该系统适用于各种类型的机动车辆，但是本文中所阐述的配置提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于具有纵向轴线的车辆的座椅组件，该座椅组件包括：/n座椅底板；/n与该座椅底板相邻的罩支撑件；/n座椅罩，该座椅罩包括上表面以及第一纵向延伸的侧表面和第二纵向延伸的侧表面；/n加热与冷却模块，该加热与冷却模块被至少部分地设置在该罩支撑件内；以及/n与该加热与冷却模块连通的第一进气口，所述第一进气口将空气从该座椅罩中的第一端口传送到该加热与冷却模块。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170824 US 62/549,665;20180821 US 16/106,0811.一种用于具有纵向轴线的车辆的座椅组件，该座椅组件包括：
座椅底板；
与该座椅底板相邻的罩支撑件；
座椅罩，该座椅罩包括上表面以及第一纵向延伸的侧表面和第二纵向延伸的侧表面；
加热与冷却模块，该加热与冷却模块被至少部分地设置在该罩支撑件内；以及
与该加热与冷却模块连通的第一进气口，所述第一进气口将空气从该座椅罩中的第一端口传送到该加热与冷却模块。


2.如权利要求1所述的座椅组件，进一步包括：进气管道，该进气管道具有与该座椅罩中的第一端口相邻设置的第一端部和联接至该加热与冷却模块的第二端部；以及出气管道，该出气管道具有联接至该加热与冷却模块的第一端部和联接至该座椅底板的第二端部。


3.如权利要求2所述的座椅组件，其中，该进气管道和该出气管道被设置在该罩支撑件内。


4.如权利要求2所述的座椅组件，其中，该座椅底板包括穿其而过的开口，所述出气管道的所述第二端部与该开口相邻地联接到该座椅底板。


5.如权利要求2所述的座椅组件，其中，该第一端口被设置在该第一纵向延伸的侧表面中。


6.如权利要求5所述的座椅组件，进一步包括跨该第一端口延伸的疏水性网。


7.如权利要求1所述的座椅组件，进一步包括与该加热与冷却模块连通的第二进气口，该第二进气口将空气从第二端口传送到该加热与冷却模块，所述第一端口与该第二端口间隔开。


8.如权利要求7所述的座椅组件，其中，该第一端口和该第二端口被设置在该座椅罩内。


9.如权利要求1所述的座椅组件，进一步包括与该加热与冷却模块连通的第一出气口和第二出气口，该第一出气口和第二出气口将来自该加热与冷却模块的空气传送穿过该座椅罩。


10.如权利要求1所述的座椅组件，其中，该加热与冷却模块包括热交换器和风扇，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯科特·M·施温泰克，肯特·A·安德兰德，特雷弗·A·卡尔森，
申请(专利权)人：印第安国际机车有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US