一种具有安全防护性能的摩托车坐垫制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车技术领域，且公开了一种具有安全防护性能的摩托车坐垫，包括主体，所述主体的两侧均安装有第一卡扣，所述第一卡扣相对于主体的一侧卡合连接有第一卡头，所述第一卡头相对于第一卡扣的一侧安装有第一固定带，所述第一固定带上套设有第二卡扣，所述主体相邻于两个第一卡扣之间的一侧安装有第二固定带，所述第二固定带相对于主体的一侧安装有第二卡头，所述主体的顶部开设有透气孔，本实用新型专利技术通过两个第一卡扣与两个第一卡头进行卡合，通过第二卡扣和第二卡头卡合，从而通过第一固定带和第二固定带将儿童固定于主体上，让儿童无法轻易在坐垫上进行晃动，大大降低了儿童的危险性，提高了儿童的安全保障。

A kind of motorcycle cushion with safety protection performance

【技术实现步骤摘要】
一种具有安全防护性能的摩托车坐垫
本技术属于摩托车
，具体涉及一种具有安全防护性能的摩托车坐垫。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等但是目前市场上的摩托车坐垫没有设置便于固定儿童的结构，由于儿童天性活泼，容易在坐垫上进行晃动，大大增加了儿童的危险性，降低了儿童的安全保障，并且使用者的臀部与坐垫之间的空间流动差，让使用者的臀部容易流汗，大大降低了使用者的使用体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有安全防护性能的摩托车坐垫，以解决上述
技术介绍
中提出的儿童容易在坐垫晃动，增加儿童危险性，降低儿童安全保障和使用者的臀部容易流汗，使用体验差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有安全防护性能的摩托车坐垫，包括主体，所述主体的两侧均安装有第一卡扣，所述第一卡扣相对于主体的一侧卡合连接有第一卡头，所述第一卡头相对于第一卡扣的一侧安装有第一固定带，所述第一固定带上套设有第二卡扣，所述主体相邻于两个第一卡扣之间的一侧安装有第二固定带，所述第二固定带相对于主体的一侧安装有第二卡头。优选的，所述主体的顶部开设有透气孔，且主体的内部安装有通风板，所述通风板的一侧开设有进气孔，且通风板的顶部开设有出气孔。优选的，所述主体靠近第一卡扣的一侧位置处安装有扶手板，所述扶手板上开设有握槽。优选的，所述主体顶部靠近透气孔的两侧位置处均安装有防滑垫，所述防滑垫的顶部形成防滑凸纹优选的，所述主体的底部安装有底垫，所述底垫的底部开设有防滑槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术通过两个第一卡扣与两个第一卡头进行卡合，通过第二卡扣和第二卡头卡合，从而通过第一固定带和第二固定带将儿童固定于主体上，让儿童无法轻易在坐垫上进行晃动，大大降低了儿童的危险性，提高了儿童的安全保障。(2)本技术通过通风板上的进气孔对空气进行引导，让摩托车移动时，气体从进气孔进入，通过出气孔排出，从而让使用者臀部附近的空气加速流动，让使用者的臀部不易流汗，提高使用者的舒适度，大大提高了使用者的使用体验。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术坐垫主体的侧视图；图3为本技术的内部结构图；图中：1-主体；2-防滑垫；3-第一卡扣；4-扶手板；5-第二固定带；6-第二卡头；7-第一卡头；8-第二卡扣；9-第一固定带；10-透气孔；11-进气孔；12-通风板；13-底垫；14-出气孔；15-握槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3所示，本技术提供如下技术方案：一种具有安全防护性能的摩托车坐垫，包括主体1，主体1的两侧均安装有第一卡扣3，第一卡扣3相对于主体1的一侧卡合连接有第一卡头7，第一卡头7相对于第一卡扣3的一侧安装有第一固定带9，第一固定带9上套设有第二卡扣8，主体1相邻于两个第一卡扣3之间的一侧安装有第二固定带5，第二固定带5相对于主体1的一侧安装有第二卡头6，通过两个第一卡扣3与两个第一卡头7卡合，使第一固定带9固定于主体1的上方，通过第二卡扣8与第二卡头6卡合，从而将第二固定带5固定，通过第一固定带9和第二固定带5将儿童固定于主体1上，让儿童更加安全。进一步的，主体1的顶部开设有透气孔10，且主体1的内部安装有通风板12，通风板12的一侧开设有进气孔11，且通风板12的顶部开设有出气孔14，通过通风板12上的进气孔11对空气进行引流，使空气从进气孔11中进入，通过出气孔14排出，从而加速使用者与装置之间空气的流动性，让使用者更加舒适。进一步的，主体1靠近第一卡扣3的一侧位置处安装有扶手板4，扶手板4上开设有握槽15，通过扶手板4和握槽15让使用者便于握持。进一步的，主体1顶部靠近透气孔10的两侧位置处均安装有防滑垫2，防滑垫2的顶部形成防滑凸纹，通过防滑垫2和防滑凸纹让使用者在主体1上更加平稳。更进一步的，主体1的底部安装有底垫13，底垫13的底部开设有防滑槽，通过防滑槽和底垫13让主体1安装时更加紧固。本技术的工作原理及使用流程：该技术在使用时，将装置移动至使用点，将主体1安装于摩托车上，主体1固定后，将儿童放置于主体1上，通过防滑垫2，让儿童更加平稳，将第一固定带9两端的第一卡头7分别与两个第一卡扣3卡合，使第一固定带9固定于主体1的上方，通过第一固定带9将儿童的腿部固定于主体1上，再拉动第二固定带5，使第二卡头6与第二卡扣8卡合固定，从而对儿童背部进行支撑，通过第二固定带5和第一固定带9将儿童固定于主体1上，通过扶手板4让儿童便于握持，让儿童更加安全，当摩托车移动时，气体从通风板12中的进气孔11中进入，通过出气孔14排出，当使用者端坐在装置上使时，让气体通过漏气孔10排出，从而让使用者臀部附近的空气加速流动，让使用者更加舒适。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有安全防护性能的摩托车坐垫，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)的两侧均安装有第一卡扣(3)，所述第一卡扣(3)相对于主体(1)的一侧卡合连接有第一卡头(7)，所述第一卡头(7)相对于第一卡扣(3)的一侧安装有第一固定带(9)，所述第一固定带(9)上套设有第二卡扣(8)，所述主体(1)相邻于两个第一卡扣(3)之间的一侧安装有第二固定带(5)，所述第二固定带(5)相对于主体(1)的一侧安装有第二卡头(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有安全防护性能的摩托车坐垫，其特征在于：包括主体(1)，所述主体(1)的两侧均安装有第一卡扣(3)，所述第一卡扣(3)相对于主体(1)的一侧卡合连接有第一卡头(7)，所述第一卡头(7)相对于第一卡扣(3)的一侧安装有第一固定带(9)，所述第一固定带(9)上套设有第二卡扣(8)，所述主体(1)相邻于两个第一卡扣(3)之间的一侧安装有第二固定带(5)，所述第二固定带(5)相对于主体(1)的一侧安装有第二卡头(6)。


2.根据权利要求1所述的一种具有安全防护性能的摩托车坐垫，其特征在于：所述主体(1)的顶部开设有透气孔(10)，且主体(1)的内部安装有通风板(12)，所述通风板(12)的一侧开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：连若晹，陈刚，林娟，
申请(专利权)人：重庆竞帆摩托车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50