一种用于飞机维修的升降平台制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于飞机维修的升降平台，涉及飞机维修技术领域。其具有使维修人员能够在多个方向进行移动的功能，从而方便对飞机难靠近的区域进行维修。该升降平台主要包括升降单元、支撑单元、转动单元与调节单元。升降单元、转动单元、调节单元均与支撑单元相连。升降单元用于调整维修人员所在高度。转动单元能够在水平面内旋转，从而调整维修人员与飞机的角度。调节单元能够在水平面内进行伸缩，调节维修人员与飞机的距离。调节单元包括调节件，调节件安装于支撑单元。通过调节件，维修人员能够对自己与飞机之间的距离进行调节。

A lifting platform for aircraft maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机维修的升降平台
本技术涉及飞机维修
，具体而言，涉及一种用于飞机维修的升降平台。
技术介绍
飞机在维修时，由于机身高度较大，维修人员需要站在一个维修平台上对飞机进行维修。而由于飞机机身形状的限制，一般的维修平台存在移动限制，导致飞机存在一些难以靠近的区域，使得很多情况下维修人员难以通过维修平台靠近该维修区域。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于飞机维修的升降平台，其具有使维修人员能够在多个方向进行移动的功能，从而方便对飞机难靠近的区域进行维修。本技术的实施例是这样实现的：一种用于飞机维修的升降平台，其包括升降单元、支撑单元、转动单元与调节单元。升降单元、转动单元、调节单元均与支撑单元相连。升降单元用于调整维修人员所在高度。转动单元能够在水平面内旋转，从而调整维修人员与飞机之间的角度。调节单元能够在水平面内进行伸缩，从而对维修人员与飞机的距离进行调节。调节单元包括调节件，调节件安装于支撑单元。通过调节件的调节，维修人员能够对自己与飞机之间的距离进行调节。在本技术的一些实施例中，支撑单元包括底座、第一支撑件与第二支撑件。底座为升降平台提供安装基座。底座通过升降单元与第一支撑件相连，通过升降单元对第一支撑件的高度进行调节。第一支撑件与第二支撑件通过转动单元相连，通过转动单元对第二支撑件与飞机之间的角度进行调节。同时第二支撑件与第一支撑件的相对高度不变，升降单元进行升降时，第二支撑件也会同时进行升降。调节单元安装于第二支撑件，以第二支撑件为基座进行伸缩。>在本技术的一些实施例中，升降单元包括剪叉式升降机构，剪叉式升降机构具有较好的稳定性及较高的承载力，且噪声小、行程大、占用空间小，操作灵敏便利、安全可靠。剪叉式升降机构包括菱形伸缩架。菱形伸缩架的两端分别与底座、第一支撑件相连，菱形伸缩架靠近底座的一端设置有第一伸缩气缸。第一伸缩气缸的伸缩端与菱形伸缩架相连，第一伸缩气缸的另一端安装于底座。通过第一伸缩气缸的伸缩对菱形伸缩架的升降进行控制调节。在本技术的一些实施例中，转动单元包括转动轴，转动轴的一端通过轴承固定于第一支撑件，另一端固定于第二支撑件。因此第二支撑件能够在转动轴的带动下与第一支撑件发生相对转动，从而调节第二支撑件与飞机之间的角度。在本技术的一些实施例中，转动轴上设置有齿轮，第一支撑件上设置有驱动电机，驱动电机与齿轮传动连接。通过驱动电机与齿轮的传动控制转动轴的转动，从而控制维修人员与飞机的角度。在本技术的一些实施例中，支撑单元还包括第三支撑件，第三支撑件为维修人员提供操作平台。第三支撑件通过调节件与第二支撑件相连，因此第三支撑件能够在调节件的作用下与第二支撑件发生相对位移，从而调节第三支撑件与飞机的距离。调节件包括第二伸缩气缸，第二伸缩气缸的固定端安装于第二支撑件，第二伸缩气缸的伸缩端安装于第三支撑件。通过第二伸缩缸控制第三支撑件的移动。在本技术的一些实施例中，调节件还包括多个伸缩支撑件。多个伸缩支撑件的伸缩端均与第三支撑件相连，多个伸缩支撑件的固定端均安装于第二支撑件。伸缩支撑件的可伸缩设置，使得伸缩支撑件能够在第三支撑件移动的过程中，始终对第三支撑件发挥支撑作用。在本技术的一些实施例中，第三支撑件的边缘还设置有多个护栏，多个护栏均与第三支撑件可拆卸连接。在维修人员在第三支撑件上对飞机进行维修的过程中，护栏可能会对维修工作造成影响，此时维修人员即可将护栏拆卸，在维修完成后再安装，便于维修人员的工作。在本技术的一些实施例中，第三支撑件的边缘还设置有多个护栏，多个护栏均与第三支撑件转动连接。护栏对维修人员的工作造成影响时，维修人员可以将护栏转下，从而方便后续工作的展开。在维修完成后，再将护栏旋转至原位。在本技术的一些实施例中，升降平台还包括移动单元，移动单元能够带动升降平台整体进行移动，从而使维修人员能够通过升降平台对飞机的大部分区域进行维修。移动单元设置于底座，移动单元包括多个滚动轮。本技术实施例至少具有如下优点或有益效果：本技术提供一种用于飞机维修的升降平台，其具有使维修人员能够在多个方向进行移动的功能，从而方便对飞机难靠近的区域进行维修。该升降平台主要包括升降单元、支撑单元、转动单元与调节单元。升降单元、转动单元、调节单元均与支撑单元相连。升降单元用于调整维修人员所在高度。转动单元能够在水平面内旋转，从而调整维修人员与飞机之间的角度。调节单元能够在水平面内进行伸缩，从而调节维修人员与飞机的距离。调节单元包括调节件，调节件安装于支撑单元。通过调节件，维修人员能够对自己与飞机之间的距离进行调节。进一步地，该升降平台还包括移动单元，升降平台通过移动单元可以自由地进行移动，从而使升降单元能够移动至飞机的不同位置，为维修人员提供维修的平台。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的升降平台的结构示意图；图2为本技术实施例提供的护栏立起时第三支撑件的结构示意图；图3为本技术实施例提供的护栏收起时第三支撑件的结构示意图；图4为本技术实施例提供的升降单元升起时的结构示意图；图5为本技术实施例提供的调节单元缩回时的结构示意图；图6为本技术实施例提供的调节单元伸出时的结构示意图。图标：100-升降平台；110-支撑单元；112-底座；114-第一支撑件；116-第二支撑件；118-第三支撑件；119-护栏；120-移动单元；122-滚动轮；130-升降单元；132-菱形伸缩架；134-第一伸缩气缸；140-转动单元；142-转动轴；143-齿轮；144-驱动电机；150-调节单元；152-第二伸缩气缸；154-伸缩支撑件。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机维修的升降平台，其特征在于，所述升降平台包括升降单元、支撑单元、转动单元与调节单元，所述升降单元、所述转动单元、所述调节单元均与所述支撑单元相连，所述调节单元包括调节件，所述调节件安装于所述支撑单元。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机维修的升降平台，其特征在于，所述升降平台包括升降单元、支撑单元、转动单元与调节单元，所述升降单元、所述转动单元、所述调节单元均与所述支撑单元相连，所述调节单元包括调节件，所述调节件安装于所述支撑单元。


2.根据权利要求1所述的升降平台，其特征在于，所述支撑单元包括底座、第一支撑件与第二支撑件，所述底座通过所述升降单元与所述第一支撑件相连，所述第一支撑件与所述第二支撑件通过所述转动单元相连，所述调节单元安装于所述第二支撑件。


3.根据权利要求2所述的升降平台，其特征在于，所述升降单元包括剪叉式升降机构，所述剪叉式升降机构包括菱形伸缩架，所述菱形伸缩架的两端分别与所述底座、所述第一支撑件相连，所述菱形伸缩架靠近所述底座的一端设置有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的伸缩端与所述菱形伸缩架相连接，所述第一伸缩气缸的另一端固定于所述底座。


4.根据权利要求2所述的升降平台，其特征在于，所述转动单元包括转动轴，所述转动轴的一端通过轴承与所述第一支撑件转动连接，另一端固定于所述第二支撑件。


5.根据权利要求4所述的升降平台，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈科，赵森，许家兴，
申请(专利权)人：南昌航空大学，
类型：新型
国别省市：江西;36