一种高铁铺设的轨道式提梁机制造技术

技术编号:24690106 阅读:56 留言:0更新日期:2020-06-27 09:53
本实用新型专利技术公开了一种高铁铺设的轨道式提梁机,包括支架、主梁和底板,所述底板底端的四周均匀安装有滚轮,且底板顶端的中央位置处均通过轴承水平安装有第四齿轮,所述第四齿轮的顶端均通过立柱水平安装有支撑箱,且支撑箱内部的底端倾斜设置有支架,所述支架的顶端水平安装有固定板,且固定板顶端水平安装有主梁,所述主梁一侧的底端通过底座水平安装有第三电机,且第三电机的输出端通过转轴水平安装有正反螺纹丝杆,所述正反螺纹丝杆两端的外侧壁均安装有套筒。本实用新型专利技术通过启动第一电机带动滑轮转动改变钢丝绳长度从而实现挂钩高度的改变,启动第三电机带动正反螺纹丝杆转动使两端的套筒相向或背向运动,从而实现了调节挂钩之间的距离。

A track type beam lifting machine for laying high speed railway

【技术实现步骤摘要】
一种高铁铺设的轨道式提梁机
本技术涉及提梁机
,具体为一种高铁铺设的轨道式提梁机。
技术介绍
近些年来高速铁路的迅速发展,为我国的交通运输发展做出了巨大的贡献,大大缩短了时间,同时也减轻了我国陆运、空运的压力,为我国既有铁路的运输也分担了不少压力,同时我国高速铁路的铺设也在不断的改步,其中高铁铺设的过程中需要将大型部件运输到指定位置,此时就需要用上大型的高铁铺设轨道式提梁机来辅助完成铺设,传统的高铁铺设的轨道式提梁机基本可以满足人们的需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述:1、传统的此类高铁铺设的轨道式提梁机只能纵向移动,当遇到有横向轨道时需要增加提梁机数量来辅助,耗费大量的人力物力;2、传统的此类高铁铺设的轨道式提梁机挂钩之间的距离不可调节,受不同规格起吊物体限制;3、传统的此类高铁铺设的轨道式提梁机在工作时会遇到起吊物的角度与落地角度不一致的情况,一般采用人力拉拽调整角度,费时费力且危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高铁铺设的轨道式提梁机,以解决上述
技术介绍
中提出的不能转换方向、挂钩的距离不可调节以及起吊时起吊物角度不可调节的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高铁铺设的轨道式提梁机,包括支架、主梁和底板,所述底板底端的四周均匀安装有滚轮,且底板顶端的中央位置处均通过轴承水平安装有第四齿轮,所述第四齿轮的顶端均通过立柱水平安装有支撑箱,且支撑箱内部的底端倾斜设置有支架,所述支架的顶端水平安装有固定板,且固定板顶端水平安装有主梁,所述主梁一侧的底端通过底座水平安装有第三电机,且第三电机的输出端通过转轴水平安装有正反螺纹丝杆,所述正反螺纹丝杆两端的外侧壁均安装有套筒,且套筒底端的中央位置处通过立柱安装有旋转箱,所述旋转箱内部底端的一端通过底座竖直安装有第二电机,且第二电机的输出端水平安装有第一齿轮,所述旋转箱底端通过轴承竖直安装有贯穿旋转箱底端的旋转柱,且旋转柱顶端水平安装有与第一齿轮相匹配第二齿轮,所述旋转柱的底端水平安装有支撑板,且支撑板顶端的两端均水平安装有第一电机,所述第一电机的输出端通过转轴竖直安装有滑轮,且滑轮的内壁设置有钢丝绳,所述钢丝绳的底端安装有挂钩。优选的,所述支撑箱底端的一端通过底座竖直安装有第四齿轮,且第四齿轮的输出端通过轴承安装有与第四齿轮相匹配的第三齿轮,所述第三齿轮和第四齿轮相互啮合。优选的,所述支撑箱底端的中央位置处竖直安装有气缸,且气缸的输出端竖直安装有活塞杆,所述活塞杆的底端水平安装有垫板。优选的,所述支架之间均匀水平安装有连接板,且连接板从上到下长度依次增大,所述连接板之间的中间位置处均竖直安装有攀爬梯。优选的,所述固定板顶端的中央位置处均匀安装有固定块,且固定块顶端的中央位置处竖直安装有第二螺铨。优选的,所述挂钩内部底端均匀设置有凹槽,且挂钩内部一侧的侧壁设置有卡槽,所述挂钩远离卡槽一侧侧壁倾斜安装有与卡槽相匹配的第一螺铨。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)通过安装有气缸、活塞杆、垫板、滚轮、第四电机、第三齿轮、第四齿轮和底板,当该提梁机遇到转向铁轨时,启动气缸带动活塞杆向下运动从而带动垫板向下运动,进而使滚轮脱离铁轨,启动第四电机带动第三齿轮转动从而带动第四齿轮转动进而带动底板和滚轮转动,当滚轮转动至适当位置时,启动气缸带动垫板和活塞杆向上运动使滚轮重新落至铁轨上,从而完成提梁机的转向工作;(2)同时高铁铺设的轨道式提梁机通过安装有第一电机、滑轮、钢丝绳、挂钩、第三电机、正反螺纹丝杆和套筒,当需要起吊物体时,启动第一电机带动滑轮转动改变钢丝绳长度从而实现挂钩高度的改变,当挂钩处于适当高度时启动第三电机带动正反螺纹丝杆转动使两端的套筒相向或背向运动,从而实现了调节挂钩之间的距离;(3)同时高铁铺设的轨道式提梁机通过安装有第二电机、第一齿轮、第二齿轮、旋转柱、支撑板和挂钩,当需要改变被吊物体角度时,启动第二电机带动第一齿轮转动从而带动第二齿轮转动,第二齿轮转动带动旋转柱和支撑板转动从而带动挂钩转动,进而带动起吊物体转动,实现了起吊物安全稳定的调整角度。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图;图2为本技术图1中A部放大结构示意图;图3为本技术的左视结构示意图。图中:1、固定板;2、滑轮;3、挂钩;4、支架;5、钢丝绳;6、凹槽;7、卡槽;8、支撑箱;9、第一螺铨;10、支撑板;11、第一电机;12、第二螺铨;13、固定块;14、旋转柱;15、套筒;16、第二电机;17、旋转箱;18、主梁;19、第一齿轮;20、第二齿轮;21、正反螺纹丝杆;22、第三电机;23、第三齿轮;24、滚轮;25、底板;26、第四齿轮;27、第四电机;28、攀爬梯;29、气缸;30、垫板;31、连接板;32、活塞杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术提供的一种实施例:一种高铁铺设的轨道式提梁机,包括支架4、主梁18和底板25,底板25底端的四周均匀安装有滚轮24,且底板25顶端的中央位置处均通过轴承水平安装有第四齿轮26,第四齿轮26的顶端均通过立柱水平安装有支撑箱8;支撑箱8底端的一端通过底座竖直安装有第四电机27,该第四电机27的型号可为Y315S-4电机,且第四电机27的输出端通过轴承安装有与第四齿轮26相匹配的第三齿轮23,第三齿轮23和第四齿轮26相互啮合,便于带动滚轮24转向;支撑箱8底端的中央位置处竖直安装有气缸29,该气缸29的型号可为J64RT2UNIVER伸缩气缸,且气缸29的输出端竖直安装有活塞杆32,活塞杆32的底端水平安装有垫板30,便于使滚轮24脱离轨道,方便滚轮24转向;支撑箱8内部的底端倾斜设置有支架4,且支架4的顶端水平安装有固定板1;支架4之间均匀水平安装有连接板31,且连接板31从上到下长度依次增大,连接板31之间的中间位置处均竖直安装有攀爬梯28,便于支架4的稳定和便于攀爬;固定板1顶端水平安装有主梁18,且主梁18一侧的底端通过底座水平安装有第三电机22,该第三电机22的型号可为Y112M-6电机;固定板1顶端的中央位置处均匀安装有固定块13,且固定块13顶端的中央位置处竖直安装有第二螺铨12,便于固定主梁18;第三电机22的输出端通过转轴水平安装有正反螺纹丝杆21,且正反螺纹丝杆21两端的外侧壁均安装有套筒15,套筒15底端的中央位置处通过立柱安装有旋转箱17,且旋转箱17内部底端的一端通过底座竖直安装有第二电机16,该第二电机16的型号可为Y90S-6电机,第二电机16的输出端水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁铺设的轨道式提梁机,包括支架(4)、主梁(18)和底板(25),其特征在于:所述底板(25)底端的四周均匀安装有滚轮(24),且底板(25)顶端的中央位置处均通过轴承水平安装有第四齿轮(26),所述第四齿轮(26)的顶端均通过立柱水平安装有支撑箱(8),且支撑箱(8)内部的底端倾斜设置有支架(4),所述支架(4)的顶端水平安装有固定板(1),且固定板(1)顶端水平安装有主梁(18),所述主梁(18)一侧的底端通过底座水平安装有第三电机(22),且第三电机(22)的输出端通过转轴水平安装有正反螺纹丝杆(21),所述正反螺纹丝杆(21)两端的外侧壁均安装有套筒(15),且套筒(15)底端的中央位置处通过立柱安装有旋转箱(17),所述旋转箱(17)内部底端的一端通过底座竖直安装有第二电机(16),且第二电机(16)的输出端水平安装有第一齿轮(19),所述旋转箱(17)底端通过轴承竖直安装有贯穿旋转箱(17)底端的旋转柱(14),且旋转柱(14)顶端水平安装有与第一齿轮(19)相匹配第二齿轮(20),所述旋转柱(14)的底端水平安装有支撑板(10),且支撑板(10)顶端的两端均水平安装有第一电机(11),所述第一电机(11)的输出端通过转轴竖直安装有滑轮(2),且滑轮(2)的内壁设置有钢丝绳(5),所述钢丝绳(5)的底端安装有挂钩(3)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高铁铺设的轨道式提梁机,包括支架(4)、主梁(18)和底板(25),其特征在于:所述底板(25)底端的四周均匀安装有滚轮(24),且底板(25)顶端的中央位置处均通过轴承水平安装有第四齿轮(26),所述第四齿轮(26)的顶端均通过立柱水平安装有支撑箱(8),且支撑箱(8)内部的底端倾斜设置有支架(4),所述支架(4)的顶端水平安装有固定板(1),且固定板(1)顶端水平安装有主梁(18),所述主梁(18)一侧的底端通过底座水平安装有第三电机(22),且第三电机(22)的输出端通过转轴水平安装有正反螺纹丝杆(21),所述正反螺纹丝杆(21)两端的外侧壁均安装有套筒(15),且套筒(15)底端的中央位置处通过立柱安装有旋转箱(17),所述旋转箱(17)内部底端的一端通过底座竖直安装有第二电机(16),且第二电机(16)的输出端水平安装有第一齿轮(19),所述旋转箱(17)底端通过轴承竖直安装有贯穿旋转箱(17)底端的旋转柱(14),且旋转柱(14)顶端水平安装有与第一齿轮(19)相匹配第二齿轮(20),所述旋转柱(14)的底端水平安装有支撑板(10),且支撑板(10)顶端的两端均水平安装有第一电机(11),所述第一电机(11)的输出端通过转轴竖直安装有滑轮(2),且滑轮(2)的内壁设置有钢丝绳(5),所述钢丝绳(5)的底端安装有挂钩(3)。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱高鹏邱程鹏王跃楠李荣荣邱中勤
申请(专利权)人:中鹏联合重工集团有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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