一种电池连接器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池连接器，涉及连接技术领域。该电池连接器包括：冷却液进出口，所述冷却液进出口与电子三通阀和液冷式快换电池的电池端冷却液进出口连接，且冷却液出口的一端与压力阀连接，且所述冷却液进出口均置于连接器端盖的外表面；线路开关，所述线路开关置于连接器端盖的内部。本实用新型专利技术解决了换电池包过程中冷却液的泄露和电池包内部冷却液的温度不稳定问题，可以保证电池包在任何环境下处于合理的工作温度，提高电池充放电效率和使用寿命。

A battery connector

【技术实现步骤摘要】
一种电池连接器
本技术涉及连接
，特别涉及一种电池连接器。
技术介绍
电动汽车的快换电池技术不仅解决了充电时间长、充电桩匮乏的问题，而且消除了消费者对于电池寿命的痛点问题。目前电池连接器为与风冷式电池包装配的连接器，因为液冷式快换包未解决换电池包时冷却液的泄露、电池内部冷却液的补充问题，导致电池包的充放电效率受环境影响较大。
技术实现思路
本技术实施例提供一种电池连接器，以解决换电池包过程中冷却液的泄露和电池包内部冷却液的温度不稳定问题。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供一种电池连接器，所述电池连接器包括：冷却液进出口，所述冷却液进出口与电子三通阀和液冷式快换电池的电池端冷却液进出口连接，且冷却液出口的一端与压力阀连接，且所述冷却液进出口均置于连接器端盖的外表面；线路开关，所述线路开关置于连接器端盖的内部。进一步地，本技术的电池连接器还包括：高压正极接口、高压负极接口和低压接口，所述高压正极接口、所述高压负极接口和所述低压接口均置于所述连接器端盖的外表面。r>进一步地，所述冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池连接器，其特征在于，包括：/n冷却液进出口，所述冷却液进出口与电子三通阀和液冷式快换电池(16)的电池端冷却液进出口连接，且冷却液出口的一端与压力阀(7)连接，且所述冷却液进出口均置于连接器端盖(8)的外表面；/n线路开关(12)，所述线路开关(12)置于连接器端盖(8)的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池连接器，其特征在于，包括：
冷却液进出口，所述冷却液进出口与电子三通阀和液冷式快换电池(16)的电池端冷却液进出口连接，且冷却液出口的一端与压力阀(7)连接，且所述冷却液进出口均置于连接器端盖(8)的外表面；
线路开关(12)，所述线路开关(12)置于连接器端盖(8)的内部。


2.根据权利要求1所述的电池连接器，其特征在于，还包括：
高压正极接口(13)、高压负极接口(14)和低压接口(15)，所述高压正极接口(13)、所述高压负极接口(14)和所述低压接口(15)均置于所述连接器端盖(8)的外表面。


3.根据权利要求1所述的电池连接器，其特征在于，所述冷却液进出口包括：
第一冷却液进口(1)和第二冷却液进口(3)，所述第一冷却液进口(1)的第一端和所述第二冷却液进口(3)的第一端均与第一电子三通阀(5)连接，且所述第一电子三通阀(5)与电池端冷却液进口连接；
所述第一冷却液进口(1)的第二端和所述第二冷却液进口(3)的第二端均置于所述连接器端盖(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小迪，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11