一种蓄电池塑壳更换模具制造技术

本实用新型专利技术属于铅酸蓄电池回收技术领域，具体说是涉及一种蓄电池塑壳更换模具，主要是为了适用于电动车蓄电池塑壳的损伤更换过程；极大的提高蓄电池的回收利用效率，该更换模具，包括模具箱体，在模具箱体内设置有中空结构的更换空腔，在更换空腔内设置有塑壳更换板组；在模具箱体的上部还设置有连接顶板，在连接顶板底部设置有相互对称布置的连接支腿，在连接支腿之间分别设置有上连接横杆和下连接横杆；在上连接横杆和下连接横杆上分别设置有上弹簧体和下弹簧体；用于塑壳更换板组在更换空腔内的位置调节，该蓄电池塑壳更换模具，降低了工人在蓄电池塑壳更换过程中的劳动强度，减少了蓄电池报废所产生的环境污染和生产资源浪费。

A mould for replacing plastic shell of battery

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池塑壳更换模具
本技术属于铅酸蓄电池回收
；具体说是涉及一种蓄电池塑壳更换模具。
技术介绍
铅酸蓄电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池；电池主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成，排气式蓄电池的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液；在铅酸蓄电池的使用过程中，尤其是电动车蓄电池的组合装配过程中，电动车蓄电池一般为紧装配方式进行组装，在蓄电池外部塑壳损伤后，电池为了安全考虑一般情况下不能在继续使用，只能继续报废处理；然而在电动车蓄电池内部的极板和汇流排等核心组件依旧能够继续回收使用；因此在电动车蓄电池回收过程中，提供一种蓄电池塑壳更换模具就显得非常的必要。
技术实现思路
本技术的专利技术目的：主要是为了提供一种蓄电池塑壳更换模具，适用于电动车蓄电池塑壳的损伤更换过程；不但极大的提高蓄电池的回收利用效率，极大的降低工人在蓄电池塑壳更换过程中的劳动强度，而且减少蓄电池报废所产生的环境污染和生产资源浪费，通过资源的回收在利用降低企业的生产成本，提高企业的经济效益。本技术的技术方案为：提供了一种蓄电池塑壳更换模具，包括模具箱体，在模具箱体内设置有中空结构的更换空腔，在更换空腔内设置有塑壳更换板组；在模具箱体的上部还设置有连接顶板，在连接顶板底部设置有相互对称布置的连接支腿，在连接支腿之间分别设置有上连接横杆和下连接横杆；在上连接横杆和下连接横杆上分别设置有上弹簧体和下弹簧体；其中上弹簧体和下弹簧体与塑壳更换板组相连接，用于塑壳更换板组在更换空腔内的位置调节。所述的塑壳更换板组包括在更换空腔内部设置的两个定位板，在定位板之间设置有多个调节板。在定位板上设置有卡接凸起。在定位板和调节板的两端均延伸出调节定位块，该调节定位块包括上连接块和下连接块，在上连接块上设置有与上弹簧体相匹配的上调节定位孔，在下连接块上设置有与下弹簧体相匹配的下调节定位孔；上连接块与下连接块之间通过过渡连接板相连接。所述的上调节定位孔与上弹簧体之间以及下调节定位孔与下弹簧体之间均通过过渡配合相连接。在连接顶板的两端还设置有吊装槽口。在调节板上还设置有汇流排过渡槽。所述的上弹簧体和下弹簧体在连接顶板底部设置为相互对称布置的两个。本技术的有益效果是：该新型结构设计的蓄电池塑壳更换模具，特别适用于电动车蓄电池塑壳的损伤更换过程；不但极大的提高了蓄电池的回收利用效率，极大的降低了工人在蓄电池塑壳更换过程中的劳动强度，而且减少了蓄电池报废所产生的环境污染和生产资源浪费，通过资源的回收在利用降低了企业的生产成本，提高了企业的经济效益。附图说明图1为本技术更换模具的整体结构示意图；图2为本技术的定位板的安装结构示意图；图3为本技术的调节板的安装结构示意图。图中；1为模具箱体；2为更换空腔；3为塑壳更换板组；4为连接顶板；5为连接支腿；6为上连接横杆；7为下连接横杆；8为上弹簧体；9为下弹簧体；10为定位板；11为调节板；12为卡接凸起；13为调节定位块；14为上连接块；15为下连接块；16为上调节定位孔；17为下调节定位孔；18为过渡连接板；19为吊装槽口；20为汇流排过渡槽。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做出详细的描述。如图1～3所示，提供了一种蓄电池塑壳更换模具，通过该更换模具可以方便快捷的实现破损蓄电池外部塑壳的更换过程,该蓄电池塑壳更换模具，包括模具箱体1，在模具箱体内设置有中空结构的更换空腔2，在更换空腔内设置有塑壳更换板组3，塑壳更换板组横跨设置在更换空腔内部，分别与蓄电池塑壳的外壁和内部隔板相对应设置；在模具箱体的上部还设置有连接顶板4，在连接顶板底部设置有相互对称布置的连接支腿5，在连接支腿之间分别设置有上连接横杆6和下连接横杆7；在上连接横杆和下连接横杆上分别设置有上弹簧体8和下弹簧体9；其中上弹簧体和下弹簧体与塑壳更换板组相连接，用于塑壳更换板组在更换空腔内的位置调节。优选地，所述的塑壳更换板组包括在更换空腔内部设置的两个定位板10，该定位板通过与上弹簧体和下弹簧体相匹配的卡接件定位设置在更换空腔内部，其宽度大小与需要更换的蓄电池塑壳的宽度大小相匹配，在定位板之间设置有多个调节板11，设置的调节板的个数与位置与需要更换的蓄电池的内部隔板的位置和数目相匹配对应。优选地，为了方便蓄电池在塑壳更换过程中的稳固性能，在定位板上设置有卡接凸起12。优选地，为了配合上弹簧体和下弹簧体在蓄电池塑壳更换过程中起到的位置调节功能，在定位板和调节板的两端均延伸出调节定位块13，该调节定位块包括上连接块14和下连接块15，在上连接块上设置有与上弹簧体相匹配的上调节定位孔16，在下连接块上设置有与下弹簧体相匹配的下调节定位孔17；上连接块与下连接块之间通过过渡连接板18相连接，在具体的使用过程中，通过调节上连接块与下连接块在上弹簧体和下弹簧体上的滑移距离，进而带动与其连接的定位板和调节板在更换腔体内实现有效的位移调节。优选地，为了实现上调节定位孔和下调节定位孔在上弹簧体和下弹簧体的位移调节卡持效果，所述的上调节定位孔与上弹簧体之间以及下调节定位孔与下弹簧体之间均通过过渡配合相连接。优选地，在连接顶板的两端还设置有吊装槽口19，在车间使用过程中可通过吊装设备放置在合理的工作区域内。优选地，由于铅酸蓄电池内部的极板之间连接设置有过桥结构的回流排，为实现蓄电池内部极板的调出，在调节板上还设置有汇流排过渡槽20。优选地，所述的上弹簧体和下弹簧体在连接顶板底部设置为相互对称布置的两个。该结构设计的蓄电池塑壳更换模具在破损蓄电池塑壳的更换过程中，首先通过调节定位板在更换腔体内的宽度位移大小，使其与需要更换的蓄电池塑壳的宽度大小相匹配对应，然后将破损塑壳的电动车蓄电池整体扣接在定位板的卡接凸起上，使其稳定放置；然后通过调节调节板两端设置的调节定位块在上弹簧体和下弹簧体上的位移距离，使得在更换腔体内的调节板的位置与蓄电池内部隔板的位置相对应，通过汇流排过渡槽的设置避开极板之间过桥汇流排的干涉影响；然后通过顶推装置压接蓄电池内部可回收利用的极板、汇流排等回收可用件，将其压入更换腔体内部，实现蓄电池塑壳与内部零部件的脱离过程；进一步的，可更换完好无破损的蓄电池塑壳，将其替换破损塑壳在该模具上的放置位置，然后通过顶推装置从模具底部将极板、汇流排等部件重新顶入无破损的蓄电池塑壳，进而实现破损蓄电池塑壳的更换回收过程。该新型结构设计的蓄电池塑壳更换模具，特别适用于电动车蓄电池塑壳的损伤更换过程；不但极大的提高了蓄电池的回收利用效率，极大的降低了工人在蓄电池塑壳更换过程中的劳动强度，而且减少了蓄电池报废所产生的环境污染和生产资源浪费，通过资源的回收在利用降低了企业的生产成本，提高了企业的经济效益。在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蓄电池塑壳更换模具，其特征在于：包括模具箱体，在模具箱体内设置有中空结构的更换空腔，在更换空腔内设置有塑壳更换板组；在模具箱体的上部还设置有连接顶板，在连接顶板底部设置有相互对称布置的连接支腿，在连接支腿之间分别设置有上连接横杆和下连接横杆；在上连接横杆和下连接横杆上分别设置有上弹簧体和下弹簧体；其中上弹簧体和下弹簧体与塑壳更换板组相连接，用于塑壳更换板组在更换空腔内的位置调节。/n

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池塑壳更换模具，其特征在于：包括模具箱体，在模具箱体内设置有中空结构的更换空腔，在更换空腔内设置有塑壳更换板组；在模具箱体的上部还设置有连接顶板，在连接顶板底部设置有相互对称布置的连接支腿，在连接支腿之间分别设置有上连接横杆和下连接横杆；在上连接横杆和下连接横杆上分别设置有上弹簧体和下弹簧体；其中上弹簧体和下弹簧体与塑壳更换板组相连接，用于塑壳更换板组在更换空腔内的位置调节。


2.根据权利要求1所述的一种蓄电池塑壳更换模具，其特征在于：所述的塑壳更换板组包括在更换空腔内部设置的两个定位板，在定位板之间设置有多个调节板。


3.根据权利要求2所述的一种蓄电池塑壳更换模具，其特征在于：在定位板上设置有卡接凸起。


4.根据权利要求2所述的一种蓄电池塑壳更换模具，其特征在于：在定位板和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，赵起，王淼，闫新华，
申请(专利权)人：河南超威电源有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41