电池箱体和动力电池制造技术

本实用新型专利技术公开一种电池箱体和动力电池，所述电池箱体包括：下箱体、加固件和上箱盖，所述下箱体具有底板，所述底板上设有加强梁，所述加强梁上设有突出的连接柱；所述加固件的底端设有固定孔、顶端设有安装螺孔，所述加固件通过固定孔插装在所述连接柱上；所述上箱盖设有与所述安装螺孔位置对应的通孔，所述通孔和所述安装螺孔之间通过紧固螺栓紧固连接。本实用新型专利技术在下箱体和上箱盖之间设置加固件，加固件底部与加强梁上的连接柱插装连接，加固件的顶部与上箱盖之间通过紧固螺丝紧固在一起，安装简单，增加了整个电池箱体的稳固性，解决了上箱盖的中间位置容易变形的问题，有效提高了电池箱体的强度和刚度。

Battery box and power battery

【技术实现步骤摘要】
电池箱体和动力电池
本技术属于动力电池
，具体涉及一种电池箱体和动力电池。
技术介绍
随着锂离子电池在电动车上的应用，动力电池系统发展极为迅速，动力电池系统的发展方向朝着轻量化、高能量密度、更安全、更可靠的路线，这就要求了在电芯技术的发展之外，对电池系统的内部结构以及箱体都需要进行结构更可靠的优化设计，以此满足客户对新能源电动汽车的要求。在具体电池系统项目设计实施过程中，传统电池包的箱盖大多都是钣金拼焊或冲压成型，或是SMC(Sheetmoldingcompound)等复合材料一体成型。根据电池包体积大小不同，箱盖的大小不一。在中型或大型电池包中，不可避免箱盖的面积尺寸很大，而在车架与电池包安全间隙、电池包离地间隙的限制下，箱盖只有较小的空间去布置凸台等加强造型，箱盖的面积越大，凸台等加强造型占用的高度空间越大，因此在高度空间不够的情况下，箱盖甚至无法做加强造型，就势必会造成一些箱盖强度较差。在电池系统设计过程中，电池包安全性能尤为重要，在Z方向振动测试过程中，箱盖若强度薄弱会在受压或受振动时产生较大的形变，甚至引起箱盖开裂导致电池包气密性不良、内部零件与箱盖摩擦受损、箱盖与车架碰撞产生较大噪音等问题，因此提高箱盖的强度、减小箱盖的Z方向变形显得相当重要。申请号为201720468458.9的专利文献公开了一种动力电池箱体结构，包括上部电池箱、位于上部电池箱下方的下部电池箱、连接在上部电池箱底部与下部电池箱顶部之间的若干加固件、设置在下部电池箱顶部的接插件以及设置在下部电池箱下端外侧的箱体固定部。上部电池箱包括上箱体以及可拆卸安装在上箱体上端开口处的上箱盖。下部电池箱包括下箱体以及可拆卸安装在下箱体上端开口处的下箱盖。若干加固件中的其中一个加固件为中空结构，且该中空结构与上箱体及下箱体的内部均相连通。该动力电池箱体结构虽然公开了设置加固件3-1/3-2/3-3/3-4来支撑上下电池箱，但这些加固件是用来支撑分别位于上下的上部电池箱1和下部电池箱2的，是用于两个电池箱之间的支撑，而且这些加固件是设置在水平方向的四角位置，与本申请要解决的技术问题和技术方案都不相同。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种电池箱体和动力电池，旨在解决现有的电池箱体的箱盖易变形的问题。为实现上述目的，本技术提出一种电池箱体，包括：下箱体，具有底板，所述底板上设有加强梁，所述加强梁上设有突出的连接柱；加固件，其底端设有固定孔、顶端设有安装螺孔，所述加固件通过固定孔插装在所述连接柱上；上箱盖，设有与所述安装螺孔位置对应的通孔，所述通孔和所述安装螺孔之间通过紧固螺栓紧固连接。优选地，所述加固件和所述上箱盖之间设有密封圈。优选地，所述紧固螺栓为顶部具有六角头和法兰盘的法兰螺栓。优选地，所述紧固螺栓设有垫片，所述垫片设于所述法兰盘和所述上箱盖之间。优选地，所述连接柱设有外螺纹，所述固定孔内设有与所述外螺纹适配的内螺纹，所述加固件与所述连接柱螺纹连接。优选地，所述连接柱为拉铆螺柱，拉铆螺柱铆装在所述加强梁上，或者，所述连接柱焊接在所述加强梁上。优选地，所述加固件采用塑料制成，所述加固件的底部嵌装有第一螺套，所述第一螺套具有所述内螺纹，所述加固件的顶部嵌装有第二螺套，所述第二螺套具有所述安装螺孔。优选地，所述加固件为柱状，所述加固件的侧围的底部设有外六角。本技术还提出一种动力电池，包括电池箱体和设于电池箱体内的多个电池模组，所述电池箱体采用上述任一项所述的电池箱体。优选地，所述电池模组的顶部与所述上箱盖之间均匀布置有多个缓冲泡棉，所述缓冲泡棉与所述电池模组和所述上箱盖都胶粘连接。与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果：一，本技术在下箱体和上箱盖之间设置加固件，加固件底部与加强梁上的连接柱插装连接，加固件的顶部与上箱盖之间通过紧固螺丝紧固在一起，安装简单，增加了整个电池箱体的稳固性，解决了上箱盖的中间位置容易变形的问题，有效提高了电池箱体的强度和刚度。二，所述加固件设置在下箱体内固有的加强梁上，不需要在下箱体底板上钻设安装孔，不会影响下箱体的防水密封性，也不会占据电池箱体内多余的空间，而在整个电池箱体的机械强度得到保证后，还可以适当减小下箱体和/或上箱盖的厚度，且加固件是采用质量较轻的塑料制成，从而可以总的来说降低整个电池箱体的质量，提高动力电池的能量密度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术实施例一提出的电池箱体的俯视结构图；图2为图1提出的电池箱体安装有电池模组时的内部结构图；图3为图1提出的电池箱体中的加固件的连接结构剖图；图4为图1提出的电池箱体中的加固件的连接结构爆炸图；图5为图1提出的电池箱体中的加固件的结构图一；图6为图1提出的电池箱体中的加固件的结构图二；图7为图1提出的电池箱体中的密封圈的结构图。本技术的附图标号说明：标号名称标号名称1下箱体4加强梁2上箱盖5连接柱21通孔6紧固螺栓3加固件7密封圈31固定孔8垫片32安装螺孔9缓冲泡棉33外六角具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池箱体，其特征在于，包括：/n下箱体，具有底板，所述底板上设有加强梁，所述加强梁上设有突出的连接柱；/n加固件，其底端设有固定孔、顶端设有安装螺孔，所述加固件通过固定孔插装在所述连接柱上；/n上箱盖，设有与所述安装螺孔位置对应的通孔，所述通孔和所述安装螺孔之间通过紧固螺栓紧固连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池箱体，其特征在于，包括：
下箱体，具有底板，所述底板上设有加强梁，所述加强梁上设有突出的连接柱；
加固件，其底端设有固定孔、顶端设有安装螺孔，所述加固件通过固定孔插装在所述连接柱上；
上箱盖，设有与所述安装螺孔位置对应的通孔，所述通孔和所述安装螺孔之间通过紧固螺栓紧固连接。


2.如权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述加固件和所述上箱盖之间设有密封圈。


3.如权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述紧固螺栓为顶部具有六角头和法兰盘的法兰螺栓。


4.如权利要求3所述的电池箱体，其特征在于，所述紧固螺栓设有垫片，所述垫片设于所述法兰盘和所述上箱盖之间。


5.如权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述连接柱设有外螺纹，所述固定孔内设有与所述外螺纹适配的内螺纹，所述加固件与所述连接柱螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，欧志平，何剑，申松，王汨，李平，
申请(专利权)人：桑顿新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43