物料车制造技术

本实用新型专利技术适用于机械设备领域，公开了物料车，包括车体、可升降地安装在车体上的托盘、安装于车体上以用于驱动托盘升降的升降机构以及安装于托盘上并随托盘升降以用于装载物料的物料架，物料车还包括用于转动连接物料架与托盘以使物料架可相对托盘转动的转动装置；转动装置的设置使得物料架可相对托盘转动，因此物料装载在物料架之后，操作人员可根据需要调整物料架的位置从而调整物料架的位置，便于操作人员上下料，从而能够节省上下料时间。

Material car

【技术实现步骤摘要】
物料车
本技术涉及机械设备
，尤其涉及物料车。
技术介绍
现有技术中，涂布行业的净化车间内使用的物料车存在以下两个问题：1、物料装车后无法转换方向；2、物料无法很好的固定在车子上的位置。而这两个问题容易增加操作人员在上下料时的作业难度，很难将物料装到设备放卷架上，装料时间耗费较多，从而降低了生产效率，增加了生产成本。因此，有必要提供一种新的物料车以解决存在的问题。
技术实现思路
本技术的第一个目的在于提供一种，其旨在解决物料装车后无法转换方向的技术问题。为达到上述目的，本技术提供的方案是：物料车，包括车体、可升降地安装在所述车体上的托盘、安装于所述车体上以用于驱动所述托盘升降的升降机构以及安装于所述托盘上并随所述托盘升降以用于装载物料的物料架，其特征在于，所述物料车还包括用于转动连接所述物料架与所述托盘以使所述物料架可相对所述托盘转动的转动装置。作为一种改进方式，所述转动装置包括第一转轴、第一轴承套以及第一轴承，所述第一轴承套设在所述托盘朝向所述物料架的一侧面，所述第一轴承设在所述第一轴承套内，所述第一转轴一端与所述第一轴承连接，另一端与所述物料架连接；或者，所述转动装置包括第二转轴、第二轴承套以及第二轴承，所述第二轴承套设在所述物料架朝向所述托盘的一侧面，所述第二轴承设在所述第二轴承套内，所述第二转轴一端与所述第二轴承连接，另一端与所述托盘连接。作为一种改进方式，所述物料架具有用于容纳物料的容置腔，且所述物料架上设有用于与所述物料卡位配合的卡槽。作为一种改进方式，所述物料架包括与所述转动装置连接的底盘、四根分别凸设于所述底盘四个角落的立柱以及四根分别连接于各相邻两根所述立柱顶端的横杆，所述卡槽开设在所述横杆上。作为一种改进方式，四根所述横杆至少有两根相对的横杆凸设有凸柱，每根所述横杆上的凸柱至少相对设置有两根，以形成所述卡槽，所述卡槽的槽口朝向所述容置腔。作为一种改进方式，所述物料架还包括连接于所述横杆与所述底盘以对所述物料限位的挡杆。作为一种改进方式，所述升降机构包括主动轮、从动轮、链条以及用于驱动所述主动轮转动的动力系统，所述链条套设在所述主动轮和所述从动轮上，所述托盘与所述链条连接。作为一种改进方式，所述车体上设置有升降机构安装箱体，所述动力系统安装在所述车体上，并位于所述升降机构安装箱的一侧，所述主动轮、所述从动轮和所述链条均安装在所述升降机构安装箱体内，所述升降机构安装箱体内设置有从动轮转轴，所述从动轮套设在所述从动轮转轴上。作为一种改进方式，所述物料车还包括踏板和设于所述车体上的操作台，所述操作台上设置有扶手，所述操作台位于所述升降机构安装箱体远离所述物料架的一侧，所述踏板位于所述操作台远离所述物料架的一侧，并与所述操作台下部连接，所述动力系统设于所述操作台内。作为一种改进方式，所述车体底部设置有两组滚动轮，一组为万向轮，另一组为定向轮，所述万向轮上设置有用于对所述万向轮刹车制动的刹车片，且所述万向轮靠近所述操作台，所述定向轮远离所述操作台。与现有技术相比，本技术提供的物料车包括车体、安装在车体上的托盘、升降机构、安装于托盘上以用于装载物料的物料架以及用于转动连接物料架与托盘的转动装置，转动装置的设置使得物料架可相对托盘转动，因此物料装载在物料架之后，操作人员可根据需要调整物料架的位置从而调整物料架的位置，便于操作人员上下料，从而能够节省上下料时间。与现有技术相比，本技术提供的物料车的转动装置包括第一转轴、第一轴承套以及第一轴承，第一轴承套设在托盘朝向物料架的一侧面，第一转轴一端与第一轴承连接，另一端与物料架连接，转动装置能够满足物料架能够转向的功能，同时结构简单实用，操作方便。与现有技术相比，本技术提供的物料车由于物料架具有用于容纳物料的容置腔，且物料架上设有与物料卡位配合的卡槽，使得物料装载在物料架上时，能够对物料进行定位，便于操作人员上下料，从而能够节省上下料时间。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的物料车的结构示意图；图2是图1中A的放大图。附图标号说明：物料车10；车体11；托盘12；物料架13；底盘131；立柱132；横杆133；凸柱134；卡槽135；挡杆136；转动装置14；第一转轴141；第一轴承套142；第一轴承143；踏板15；操作台16；扶手161；万向轮171；定向轮172；刹车片173；升降机构安装箱体18。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。还需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上时，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接另一个元件或者可能同时存在居中元件。另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1及图2，本实施例提供的物料车10，包括车体11、可升降地安装在车体11上的托盘12、安装于车体11上以用于驱动托盘12升降的升降机构(图未示)、安装于托盘12上并随托盘12升降以用于装载物料的物料架13、用于转动连接物料架13与托盘以使物料架13可相对托盘12转动的转动装置14、踏板15和设于车体11上的操作台16，操作台16和托盘12分别位于车体11的两侧，升降机构位于操作台16与托盘12之间，踏板15位于操作台16远离物料架13的一侧，并与操作台16下部连接，操作台16上设置有扶手161，操作人员可以站在踏板15上，利用扶手161驱动物料车10行驶，并可以在操作台16作业控制托盘12升降以及完成其他作业。本实施例提供的物本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.物料车，包括车体、可升降地安装在所述车体上的托盘、安装于所述车体上以用于驱动所述托盘升降的升降机构以及安装于所述托盘上并随所述托盘升降以用于装载物料的物料架，其特征在于，所述物料车还包括用于转动连接所述物料架与所述托盘以使所述物料架可相对所述托盘转动的转动装置。/n

【技术特征摘要】
1.物料车，包括车体、可升降地安装在所述车体上的托盘、安装于所述车体上以用于驱动所述托盘升降的升降机构以及安装于所述托盘上并随所述托盘升降以用于装载物料的物料架，其特征在于，所述物料车还包括用于转动连接所述物料架与所述托盘以使所述物料架可相对所述托盘转动的转动装置。


2.如权利要求1所述的物料车，其特征在于，所述转动装置包括第一转轴、第一轴承套以及第一轴承，所述第一轴承套设在所述托盘朝向所述物料架的一侧面，所述第一轴承设在所述第一轴承套内，所述第一转轴一端与所述第一轴承连接，另一端与所述物料架连接；或者，
所述转动装置包括第二转轴、第二轴承套以及第二轴承，所述第二轴承套设在所述物料架朝向所述托盘的一侧面，所述第二轴承设在所述第二轴承套内，所述第二转轴一端与所述第二轴承连接，另一端与所述托盘连接。


3.如权利要求1所述的物料车，其特征在于，所述物料架具有用于容纳物料的容置腔，且所述物料架上设有用于与所述物料卡位配合的卡槽。


4.如权利要求3所述的物料车，其特征在于，所述物料架包括与所述转动装置连接的底盘、四根分别凸设于所述底盘四个角落的立柱以及四根分别连接于各相邻两根所述立柱顶端的横杆，所述卡槽开设在所述横杆上。


5.如权利要求4所述的物料车，其特征在于，四根所述横杆至少有两根相对的横杆凸设有凸柱，每根所述横杆上的凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵艳平，张锋，
申请(专利权)人：惠州万极新能源材料有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44