一种机场用可伸缩行李推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机场用可伸缩行李推车，包括支柱，支柱一端连接手推柄，另一端连接支撑底板，支撑底板包括相互滑动连接的外部伸缩隔板、中间隔板和内部伸缩隔板，支撑底板靠近地面一侧设置有滑轮。本实用新型专利技术一种机场用可伸缩行李推车通过相互滑动连接的外部伸缩隔板、中间隔板和内部伸缩隔板，实现行李放置面板的伸缩，达到行李推车可适应不同规格的行李箱及多件行李的情况。

A retractable luggage cart for Airport

【技术实现步骤摘要】
一种机场用可伸缩行李推车
本技术属于行李推车
，涉及一种机场用可伸缩行李推车。
技术介绍
推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车应用的领域很广，机场的候车厅内推车的种类也有很多。目前，机场行李推车的容量大小是不可调节的，对于不同规格的行李箱以及行李较多的乘客，使用起来不方便，对于行李较少的乘客使用又有些浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机场用可伸缩行李推车，解决了现有技术中存在的机场行李推车的容量大小不可调节的问题。本技术所采用的技术方案是，一种机场用可伸缩行李推车，包括支柱，支柱一端连接手推柄，另一端连接支撑底板，支撑底板包括相互滑动连接的外部伸缩隔板、中间隔板和内部伸缩隔板，支撑底板靠近地面一侧设置有滑轮。本技术的特点还在于：还包括挡板，挡板垂直连接于支撑底板两侧。外部伸缩隔板、中间隔板和内部伸缩隔板均为中空结构，内部伸缩隔板滑动套接于外部伸缩隔板和中间隔板中。外部伸缩隔板、中间隔板和内部伸缩隔板内部设置有与支撑底板平行的水平伸缩连杆，水平伸缩连杆两端均与挡板滑动连接。支撑底板上设置有驱动机构，驱动机构连接有传动机构，传动机构还与水平伸缩连杆相连，驱动机构通过电线与控制机构连接。驱动机构为电机，传动机构包括依次连接的转轴、蜗杆、传送滑块和滑条，电机与转轴连接，蜗杆与传送滑块螺纹连接，滑条与转轴垂直设置，滑条与水平伸缩连杆滑动连接，控制机构为开关按钮。挡板之间滑动连接有垂直伸缩连杆，垂直连接杆与挡板和支撑底板均垂直。手推柄上设置有导视屏幕。手推柄上设置有手机支座。滑轮为万向轮。本技术的有益效果是：本技术一种机场用可伸缩行李推车，通过转轴、蜗杆、传动滑块、滑条、滑轮、水平伸缩连杆的传动以及外部伸缩隔板、内部伸缩隔板以及中部隔板的相互滑动，实现行李放置隔板的伸缩，达到行李推车可适应不同规格的行李箱及多件行李的情况。附图说明图1是本技术一种机场用可伸缩行李推车的结构示意图；图2是本技术一种机场用可伸缩行李推车的剖视图；图3是本技术一种机场用可伸缩行李推车伸缩后的支撑底板的结构示意图。图中，1.支柱，2.手推柄，3.导视屏幕，4.手机支架，5.挡板，6.垂直伸缩连杆，7.螺钉，8.滑轮，9.外部伸缩隔板，10.内部伸缩隔板，11.中部隔板，12.垂直滑槽，13.电机，14.转轴，15.蜗杆，16.传送滑块，17.滑条，18.工字滑轮，19.水平伸缩连杆，20.固定块，21.水平滑槽，22.开关按钮，23.电线。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。本技术一种机场用可伸缩行李推车，如图1所示，包括支柱1，支柱1一端连接手推柄2，另一端连接支撑底板，手推柄2上设置有导视屏幕3和手机支架4，支撑底板包括依次相互滑动连接的外部伸缩隔板9、内部伸缩隔板10、中间隔板11、内部伸缩隔板10和外部伸缩隔板9，外部伸缩隔板9与内部伸缩隔板10、中间隔板11与内部伸缩隔板10之间滑动连接的其中一面的端部均设置用于彼此卡住不至滑脱的凸起，支撑底板靠近地面一侧设置有万向轮，支撑底板两侧垂直设置有挡板5，两个挡板5远离支柱1一端之间设置有垂直伸缩连杆6，垂直伸缩连杆6由多个连杆和螺钉7连接而成，垂直伸缩连杆6与挡板5和支撑底板均垂直，挡板5上还设置有与支撑底板垂直的垂直滑槽12，垂直伸缩连杆6端部其中一个连杆与挡板5通过垂直滑槽12滑动连接，另一个连杆与挡板5固接。如图2所示，外部伸缩隔板9、中间隔板11和内部伸缩隔板10均为中空结构，内部伸缩隔板10滑动套接于外部伸缩隔板9和中间隔板11中，在该中空结构中设置有与支撑底板平行的水平伸缩连杆19，水平伸缩连杆19的端部其中一根连杆通过设置于挡板5上对应位置的水平滑槽21与挡板5滑动连接，另一根连杆与挡板5通过固定块20固接，底部支撑板上设置有电机13，电机连接转轴14一端，转轴14另一端连接蜗杆15一端，蜗杆15另一端螺纹连接传送滑块16，传送滑块16固接于滑条17中心上，滑条17与与转轴14相互垂直，滑条17两端设置有长度相同的中空结构，水平伸缩连杆19上的螺钉7穿过该中空结构，螺钉7端部另外再螺纹连接一个螺帽，电机13通过电线23与开关按钮22连接。作为另一种实施例，滑条17两端设置有长度相同的中空结构，水平伸缩连杆19上的螺钉7的端部螺纹连接有中空工字滑轮18，工字滑轮18穿过滑条17上的中空结构，沿该中空结构滑动。本技术一种机场用可伸缩行李推车，其工作过程如下：使用本技术一种机场用可伸缩行李推车，遇到行李箱规格过大或者行李件数较多时，按下开关按钮22，开关按钮22通过电线23控制电机13工作。电机13带动转轴14转动，使口径相匹配的蜗杆15转动，蜗杆15推动与传送滑块16固定连接的滑条17的运动。滑条17将运动传送给工字滑轮18，工字滑轮18上通过螺钉7固定连接有水平伸缩连杆19。水平伸缩连杆19通过水平滑槽21将运动传送给挡板5，从而带动垂直伸缩连杆6及外部伸缩隔板9和内部伸缩隔板10的运动。再次按下开关按钮22，电机13停止工作，整个机构停止工作，伸缩装置被运动到合适的位置。达到行李推车可适应不同规格的行李箱及多件行李的情况。本技术一种机场用可伸缩行李推车，其优点在于通过转轴、蜗杆、传动滑块、滑条、滑轮及伸缩连杆和伸缩隔板的传动，实现行李放置隔板的伸缩，达到行李推车可适应不同规格的行李箱及多件行李的情况。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场用可伸缩行李推车，其特征在于，包括支柱(1)，所述支柱(1)一端连接手推柄(2)，另一端连接支撑底板，所述支撑底板包括相互滑动连接的外部伸缩隔板(9)、中间隔板(11)和内部伸缩隔板(10)，所述支撑底板靠近地面一侧设置有滑轮(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种机场用可伸缩行李推车，其特征在于，包括支柱(1)，所述支柱(1)一端连接手推柄(2)，另一端连接支撑底板，所述支撑底板包括相互滑动连接的外部伸缩隔板(9)、中间隔板(11)和内部伸缩隔板(10)，所述支撑底板靠近地面一侧设置有滑轮(8)。


2.根据权利要求1所述的一种机场用可伸缩行李推车，其特征在于，还包括挡板(5)，所述挡板(5)垂直连接于支撑底板两侧。


3.根据权利要求2所述的一种机场用可伸缩行李推车，其特征在于，所述外部伸缩隔板(9)、中间隔板(11)和内部伸缩隔板(10)均为中空结构，所述内部伸缩隔板(10)滑动套接于外部伸缩隔板(9)和中间隔板(11)中。


4.根据权利要求3所述的一种机场用可伸缩行李推车，其特征在于，所述外部伸缩隔板(9)、中间隔板(11)和内部伸缩隔板(10)内部设置有与支撑底板平行的水平伸缩连杆(19)，所述水平伸缩连杆(19)两端均与所述挡板(5)滑动连接。


5.根据权利要求4所述的一种机场用可伸缩行李推车，其特征在于，所述支撑底板上设置有驱动机构，所述驱动机构连接有传动机构，所述传动机构还与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王毅，任靖，
申请(专利权)人：西安理工大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61