本实用新型专利技术公开了一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置，包括高压配电盒，高压配电盒的底部设置有底板，底板的一侧设置有RELAY‑1继电器，RELAY‑1继电器的一侧设置有RELAY‑2继电器，且高压配电盒的外壁设有+HV‑插座、+HV‑插座、MCU+插座、MCU‑插座、SPAR‑插座、SPAR+插座、HV‑插座、HV+插座、DC‑插座及DC+插座，+HV‑插座、+HV‑插座、MCU+插座、MCU‑插座、SPAR‑插座、SPAR+插座、HV‑插座、HV+插座、DC‑插座及DC+插座的互锁线与RELAY‑1继电器及RELAY‑2继电器的低压控制线连接。有益效果：大大提高了电动汽车的安全性。
A device to ensure reliable connection of external plug-ins of high-voltage distribution box before high-voltage can be connected
【技术实现步骤摘要】
一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置
本技术涉及新能源汽车行业高压配电系统单元，具体来说，涉及一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置。
技术介绍
新能源电动汽车高压配电柜(盒/箱)是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU(PowerDistributionUnit，电源分配单元)。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度，现有电动汽车上基本都配有高压配电盒，由于电动车高压配电盒连接多个子系统(如空调、电机、除霜等等)，他们两两之间都是靠高压连接器相互连接。同时运行的环境十分恶劣，大多数工况处在振动与冲击条件下，外部插件脱落导致高压配电盒回路连接断开或者完整性受到破坏，进而对乘客生命安全造成威胁。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此，本技术采用的具体技术方案如下：一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置，包括高压配电盒，所述高压配电盒的底部设置有底板，所述底板的一侧设置有RELAY-继电器，所述RELAY-继电器的一侧设置有RELAY-继电器，且所述高压配电盒的外壁的一侧穿插设有LVCONNECTOR插座，所述RELAY-继电器顶端一侧设置有铜排一，所述铜排一远离所述RELAY-继电器的一端设置有DC+插座，所述DC+插座贯穿所述高压配电盒的内壁并延伸至外部，且所述RELAY-继电器顶端远离所述铜排一的一侧设置有铜排二，所述铜排二远离所述RELAY-继电器的一端设置有HV+插座且设置有熔断器一和熔断器二，所述熔断器二一侧设置有铜排三，所述铜排三远离所述RELAY-继电器的一端与SPAR+插座连接，所述SPAR+插座贯穿所述高压配电盒并延伸至外部，所述铜排二远离所述熔断器二的一侧设置有熔断器一，所述熔断器一一侧设有铜排四，所述铜排四远离所述RELAY-继电器的一侧与MCU+插座连接，所述MCU+插座贯穿所述高压配电盒并延伸至外部，且所述RELAY-继电器的一侧设置有铜排五，所述铜排五远离所述RELAY-继电器的一端设置有DC-插座，所述DC-插座贯穿所述高压配电盒的内壁并延伸至外部，所述RELAY-继电器远离所述铜排五的一侧设置有铜排六，所述铜排六远离所述RELAY-继电器的一端与MCU-插座相连接，所述MCU-插座贯穿所述高压配电盒的内壁并延伸至外部，SPAR-插座另一端与铜排七连接，所述铜排七远离所述RELAY-继电器的一端设置有HV-插座，所述HV-插座贯穿所述高压配电盒的内壁并延伸至外部，且另一端设置有SPAR-插座，所述SPAR-插座贯穿所述高压配电盒的内壁并延伸至外部；其中，熔断器三与+HV-插座及+HV-插座的正极电缆连接，另一侧与铜排二电缆连接，且所述铜排六远离所述MCU-插座的一侧与所述+HV-插座及所述+HV-插座的负极电连接，所述LVCONNECTOR插座的与所述RELAY-继电器及所述RELAY-继电器低压控制线连接并与所述+HV-插座、所述+HV-插座、所述MCU+插座、所述MCU-插座、所述SPAR-插座、所述SPAR+插座、所述HV-插座、所述HV+插座、所述DC-插座及所述DC+插座互锁线连接形成低压回路。进一步的，为了使得高压配电盒运行稳定，从而提高安全性，所述+HV-插座与所述铜排一及所述铜排二之间通过螺栓连接。进一步的，为了方便铜排六与+HV1-插座及所述+HV2-插座电缆连接，从而使得安装更加方便，所述铜排六远离所述MCU-插座的一端设置有螺孔。进一步的，为了提高所述高压配电盒的安全性，所述铜排三远离所述RELAY-继电器的一端通过熔断器二与所述SPAR+插座连接。进一步的，为了提高高压配电盒稳定性，从而进一步提高安全性，铜排四远离所述RELAY-1继电器的一侧通过熔断器一与所述MCU+插座连接。进一步的，为了使得所述RELAY-1继电器在车辆行驶时稳定固定，从而大大提高高压配电盒的安全性，所述RELAY-1继电器通过螺栓与所述底板连接。进一步的，为了使得所述RELAY-2继电器在车辆行驶时稳定固定，从而大大提高高压配电盒的安全性，所述RELAY-2继电器通过螺栓与所述底板连接。本技术的有益效果为：(1)通过采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷，同时设置有RELAY-1继电器及RELAY-2继电器，其低压控制线与LVCONNECTOR插座、+HV1-插座、+HV2-插座、MCU+插座、MCU-插座、SPAR-插座、SPAR+插座、HV-插座、HV+插座、DC-插座及DC+插座互锁线串联，从而使得插头未配对时不能形成回路，同时设置有熔断器一与熔断器二，从而使得外部插件损坏时不能形成回路，进而大大提高了电动汽车的安全性。(2)通过螺栓将RELAY-1继电器与RELAY-2继电器固定在底板上，从而使得电动汽车驾驶时高压配电盒运行稳定，进而进一步加大汽车的安全性稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置的结构示意图；图2是根据本技术实施例的一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置的LVCONNECTOR插座的结构示意图；图3是根据本技术实施例的一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置的侧视图；图4是根据本技术实施例的一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置的铜排六的结构示意图；图5是根据本技术实施例的一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置的+HV1-插座的结构示意图；图6是根据本技术实施例的一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置的+HV2-插座的结构示意图；图7是根据本技术实施例的一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置的LVCONNECTOR插座的结构示意图；图8是根据本技术实施例的一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置的MCU+插座的结构示意图；图9是根据本技术实施例的一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置的RELAY-1继电器与RELAY-2继电器的结构示意图；图10是根据本技术实施例的一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置的原理图。图中：1、高压配电盒本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置，包括高压配电盒(1)，其特征在于，所述高压配电盒(1)的底部设置有底板(2)，所述底板(2)的一侧设置有RELAY-1继电器(3)，所述RELAY-1继电器(3)的一侧设置有RELAY-2继电器(4)，且所述高压配电盒(1)的外壁的一侧穿插设有LV CONNECTOR插座(101)，所述RELAY-1继电器(3)顶端一侧设置有铜排一(301)，所述铜排一(301)远离所述RELAY-1继电器(3)的一端设置有DC+插座(302)，所述DC+插座(302)贯穿所述高压配电盒(1)的内壁并延伸至外部，且所述RELAY-1继电器(3)顶端远离所述铜排一(301)的一侧设置有铜排二(304)，所述铜排二(304)远离所述RELAY-1继电器(3)的一端设置有HV+插座(303)且设置有熔断器一(12)和熔断器二(15)，所述熔断器二(15)一侧设置有铜排三(305)，所述铜排三(305)远离所述RELAY-1继电器(3)的一端与SPAR+插座(306)连接，所述SPAR+插座(306)贯穿所述高压配电盒(1)并延伸至外部，所述铜排二(304)远离所述熔断器二(15)的一侧设置有熔断器一(12)，所述熔断器一(12)一侧设有铜排四(307)，所述铜排四(307)远离所述RELAY-1继电器(3)的一侧与MCU+插座(308)连接，所述MCU+插座(308)贯穿所述高压配电盒(1)并延伸至外部，且所述RELAY-2继电器(4)的一侧设置有铜排五(5)，所述铜排五(5)远离所述RELAY-2继电器(4)的一端设置有DC-插座(6)，所述DC-插座(6)贯穿所述高压配电盒(1)的内壁并延伸至外部，所述RELAY-2继电器(4)远离所述铜排五(5)的一侧设置有铜排六(7)，所述铜排六(7)远离所述RELAY-2继电器(4)的一端与MCU-插座(11)相连接，所述MCU-插座(11)贯穿所述高压配电盒(1)的内壁并延伸至外部，SPAR-插座(8)另一端与铜排七(9)连接，所述铜排七(9)远离所述RELAY-2继电器(4)的一端设置有HV-插座(10)，所述HV-插座(10)贯穿所述高压配电盒(1)的内壁并延伸至外部，且另一端设置有SPAR-插座(8)，所述SPAR-插座(8)贯穿所述高压配电盒(1)的内壁并延伸至外部；/n其中，熔断器三(16)与+HV1-插座(13)及+HV2-插座(14)的正极电缆连接，另一侧与铜排二(304)电缆连接，且所述铜排六(7)远离所述MCU-插座(11)的一侧与所述+HV1-插座(13)及所述+HV2-插座(14)的负极电连接，所述LV CONNECTOR插座(101)与所述RELAY-1继电器(3)及所述RELAY-2继电器(4)低压控制线连接并与所述+HV1-插座(13)、所述+HV2-插座(14)、所述MCU+插座(308)、所述MCU-插座(11)、所述SPAR-插座(8)、所述SPAR+插座(306)、所述HV-插座(10)、所述HV+插座(303)、所述DC-插座(6)及所述DC+插座(302)互锁线连接形成低压回路。/n...
【技术特征摘要】
1.一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置，包括高压配电盒(1)，其特征在于，所述高压配电盒(1)的底部设置有底板(2)，所述底板(2)的一侧设置有RELAY-1继电器(3)，所述RELAY-1继电器(3)的一侧设置有RELAY-2继电器(4)，且所述高压配电盒(1)的外壁的一侧穿插设有LVCONNECTOR插座(101)，所述RELAY-1继电器(3)顶端一侧设置有铜排一(301)，所述铜排一(301)远离所述RELAY-1继电器(3)的一端设置有DC+插座(302)，所述DC+插座(302)贯穿所述高压配电盒(1)的内壁并延伸至外部，且所述RELAY-1继电器(3)顶端远离所述铜排一(301)的一侧设置有铜排二(304)，所述铜排二(304)远离所述RELAY-1继电器(3)的一端设置有HV+插座(303)且设置有熔断器一(12)和熔断器二(15)，所述熔断器二(15)一侧设置有铜排三(305)，所述铜排三(305)远离所述RELAY-1继电器(3)的一端与SPAR+插座(306)连接，所述SPAR+插座(306)贯穿所述高压配电盒(1)并延伸至外部，所述铜排二(304)远离所述熔断器二(15)的一侧设置有熔断器一(12)，所述熔断器一(12)一侧设有铜排四(307)，所述铜排四(307)远离所述RELAY-1继电器(3)的一侧与MCU+插座(308)连接，所述MCU+插座(308)贯穿所述高压配电盒(1)并延伸至外部，且所述RELAY-2继电器(4)的一侧设置有铜排五(5)，所述铜排五(5)远离所述RELAY-2继电器(4)的一端设置有DC-插座(6)，所述DC-插座(6)贯穿所述高压配电盒(1)的内壁并延伸至外部，所述RELAY-2继电器(4)远离所述铜排五(5)的一侧设置有铜排六(7)，所述铜排六(7)远离所述RELAY-2继电器(4)的一端与MCU-插座(11)相连接，所述MCU-插座(11)贯穿所述高压配电盒(1)的内壁并延伸至外部，SPAR-插座(8)另一端与铜排七(9)连接，所述铜排七(9)远离所述RELAY-2继电器(4)的一端设置有HV-插座(10)，所述HV-插座(10)贯穿所述高压配电盒(1)的内壁并延伸至外部，且另一端设置有SPAR-...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛泽礼，梅运冬，胡凤生，
申请(专利权)人：深圳巴斯巴汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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