【技术实现步骤摘要】
一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置
本技术涉及新能源汽车行业高压配电系统单元，具体来说，涉及一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置。
技术介绍
新能源电动汽车高压配电柜(盒/箱)是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU(PowerDistributionUnit，电源分配单元)。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度，现有电动汽车上基本都配有高压配电盒，由于电动车高压配电盒连接多个子系统(如空调、电机、除霜等等)，他们两两之间都是靠高压连接器相互连接。同时运行的环境十分恶劣，大多数工况处在振动与冲击条件下，外部插件脱落导致高压配电盒回路连接断开或者完整性受到破坏，进而对乘客生命安全造成威胁。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种确保高压配电盒外部插...
【技术保护点】
1.一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置，包括高压配电盒(1)，其特征在于，所述高压配电盒(1)的底部设置有底板(2)，所述底板(2)的一侧设置有RELAY-1继电器(3)，所述RELAY-1继电器(3)的一侧设置有RELAY-2继电器(4)，且所述高压配电盒(1)的外壁的一侧穿插设有LV CONNECTOR插座(101)，所述RELAY-1继电器(3)顶端一侧设置有铜排一(301)，所述铜排一(301)远离所述RELAY-1继电器(3)的一端设置有DC+插座(302)，所述DC+插座(302)贯穿所述高压配电盒(1)的内壁并延伸至外部，且所述RELAY-1继...
【技术特征摘要】
1.一种确保高压配电盒外部插件可靠连接才可通高压的装置，包括高压配电盒(1)，其特征在于，所述高压配电盒(1)的底部设置有底板(2)，所述底板(2)的一侧设置有RELAY-1继电器(3)，所述RELAY-1继电器(3)的一侧设置有RELAY-2继电器(4)，且所述高压配电盒(1)的外壁的一侧穿插设有LVCONNECTOR插座(101)，所述RELAY-1继电器(3)顶端一侧设置有铜排一(301)，所述铜排一(301)远离所述RELAY-1继电器(3)的一端设置有DC+插座(302)，所述DC+插座(302)贯穿所述高压配电盒(1)的内壁并延伸至外部，且所述RELAY-1继电器(3)顶端远离所述铜排一(301)的一侧设置有铜排二(304)，所述铜排二(304)远离所述RELAY-1继电器(3)的一端设置有HV+插座(303)且设置有熔断器一(12)和熔断器二(15)，所述熔断器二(15)一侧设置有铜排三(305)，所述铜排三(305)远离所述RELAY-1继电器(3)的一端与SPAR+插座(306)连接，所述SPAR+插座(306)贯穿所述高压配电盒(1)并延伸至外部，所述铜排二(304)远离所述熔断器二(15)的一侧设置有熔断器一(12)，所述熔断器一(12)一侧设有铜排四(307)，所述铜排四(307)远离所述RELAY-1继电器(3)的一侧与MCU+插座(308)连接，所述MCU+插座(308)贯穿所述高压配电盒(1)并延伸至外部，且所述RELAY-2继电器(4)的一侧设置有铜排五(5)，所述铜排五(5)远离所述RELAY-2继电器(4)的一端设置有DC-插座(6)，所述DC-插座(6)贯穿所述高压配电盒(1)的内壁并延伸至外部，所述RELAY-2继电器(4)远离所述铜排五(5)的一侧设置有铜排六(7)，所述铜排六(7)远离所述RELAY-2继电器(4)的一端与MCU-插座(11)相连接，所述MCU-插座(11)贯穿所述高压配电盒(1)的内壁并延伸至外部，SPAR-插座(8)另一端与铜排七(9)连接，所述铜排七(9)远离所述RELAY-2继电器(4)的一端设置有HV-插座(10)，所述HV-插座(10)贯穿所述高压配电盒(1)的内壁并延伸至外部，且另一端设置有SPAR-...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛泽礼，梅运冬，胡凤生，
申请(专利权)人：深圳巴斯巴汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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