换挡装置及其盖板以及具有换挡装置的车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种换挡装置及其盖板以及具有换挡装置的车辆。所述换挡装置包括：控制台面板；换挡机构箱，所述换挡机构箱包括箱体和设在所述箱体上的盖板，所述盖板包括板体以及设在所述板体上的弹性件安装部；弹性件，所述弹性件设在所述弹性件安装部上；和换挡面板，所述弹性件抵靠在所述换挡面板上，所述换挡面板抵靠在所述控制台面板上，其中所述弹性件处于压缩状态。根据本实用新型专利技术实施例的换挡装置具有间隙面差小、结构紧凑、外形美观等优点。

Gearshift and its cover plate and vehicles with gearshift

【技术实现步骤摘要】
换挡装置及其盖板以及具有换挡装置的车辆
本技术涉及车辆工程领域，具体地，涉及用于换挡机构箱的盖板，还涉及具有该盖板的换挡装置和车辆。
技术介绍
目前，车辆的换档面板和控制台面板采用卡接结构进行装配。在换挡装置的生产装配过程中，换档面板和控制台面板的装配是最后一道装配工序，因制造公差、装配公差等原因，容易出现公差累积较大，从而导致换档面板与控制台面板的配合间隙面差偏大和漏光的情况，影响换挡装置的美观。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供换挡装置及其盖板以及具有换挡装置的车辆。为了实现上述目的，本技术第一方面提供一种换挡装置，所述换挡装置包括：控制台面板；换挡机构箱，所述换挡机构箱包括箱体和设在所述箱体上的盖板，所述盖板包括板体以及设在所述板体上的弹性件安装部；弹性件，所述弹性件设在所述弹性件安装部上；和换挡面板，所述弹性件抵靠在所述换挡面板上，所述换挡面板抵靠在所述控制台面板上，其中所述弹性件处于压缩状态。根据本技术的换挡装置具有间隙面差小、结构紧凑、外形美观的优点。<br>优选地，所述弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换挡装置(1)，其特征在于，包括：/n控制台面板(10)；/n换挡机构箱(20)，所述换挡机构箱(20)包括箱体(210)和设在所述箱体(210)上的盖板(220)，所述盖板(220)包括板体(221)以及设在所述板体(221)上的弹性件安装部(222)；/n弹性件(30)，所述弹性件(30)设在所述弹性件安装部(222)上；和/n换挡面板(40)，所述弹性件(30)抵靠在所述换挡面板(40)上，所述换挡面板(40)抵靠在所述控制台面板(10)上，其中所述弹性件(30)处于压缩状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种换挡装置(1)，其特征在于，包括：
控制台面板(10)；
换挡机构箱(20)，所述换挡机构箱(20)包括箱体(210)和设在所述箱体(210)上的盖板(220)，所述盖板(220)包括板体(221)以及设在所述板体(221)上的弹性件安装部(222)；
弹性件(30)，所述弹性件(30)设在所述弹性件安装部(222)上；和
换挡面板(40)，所述弹性件(30)抵靠在所述换挡面板(40)上，所述换挡面板(40)抵靠在所述控制台面板(10)上，其中所述弹性件(30)处于压缩状态。


2.根据权利要求1所述的换挡装置(1)，其特征在于，
所述弹性件安装部(222)为安装柱(223)，所述弹性件(30)套设在所述安装柱(223)上；
或者，所述弹性件安装部(222)为安装柱(223)，所述安装柱(223)具有安装孔，所述弹性件(30)的至少一部分设在所述安装孔内；
或者，所述弹性件安装部(222)为安装孔，所述安装孔设在所述盖板(220)的第一表面上，所述弹性件(30)的至少一部分设在所述安装孔内。


3.根据权利要求2所述的换挡装置(1)，其特征在于，所述换挡面板(40)包括：
本体(410)，所述本体(410)抵靠在所述控制台面板(10)上；和
配合部(420)，所述配合部(420)设在所述本体(410)上，其中所述配合部(420)抵靠在所述弹性件(30)上。


4.根据权利要求3所述的换挡装置(1)，其特征在于，所述配合部(420)上设有配合孔，所述安装柱(223)的一部分或所述弹性件(30)的一部分配合在所述配合孔内。


5.根据权利要求1所述的换挡装置(1)，其特征在于，所述换挡面板(40)上设有通孔，所述盖板(220)进一步包括：
止挡件安装部(224)，所述止挡件安装部(224)设在所述板体(221)上，所述止挡件安装部(224)的端部(225)穿过所述通孔；和
止挡件(226)，所述止挡件(226)设在所述止挡件安装部(224)的所述端部(225)上，所述换挡面板(40)的一部...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁洁，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11