一种翼型低阻防撞前右闷盖制造技术

本实用新型专利技术一种翼型低阻防撞前右闷盖，包括一盖体，盖体的外轮廓呈翼型，盖体的上方连接有一挡条，挡条与盖体垂直，挡条上设有两个垂直向上的安装板，两个安装板中其中一个的外轮廓呈圆角矩形，另一个的外轮廓呈梯形，盖体的右侧壁上连接有一翻板，两个安装板和翻板上均开设有安装孔；盖体的表面还设有至少四个凸起，凸起的中央设有螺纹连接通道，凸起的外壁设有等间距排布的加强筋，螺纹连接通道的中心轴线与凸起的中心轴线重合；盖体的底部设有一卡扣，卡扣的安装方向与盖体的表面垂直。本实用新型专利技术通过在安装板和翻板上增加安装孔能够避免在盖体的主体上开孔，从而增加了盖体整体的强度。

A kind of right blind cover before low resistance and collision avoidance of airfoil

【技术实现步骤摘要】
一种翼型低阻防撞前右闷盖
本技术涉及汽车部件领域，具体涉及一种翼型低阻防撞前右闷盖。
技术介绍
前右闷盖是一种用于车门门板内扣手处的结构，然而现有的前右闷盖结构简单且强度低，由于经常使用容易造成闷盖的故障，引起使用者的不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种翼型低阻防撞前右闷盖，以解决上述至少一种技术问题。本技术的技术方案是：一种翼型低阻防撞前右闷盖，包括一盖体，所述盖体的外轮廓呈翼型，所述盖体的上方连接有一挡条，所述挡条与所述盖体垂直，所述挡条上设有两个垂直向上的安装板，两个安装板中其中一个的外轮廓呈圆角矩形，另一个的外轮廓呈梯形，所述盖体的右侧壁上连接有一翻板，所述两个安装板和所述翻板上均开设有安装孔；所述盖体的表面还设有至少四个凸起，所述凸起的中央设有螺纹连接通道，所述凸起的外壁设有等间距排布的加强筋，所述螺纹连接通道的中心轴线与所述凸起的中心轴线重合；所述盖体的底部设有一卡扣，所述卡扣的安装方向与所述盖体的表面垂直。本技术通过在安装板和翻板上增加安装孔能够避免在盖体的主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼型低阻防撞前右闷盖，其特征在于：包括一盖体，所述盖体的外轮廓呈翼型，所述盖体的上方连接有一挡条，所述挡条与所述盖体垂直，所述挡条上设有两个垂直向上的安装板，两个安装板中其中一个的外轮廓呈圆角矩形，另一个的外轮廓呈梯形，所述盖体的右侧壁上连接有一翻板，所述两个安装板和所述翻板上均开设有安装孔；/n所述盖体的表面还设有至少四个凸起，所述凸起的中央设有螺纹连接通道，所述凸起的外壁设有等间距排布的加强筋，所述螺纹连接通道的中心轴线与所述凸起的中心轴线重合；/n所述盖体的底部设有一卡扣，所述卡扣的安装方向与所述盖体的表面垂直。/n

【技术特征摘要】
1.一种翼型低阻防撞前右闷盖，其特征在于：包括一盖体，所述盖体的外轮廓呈翼型，所述盖体的上方连接有一挡条，所述挡条与所述盖体垂直，所述挡条上设有两个垂直向上的安装板，两个安装板中其中一个的外轮廓呈圆角矩形，另一个的外轮廓呈梯形，所述盖体的右侧壁上连接有一翻板，所述两个安装板和所述翻板上均开设有安装孔；
所述盖体的表面还设有至少四个凸起，所述凸起的中央设有螺纹连接通道，所述凸起的外壁设有等间距排布的加强筋，所述螺纹连接通道的中心轴线与所述凸起的中心轴线重合；
所述盖体的底部设有一卡扣，所述卡扣的安装方向与所述盖体的表面垂直。


2.根据权利要求1所述的一种翼型低阻防撞前右闷盖，其特征在于：所述凸起的外径从上至下逐渐递增。

【专利技术属性】
技术研发人员：谭旭，
申请(专利权)人：上海华伟汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31