一种双色模成型结构制造技术

技术编号:24678727 阅读:47 留言:0更新日期:2020-06-27 06:50
本实用新型专利技术公开了一种双色模成型结构,包括固定板和凹模具,所述固定板的左端中部螺栓固定有凸模具,所述凸模具的四角处位于固定板的四角处贯穿有连接孔,本实用新型专利技术减震装置由伸缩结构、安装板、弹簧和压板组成,安装板螺栓固定在推板上,外部气缸开始运动,推板带动连接板向凸模具反方向移动时,带动安装板上的部件移动,压板与气缸上的固定板相碰撞,伸缩结构中伸缩杆向套筒收缩,弹簧开始挤压反弹将冲击力抵消,使推板与气缸固定板闭合碰撞不会产生震动,通过减震装置使气缸收缩时推板与气缸固定板闭合碰撞时进行减震,使模具中的产品镶嵌在模具中,在进行第二次注模时产品注模成功。

A two-color mold forming structure

【技术实现步骤摘要】
一种双色模成型结构
本技术属于模具相关
,具体涉及一种双色模成型结构。
技术介绍
双色模是两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑,分两次成型,但是产品只出模一次的模具。一般这种模塑工艺也叫双料注塑,通常由一套模具完成,且需要专门的双色注塑机。色模具目前市场上日益盛行,这种工艺可以使产品的外观更加漂亮,易于换颜色而可以不用喷涂。现有的技术存在以下问题:在使用双色模进行注塑成型工作时,通过气缸进行移动闭合注塑,第一次注塑成型后通过气缸开模,产品留住模具中经过180度后进行第二次注塑工作,但在通过气缸开模时,推板与气缸固定板闭合碰撞产生震动,容易将模具中没有任何固定的产品震动脱离模具,影响第二次注模工作,导致双色注模失败。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双色模成型结构,以解决上述
技术介绍
中提出在使用双色模进行注塑成型工作时,通过气缸进行移动闭合注塑,第一次注塑成型后通过气缸开模,产品留住模具中经过180度后进行第二次注塑工作,但在通过气缸开模时,推板与气缸固定板闭合碰撞产生震动,容易将模具中没有任何固定的产品震动脱离模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双色模成型结构,包括固定板(1)和凹模具(5),其特征在于:所述固定板(1)的左端中部螺栓固定有凸模具(4),所述凸模具(4)的四角处位于固定板(1)的四角处贯穿有连接孔(3),所述连接孔(3)的后侧位于四个连接孔(3)之间焊接有连接杆(2),所述凸模具(4)的左方通过气缸推动闭合有凹模具(5),所述凹模具(5)的左端螺栓固定有连接板(10),所述连接板(10)的左端四角处螺栓固定有固定柱(6),所述固定柱(6)的另一端焊接有推板(7),所述推板(7)的左端前后侧贯穿有气缸连接孔(8),所述两个气缸连接孔(8)之间位于推板(7)的左端中部螺栓固定有减震装置(9),所述减震装置(9)包括...

【技术特征摘要】
1.一种双色模成型结构,包括固定板(1)和凹模具(5),其特征在于:所述固定板(1)的左端中部螺栓固定有凸模具(4),所述凸模具(4)的四角处位于固定板(1)的四角处贯穿有连接孔(3),所述连接孔(3)的后侧位于四个连接孔(3)之间焊接有连接杆(2),所述凸模具(4)的左方通过气缸推动闭合有凹模具(5),所述凹模具(5)的左端螺栓固定有连接板(10),所述连接板(10)的左端四角处螺栓固定有固定柱(6),所述固定柱(6)的另一端焊接有推板(7),所述推板(7)的左端前后侧贯穿有气缸连接孔(8),所述两个气缸连接孔(8)之间位于推板(7)的左端中部螺栓固定有减震装置(9),所述减震装置(9)包括伸缩结构(91)、安装板(92)、弹簧(93)和压板(94),所述安装板(92)的左端上下侧螺栓固定有伸缩结构(91),所述两个伸缩结构(91)之间位于安装板(92)的左端中部镶嵌有弹簧(93),所述弹簧(93)的另一端镶嵌有压板(94)。


2.根据权利要求1所述的一种双色模成型结构,其特征在于:所述凸模具(4)包括凸模板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:周长生梁海燕胡玉文
申请(专利权)人:昆山中准精密塑胶有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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