免测量塔节段预制拼装梁立式模板系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种免测量塔节段预制拼装梁立式模板系统，属于预制拼接梁技术领域。包括地基，地基上方相对平行布置两面反力墙，反力墙内侧面通过外侧模支撑杆连接外模板；两面反力墙第一端设有活动反力架，活动反力架内侧面通过液压装置连接活动端模，两面反力墙第二端设有固定端模固定架，固定端模固定架通过固定端模横骨钢连接固定端模，固定端模和活动端模之间设有内模板，内模板下方设有内模车架，内模车架下方设有底模板，底模板下方设有底模小车。本实用新型专利技术解决了同一跨梁段只能首尾相结，顺序依次生产，同跨梁段期龄差距大，存梁区压力大的问题；实现了同一跨梁段各梁段可以同步生产；实现了梁段预制，提高了梁段生产的精度。

The vertical formwork system of the prefabricated and assembled beam of the section without measuring tower

【技术实现步骤摘要】
免测量塔节段预制拼装梁立式模板系统
本技术涉及一种免测量塔节段预制拼装梁立式模板系统，属于预制拼接梁

技术介绍
常规预制模板，以固定钢端模为测量基准，钢端模铅垂于地面，钢端模顶部中点设一轴线测量点，两侧各设一个标高测量点；安装钢底模与固定钢端模取中靠紧，保持水平与固定端相垂直；侧模包钢端模，且都测量控制与固定端模保持垂直；最后底模小车托着底模上已浇梁段(以下称匹配段)移到底模侧模包围范围内，通过可三维精确调整的底模小车，调整匹配段位置和姿态，实现所需型腔尺寸。下一节段活动端的剪力键靠上一节段匹配成形，在施工节拍上总是受先后次序的制约；模板安装调整时需要与测量人员通讯沟通，模板组装定位时间点模板总体周转时间的比例大，通讯过程中容易出现沟通理解的偏差引发质量问题。不同梁段的腹板预应力孔道位置经常变化，梁端部腹板还会向内侧加厚，内腔往往不同节段还有不同的，预应力齿块、临时张拉齿块、体外预应力转向块等。每更换一个梁段，往往需要调整固定端模上剪力键位置、预应力孔道位置、腹板加厚封端衬板；内模往往需要调整预应力齿块、临时张拉齿块、转向块模板等，有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种免测量塔节段预制拼装梁立式模板系统，其特征在于，包括地基(17)，地基(17)上方相对平行布置两面反力墙(2)，反力墙(2)内侧面通过外侧模支撑杆(3)连接外模板(4)；两面反力墙(2)第一端设有活动反力架(13)，活动反力架(13)内侧面通过液压装置连接活动端模(16)，两面反力墙(2)第二端设有固定端模固定架(11)，固定端模固定架(11)通过固定端模横骨钢(10)连接固定端模(9)，固定端模(9)和活动端模(16)之间设有内模板(5)，内模板(5)下方设有内模车架(6)，内模车架(6)下方设有底模板(8)，底模板(8)下方设有底模小车(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种免测量塔节段预制拼装梁立式模板系统，其特征在于，包括地基(17)，地基(17)上方相对平行布置两面反力墙(2)，反力墙(2)内侧面通过外侧模支撑杆(3)连接外模板(4)；两面反力墙(2)第一端设有活动反力架(13)，活动反力架(13)内侧面通过液压装置连接活动端模(16)，两面反力墙(2)第二端设有固定端模固定架(11)，固定端模固定架(11)通过固定端模横骨钢(10)连接固定端模(9)，固定端模(9)和活动端模(16)之间设有内模板(5)，内模板(5)下方设有内模车架(6)，内模车架(6)下方设有底模板(8)，底模板(8)下方设有底模小车(7)。


2.根据权利要求1所述的免测量塔节段预制拼装梁立式模板系统，其特征在于，两面反力墙(2)对应活动反力架(13)一侧设有引导定位套(1)，对应引导定位套(1)，活动反力架(13)上设有引导锥(14)。


3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭凯，张继忠，李超，于涛，王亚男，
申请(专利权)人：山东淄博环宇桥梁模板有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37