一种动力换挡变速器制造技术

本发明专利技术公开了一种动力换挡变速器，包括离合器轴组件（1）。离合器轴组件（1）包括离合器轴（11），外壳齿轮（12）布置在离合器轴（11），一个离合器盘（13布置在壳体齿轮（内）12），以及一个齿轮换挡活塞（14）布置在离合器盘（13）的一端。变速活塞（14）被通过流体供应通道（3）引入的纯净液压介质推动。）;清洁的液压介质由液压系统（2）供给。该工程机械包括动力换档变速器。

A power shift transmission

【技术实现步骤摘要】
一种动力换挡变速器

本专利技术涉及动力换档
，更具体地，涉及动力换档变速器，尤其涉及使用另外引入的清洁液压介质进行动力换档的变速器，以及具有动力的工程机械。
技术介绍
当前，动力换挡变速器的换挡利用变速器腔室内的齿轮油作为控制油来实现换挡，这种动力换挡方式存在以下问题：1.由于齿轮箱中齿轮的高速旋转，齿轮油很容易与空气混合，然后产生气泡，而气泡多的齿轮油被用作控制油进行换档，变速箱换档压力不稳定，容易烧坏离合器摩擦片。2.变速箱油的清洁度对换档压力有很大影响；由于现有技术中的变速器中的油是齿轮高速旋转的油，因此杂质很少，导致变速压力不足，进而影响变速。3.齿轮油的油位通常会与整机碰撞，这很容易使变速泵吸气，进而使变速压力不稳定，如果增加了齿轮油的油位，就会搅动损失将是巨大的；4.对于诸如平地机的工程机械，还存在变速泵在上坡和下坡时容易吸入空气的问题，并且变速泵具有吸入空气的隐患。
技术实现思路
为了解决上述问题或现有技术中的动力换档中的至少一个这样的问题，即换档压力不稳定，换档油不干净并且有气泡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力换挡变速器，其包括离合器轴组件（1），以及离合器轴组件（1），所述离合器轴组件（1）包括离合器轴（11），布置在所述离合器轴（11）上的壳体齿轮（12），布置在壳体齿轮（12）内的离合盘（13）和布置在离合盘（13）的一端的换挡活塞（14），其中，换挡活塞（14）被清洁件推动，通过流体供应通道引入的液压介质（3），清洁的液压介质由液压系统（2）和其中，所述离合器轴（11）上设置有供液通道（3），并且所述入口（4）所述供液通道的（3）被设置在流量分配盖（15）在离合器轴的一端（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力换挡变速器，其包括离合器轴组件（1），以及离合器轴组件（1），所述离合器轴组件（1）包括离合器轴（11），布置在所述离合器轴（11）上的壳体齿轮（12），布置在壳体齿轮（12）内的离合盘（13）和布置在离合盘（13）的一端的换挡活塞（14），其中，换挡活塞（14）被清洁件推动，通过流体供应通道引入的液压介质（3），清洁的液压介质由液压系统（2）和其中，所述离合器轴（11）上设置有供液通道（3），并且所述入口（4）所述供液通道的（3）被设置在流量分配盖（15）在离合器轴的一端（11）。


2.根据权利要求1所述的动力换挡变速器，其中，所述流量分配盖（15）还设置有排出口（5）。


3.根据权利要求2所述的动力换挡变速器，其中，所述离合器片（13）包括对称布置的左离合器片（131）和右离合器片（132），并且所述变速活塞（14）包括：左换档活塞（141）与左离合器片（配合131）和右换档活塞（142）与右离合器片（配合142），该流体供给通路（3）包括：第一流体供应段落（31）与左变速活塞（141）连接，第二流体供应通道（32）与右变速活塞（142）连接，并且入口（4）包括第一流体的第一入口（41）供给通道（31）和第二流体供给通道（32）的第二入口（42）。


4.根据权利要求3所述的动力换挡变速器，其中，所述第一入口（41）设置在所述流量分配盖（15）的端面或侧面中，所述第二入口（42）设置在所述侧面中，配流罩（15）的侧面或端面，在配流罩（15）的侧面或端面设有排出口（5）。


5.根据权利要求4所述的动力换挡变速器，其中，在所述第二入口（42）和所述排出口（5）之间设置有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉波，
申请(专利权)人：徐州鑫宇源工程机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32