【技术实现步骤摘要】
一种停车设备的辅助装置
本专利技术涉及停车设备
，具体为一种停车设备的辅助装置。
技术介绍
随着汽车的大幅度增多，则在公共场所需要设有停车场，以为汽车提供停放地方，也是使汽车能够有序的停放。停车场内会设有较多的停车位，由于汽车数量较多，为了能够停放更多的车辆，停车场内会将车位设置成立体式的，则该立体式的停车位就需要停车设备或辅助设备来为汽车的停靠提供帮助。市场上的停车设备的辅助装大部分都是在停车位前后放置反光镜，虽然能够便于观察到四周的状况，但由于停车设备的机械零件较多，对于一般的司机来说，停靠起来比较麻烦，容易产生碰撞的现象，甚至出现车辆无法准确的停靠到停车位内，为此，我们提出一种停车设备的辅助装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种停车设备的辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的停车设备的辅助装大部分都是在停车位前后放置反光镜，虽然能够便于观察到四周的状况，但由于停车设备的机械零件较多，对于一般的司机来说，停靠起来比较麻烦，容易产生碰撞的现象，甚至出现车辆无法准确...
【技术保护点】
1.一种停车设备的辅助装置，其特征在于，包括停车设备主体（1）、辅助停车机构（2）、定位机构（3）、定位板（301）和辅助转向机构（4），所述停车设备主体（1）的上端设置有辅助停车机构（2），所述辅助停车机构（2）的两侧安置有定位机构（3），且定位机构（3）的内部安装有辅助转向机构（4），其中，/n所述辅助停车机构（2）的内部包括有滑动槽（201），且滑动槽（201）与停车设备主体（1）之间为焊接固定，所述滑动槽（201）的上端外接有活动板（202），所述滑动槽（201）的上端镶嵌有第一旋转轴（203），且第一旋转轴（203）的上端连接有支撑底板（204），所述滑动槽（20...
【技术特征摘要】
1.一种停车设备的辅助装置，其特征在于，包括停车设备主体（1）、辅助停车机构（2）、定位机构（3）、定位板（301）和辅助转向机构（4），所述停车设备主体（1）的上端设置有辅助停车机构（2），所述辅助停车机构（2）的两侧安置有定位机构（3），且定位机构（3）的内部安装有辅助转向机构（4），其中，
所述辅助停车机构（2）的内部包括有滑动槽（201），且滑动槽（201）与停车设备主体（1）之间为焊接固定，所述滑动槽（201）的上端外接有活动板（202），所述滑动槽（201）的上端镶嵌有第一旋转轴（203），且第一旋转轴（203）的上端连接有支撑底板（204），所述滑动槽（201）的内部一侧设置有主动轮（205），且主动轮（205）的正面固定有驱动架（206），所述驱动架（206）的一侧安置有转动轴（207），且转动轴（207）与支撑底板（204）之间为焊接固定，所述驱动架（206）的下方镶嵌有第一传动轴（208），且第一传动轴（208）的两端分别与主动轮（205）之间为固定连接，所述驱动架（206）的下端连接有第一伺服电机（209），且第一伺服电机（209）与第一传动轴（208）之间通过传动皮带相连接，所述活动板（202）的下端两侧安装有从动轮（2010）；
所述定位机构（3）的内部包括有定位板（301），所述活动板（202）的两端固定有第二旋转轴（302），且第二旋转轴（302）远离活动板（202）中心线的一端与定位板（301）之间为焊接固定，所述活动板（202）的内部设置有第二传动轴（303），且第二传动轴（303）的两端分别与第二旋转轴（302）靠近活动板（202）中心线...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙树凯，
申请(专利权)人：西安新桂系信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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