一种汽车加工用动不平衡试验台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车加工用动不平衡试验台，包括工作台和控制面板，所述工作台上设有驱动装置、夹紧装置、平衡测试装置和支撑装置，所述驱动装置末端连接有转轴，所述转轴输出端连接所述夹紧装置，所述夹紧装置包括夹紧环，所述夹紧环内对称设有三组用于夹紧工件的弧形夹紧块，所述平衡测试装置包括红外线传感器和红外线接收器，所述红外线传感器、红外线接收器均与所述控制面板电性连接，本实用新型专利技术通过在工件的两端对称设有红外线传感器和红外线接收器，当工件在检测过程中出现异常，红外线接受器将接受的信号传递给控制面板，控制面板将接受的信息显示在显示面板上，操作人员可以快速确定工件是否合格，完成检测试验。

A dynamic unbalance test-bed for automobile processing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加工用动不平衡试验台
本技术主要涉及汽车加工的
，具体涉及一种汽车加工用动不平衡试验台。
技术介绍
动不平衡，指作旋转运动的零、部件，由于形状误差(比方说内外圆不同轴，圆柱不圆、母线不直，端面与轴线不垂直等)、内部组织不均匀等原因造成在机器、机构旋转时产生振动，产生不良影响的现象。动不平衡是围绕旋转轴的质量不均匀分布。当质心(惯性轴)与旋转中心(几何轴)不对齐时，旋转质量块或转子被称为不平衡体。不平衡导致转子给旋转结构振动的摆动运动特性。在实际使用环境中、专用试验场中或室内试验台上，按照预定程序对汽车或其零部件、材料等进行的试验，用以判明汽车的技术特性、可靠性、耐久性和环境适应性。汽车在不同的道路、地理和气候条件下使用，它的性能、效率、可靠性和耐久性等不能只依靠计算，而必须经过试验证实。如果汽车在投入大量生产后，再发现因设计、工艺或采用的材料不当而出现普遍性的缺陷或损坏，工厂和使用者都会蒙受极大的损失，因此在汽车投入生产或者投入使用前，必须对汽车各方面性能进行测试，其中，传动轴的测试尤为关键。然而，现有的汽车试验台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车加工用动不平衡试验台，包括工作台(1)和安装在所述工作台(1)正前方的控制面板(2)，其特征在于：所述工作台(1)上设有测试机构，所述测试机构包括驱动装置(3)、夹紧装置(4)、平衡测试装置(5)和支撑装置(6)，所述驱动装置(3)包括工作箱(301)，所述工作箱(301)内设有驱动电机(301a)，所述驱动电机(301a)末端连接有减速机(302)，所述减速机(302)输出端连接有转轴(303)，所述转轴(303)转动连接所述夹紧装置(4)，所述夹紧装置(4)包括夹紧环(401)，所述夹紧环(401)内对称设有三组用于夹紧工件的弧形夹紧块(402)，且每块所述弧形夹紧块(402)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车加工用动不平衡试验台，包括工作台(1)和安装在所述工作台(1)正前方的控制面板(2)，其特征在于：所述工作台(1)上设有测试机构，所述测试机构包括驱动装置(3)、夹紧装置(4)、平衡测试装置(5)和支撑装置(6)，所述驱动装置(3)包括工作箱(301)，所述工作箱(301)内设有驱动电机(301a)，所述驱动电机(301a)末端连接有减速机(302)，所述减速机(302)输出端连接有转轴(303)，所述转轴(303)转动连接所述夹紧装置(4)，所述夹紧装置(4)包括夹紧环(401)，所述夹紧环(401)内对称设有三组用于夹紧工件的弧形夹紧块(402)，且每块所述弧形夹紧块(402)均通过弹簧组(403)与所述夹紧环(401)相连接，所述夹紧装置(4)为两组，两组所述夹紧装置(4)之间设有平衡测试装置(5)，所述平衡测试装置(5)包括红外线传感器(501)和红外线接收器(502)，所述红外线传感器(501)、红外线接收器(502)均与所述控制面板(2)电性连接，所述夹紧装置(4)底部设有支撑装置(6)，所述支撑装置(6)包括第一支撑座(601)和第二支撑座(602)，所述第一支撑座(601)上设有第一安装座(603)，所述第二支撑座(602)上设有第二安装座(604)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用动不平衡...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄露，
申请(专利权)人：玉林市振来铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45