一种低成本高强度的立柱及其滑块系统技术方案

本发明专利技术涉及一种低成本高强度的立柱及其滑块系统，该系统包括立柱总成和滑块总成；滑块总成设置在立柱总成内；立柱总成为折弯钢板立柱结构，具有开口翻边；滑块总成包括滑块本体、正向导轮组和侧向导轮组；滑块本体顶端与设置在立柱总成上端的牵引装置相连；吊篮支架与滑块本体相连；在滑块本体上下两端分别间隔设置正向导轮组和侧向导轮组；正向导轮组的正向导轮位于立柱总成的开口翻边中，用于缓解工作载荷对立柱总成施加的正向压力；侧向导轮组的侧向导轮与立柱总成左右内侧面接触，用于缓解工作载荷对立柱总成施加的侧向压力。本发明专利技术能够更好的实现正面、侧面承载，结构新颖、简洁，并具有良好的运行稳定性、耐久性、安全性。

A low cost and high strength column and its slide system

【技术实现步骤摘要】
一种低成本高强度的立柱及其滑块系统
本专利技术涉及起重
，尤其涉及一种低成本高强度的立柱及其滑块系统。
技术介绍
立柱滑块系统被广泛运用于各种举升、吊装机构中。传统立柱滑块结构承载受力单一，承载较大时，单立柱易折弯断裂，往往需要多组立柱共同构成举升平台(例如：双立柱汽车举升机、四立柱升降货梯等)，不仅占用大量空间、增加生产成本，多组立柱还限制操作空间。而一般车用举升机的折弯钢管立柱结构，仅能正面承载使用，侧面承受工作载荷会造成立柱变形张开，无法正常运行。
技术实现思路
为解决现有举升平台立柱存在的上述问题，本专利技术提供了一种低成本高强度的立柱及其滑块系统，该系统采用单立柱即可满足常规的举升应用要求，能提供正面和侧面负载升降功能，且其运行顺畅、耐用成本低，不仅具有较高的强度及适应性，还具有体积小、集成度高、性能优良等特点。本专利技术的具体技术方案如下：一种低成本高强度的立柱及其滑块系统，其特征在于，所述系统包括立柱总成和滑块总成；所述滑块总成设置在所述立柱总成内；所述立柱总成为折弯钢板立柱结构，具有开口翻边；所述滑块总成包括滑块本体、正向导轮组和侧向导轮组；所述滑块本体顶端与设置在所述立柱总成上端的牵引装置相连；吊篮支架与所述滑块本体相连；在所述滑块本体上下两端分别间隔设置所述正向导轮组和所述侧向导轮组；所述正向导轮组的正向导轮位于所述立柱总成的所述开口翻边中，并与所述立柱总成前后内侧面接触，用于缓解所述吊篮支架上的工作载荷对所述立柱总成施加的正向压力；所述侧向导轮组的侧向导轮与所述立柱总成左右内侧面接触，用于缓解所述工作载荷对所述立柱总成施加的侧向压力。进一步地，所述滑块总成还包括正向可调导轮组，用于调节所述正向可调导轮组与所述立柱总成的正向间隙；所述正向可调导轮组包括正向可调导轮轴、正向可调导轮轴端板、正向可调导轮轴卡簧和正向可调导轮组调节螺栓；所述正向可调导轮轴穿过所述滑块本体，所述滑块本体在左右两侧设有两个带有内螺纹的锁紧块，两个所述正向可调导轮组调节螺栓通过所述锁紧块和所述正向可调导轮轴端板锁定所述正向可调导轮轴，两组正向可调导轮穿过所述正向可调导轮轴对称安装在所述正向可调导轮轴左右两端，并通过所述正向可调导轮轴卡簧锁止。进一步地，所述滑块总成还包括侧向可调导轮组，用于调节所述侧向可调导轮组与所述立柱总成的侧向间隙；所述侧向可调导轮组包括侧向可调导轮组支架、侧向可调导轮轴、侧向导轮组调节螺栓、斜契块；两个侧向导轮通过所述侧向可调导轮轴安装在所述侧向可调导轮组支架内侧，所述侧向导轮与所述立柱总成的侧面接触，所述侧向可调导轮轴与所述侧向导轮组调节螺栓相连；所述斜契块固定在所述滑块本体一侧，通过所述侧向导轮组调节螺栓将所述侧向可调导轮组支架固定在所述斜契块上，所述斜契块的下斜面与所述侧向可调导轮组支架外侧的上斜面相匹配；所述侧向导轮组设置在所述侧向可调导轮组相对的所述滑块本体另一侧。进一步地，所述正向导轮组还包括正向导轮轴、圆锥滚子轴承、法兰轴套和正向导轮调节螺栓；所述正向导轮轴穿过所述滑块本体，两个所述圆锥滚子轴承通过所述法兰轴套对称安装在所述滑块本体左右两侧；两组所述正向导轮通过所述正向导轮调节螺栓对称安装在所述滑块本体的左右两端。进一步地，所述滑块总成还包括牵引链条组，所述牵引链条组设置在所述滑块本体上端，用于固定所述牵引装置的牵引件。进一步地，所述牵引件为链条、钢丝绳或液压缸。进一步地，所述滑块总成还设有滑块自锁装置，所述滑块自锁装置用于实现所述滑块总成的安全防坠。进一步地，所述滑块自锁装置为双重安全保护装置，所述双重安全保护装置包括失重力断电开关和防坠保护电磁卡；所述失重力断电开关安装在所述滑块总成的顶部，用于在所述滑块总成失去牵引力时锁止所述滑块总成；所述防坠保护电磁卡安装在所述滑块本体的腰部处，用于断电保护；所述立柱总成上设有若干个立柱缺口，所述立柱缺口用于配合所述双重安全保护装置实现所述滑块总成的锁止。进一步地，所述失重力断电开关由失动力自锁开关代替。进一步地，所述正向导轮组的所述正向导轮和所述侧向导轮组的所述侧向导轮为轴承滚轮。本专利技术的有益效果：本专利技术采用单立柱即可满足常规的举升应用要求，能提供正面和侧面负载升降功能，且其运行顺畅、耐用成本低，不仅具有较高的强度及适应性，还具有体积小、集成度高、性能优良等特点。本专利技术增加了侧向导轮组和侧向可调导轮组，以分散侧向受力，使工作载荷稳定工作。本专利技术所用的各导轮为轴承滚轮，更顺畅和耐用。另外，立柱本体采用传统折弯钢板立柱结构，成本低，并可拼接加长，可适用不同高度的灵活组装，模块化加工节省成本。本专利技术能使用钢丝绳、链条、液压缸等多种牵引驱动方式，类型多样适用广泛。附图说明图1为本专利技术低成本高强度的立柱及其滑块系统的外观示意图；图2为本专利技术中滑块总成结构示意图；图3为本专利技术中正向导轮组结构及使用状态示意图；图4为本专利技术中正向可调导轮组结构示意图；图5为本专利技术中侧向导轮组和侧向可调导轮组结构示意图；图6为本专利技术中滑块自锁装置示意图；图7为牵引装置与本专利技术低成本高强度的立柱及其滑块系统连接示意图。其中：100、立柱总成，200、滑块总成，210、滑块本体，220、牵引链条组，230、正向导轮组，231、正向导轮轴，232、正向导轮，233、圆锥滚子轴承，234、法兰轴套，235、正向导轮调节螺栓，240、正向可调导轮组，241、正向可调导轮轴，242、正向可调导轮轴端板，243、正向可调导轮轴卡簧，244、正向可调导轮组调节螺栓，250、侧向导轮组，260、侧向可调导轮组，261、侧向可调导轮组支架，262、侧向可调导轮轴，263、侧向导轮组调节螺栓，264、斜契块，270、失重力断电开关，280、防坠保护电磁卡，300、吊篮支架，400、牵引装置，410、链条，420、钢丝绳，430、液压缸。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本申请的技术方案，以下将结合具体实施例和附图对本专利技术做进一步详细说明。本申请文件中的上、下、左、右、前和后等方位用语是基于附图所示的位置关系而建立的。附图不同，则相应的位置关系也有可能随之发生变化，故不能以此理解为对保护范围的限定。本专利技术中，术语“安装”、“相连”、“相接”、“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是一体地连接，也可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通信，也可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元器件内部的联通，也可以是两个元器件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本实施例记载了一种低成本高强度的立柱及其滑块系统，如图1所示，该系统包括立柱总成100和滑块总成200，滑块总成200设置在立柱总成100内。该系统通过牵引装置400实现吊篮支架3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低成本高强度的立柱及其滑块系统，其特征在于，所述系统包括立柱总成(100)和滑块总成(200)；所述滑块总成(200)设置在所述立柱总成(100)内；所述立柱总成(100)为折弯钢板立柱结构，具有开口翻边；所述滑块总成(200)包括滑块本体(210)、正向导轮组(230)和侧向导轮组(250)；/n所述滑块本体(210)顶端与设置在所述立柱总成(100)上端的牵引装置(400)相连；吊篮支架(300)与所述滑块本体(210)相连；/n在所述滑块本体(210)上下两端分别间隔设置所述正向导轮组(230)和所述侧向导轮组(250)；所述正向导轮组(230)的正向导轮(232)位于所述立柱总成(100)的所述开口翻边中，并与所述立柱总成(100)前后内侧面接触，用于缓解所述吊篮支架(300)上的工作载荷对所述立柱总成(100)施加的正向压力；所述侧向导轮组(250)的侧向导轮与所述立柱总成(100)左右内侧面接触，用于缓解所述工作载荷对所述立柱总成(100)施加的侧向压力。/n

【技术特征摘要】
1.一种低成本高强度的立柱及其滑块系统，其特征在于，所述系统包括立柱总成(100)和滑块总成(200)；所述滑块总成(200)设置在所述立柱总成(100)内；所述立柱总成(100)为折弯钢板立柱结构，具有开口翻边；所述滑块总成(200)包括滑块本体(210)、正向导轮组(230)和侧向导轮组(250)；
所述滑块本体(210)顶端与设置在所述立柱总成(100)上端的牵引装置(400)相连；吊篮支架(300)与所述滑块本体(210)相连；
在所述滑块本体(210)上下两端分别间隔设置所述正向导轮组(230)和所述侧向导轮组(250)；所述正向导轮组(230)的正向导轮(232)位于所述立柱总成(100)的所述开口翻边中，并与所述立柱总成(100)前后内侧面接触，用于缓解所述吊篮支架(300)上的工作载荷对所述立柱总成(100)施加的正向压力；所述侧向导轮组(250)的侧向导轮与所述立柱总成(100)左右内侧面接触，用于缓解所述工作载荷对所述立柱总成(100)施加的侧向压力。


2.根据权利要求1所述的低成本高强度的立柱及其滑块系统，其特征在于其特征在于，所述滑块总成(200)还包括正向可调导轮组(240)，用于调节所述正向可调导轮组(240)与所述立柱总成(100)的正向间隙；所述正向可调导轮组(240)包括正向可调导轮轴(241)、正向可调导轮轴端板(242)、正向可调导轮轴卡簧(243)和正向可调导轮组调节螺栓(244)；所述正向可调导轮轴(241)穿过所述滑块本体(210)，所述滑块本体(210)在左右两侧设有两个带有内螺纹的锁紧块，两个所述正向可调导轮组调节螺栓(244)通过所述锁紧块和所述正向可调导轮轴端板(242)锁定所述正向可调导轮轴(241)，两组正向可调导轮穿过所述正向可调导轮轴(241)对称安装在所述正向可调导轮轴(241)左右两端，并通过所述正向可调导轮轴卡簧(243)锁止。


3.根据权利要求1所述的低成本高强度的立柱及其滑块系统，其特征在于，所述滑块总成(200)还包括侧向可调导轮组(260)，用于调节所述侧向可调导轮组(260)与所述立柱总成(100)的侧向间隙；所述侧向可调导轮组(260)包括侧向可调导轮组支架(261)、侧向可调导轮轴(262)、侧向导轮组调节螺栓(263)、斜契块(264)；两个侧向导轮通过所述侧向可调导轮轴(262)安装在所述侧向可调导轮组支架(261)内侧，所述侧向导轮与所述立柱总成(100)的侧面接触，所述侧向可调导轮轴(262)与所述侧向导轮组调节螺栓(263)相连；所述斜契块(264)固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨兴，丁振，董策，王洋，周黄达，龙暑意，
申请(专利权)人：湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43