一种带有失效保护装置的汽车冷却液膨胀箱压力盖制造方法及图纸

技术编号:24659861 阅读:51 留言:0更新日期:2020-06-27 03:06
本实用新型专利技术提供了一种带有失效保护装置的汽车冷却液膨胀箱压力盖,包括旋盖和设置在旋盖内的阀芯组件,所述旋盖内侧面设置有内螺纹和竖向间隔布置的排气槽,所述阀芯组件包括升压阀、降压阀和降压保护阀,所述升压阀在膨胀箱内负压低于设定值时打开将外界空气通过排气槽吸入至膨胀箱内,所述降压阀在膨胀箱内压力升高至设定值时打开将膨胀箱内的高压气体通过排气槽排出,所述降压保护阀在膨胀箱内压力升高至设定值时且降压阀失效时打开将膨胀箱内的高压气体通过排气槽排出。本实用新型专利技术安全可靠,当膨胀箱压力盖因各种原因导致内部降压阀失效时,可以通过降压保护阀使汽车压力盖在降压阀失效时仍能达到降压效果,从而保障汽车的安全行驶。

A pressure cover of automobile coolant expansion tank with failure protection device

【技术实现步骤摘要】
一种带有失效保护装置的汽车冷却液膨胀箱压力盖
本技术涉及一种压力盖,尤其是涉及一种带有失效保护装置的汽车冷却液膨胀箱压力盖。
技术介绍
膨胀箱压力盖是汽车冷却系统运行时的关键部件,膨胀箱压力盖包括有降压阀和真空阀。降压阀的功能是使冷却系统压力保持高压并进行压力调节,真空阀的功能是防止冷却系统压力变为真空并进行真空压力调节。当汽车在行驶中,从发动机或散热器溢出的高温冷却液和气体会进入到膨胀箱中,随着时间的运行,膨胀箱的压力会越来越大,当达到设计定义的开启压力时,降压阀打开泄压,当系统压力接近开启压力时,降压阀开始关闭,以保证冷却系统工作时具有一定的压力。当发动机熄火后,冷却系统的冷却液温度会慢慢的降低,从而使系统由高温高压变为低温低压,甚至会出现真空度,当系统压力出现真空度时,真空阀打开,空气将进入到膨胀箱内,对系统进行补压,使系统达到或接近大气压。汽车在实际行驶中,某些工况下(如高温环境下汽车满载),长期行驶,可能会导致压力盖内降压阀功能失效,导致系统压力过大,损坏零部件,严重会导致膨胀水箱爆炸,对人员安全带来极大风险,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有失效保护装置的汽车冷却液膨胀箱压力盖,其特征在于;包括旋盖(1)和设置在旋盖(1)内的阀芯组件(2),所述旋盖(1)内侧面设置有内螺纹和竖向间隔布置的排气槽(3),所述阀芯组件(2)包括升压阀(4)、降压阀(5)和降压保护阀(6),所述升压阀(4)在膨胀箱内负压低于设定值时打开将外界空气通过排气槽(3)吸入至膨胀箱内,所述降压阀(5)在膨胀箱内压力升高至设定值时打开将膨胀箱内的高压气体通过排气槽(3)排出,所述降压保护阀(6)在膨胀箱内压力升高至设定值时且降压阀(5)失效时打开将膨胀箱内的高压气体通过排气槽(3)排出。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有失效保护装置的汽车冷却液膨胀箱压力盖,其特征在于;包括旋盖(1)和设置在旋盖(1)内的阀芯组件(2),所述旋盖(1)内侧面设置有内螺纹和竖向间隔布置的排气槽(3),所述阀芯组件(2)包括升压阀(4)、降压阀(5)和降压保护阀(6),所述升压阀(4)在膨胀箱内负压低于设定值时打开将外界空气通过排气槽(3)吸入至膨胀箱内,所述降压阀(5)在膨胀箱内压力升高至设定值时打开将膨胀箱内的高压气体通过排气槽(3)排出,所述降压保护阀(6)在膨胀箱内压力升高至设定值时且降压阀(5)失效时打开将膨胀箱内的高压气体通过排气槽(3)排出。


2.根据权利要求1所述的一种带有失效保护装置的汽车冷却液膨胀箱压力盖,其特征在于:所述阀芯组件(2)包括上盖(7)、下盖(8)和位于两者之间的阀芯(9),所述上盖(7)设置在旋盖(1)内表面顶部,所述下盖(8)从下往上沿排气槽(3)卡入旋盖(1)后旋转定位,所述下盖(8)顶部下表面和旋盖(1)的台阶处设置有密封垫(10),所述下盖(8)内侧壁设置有密封基座(11),所述密封基座(11)上设置有密封垫片(12)和密封钢圈(13),所述密封垫片(12)、密封钢圈(13)与阀芯(9)外侧壁、下盖(8)内侧壁均有间隙,所述阀芯(9)中部设置有排气孔(14)和弹簧安装腔(15),所述排气孔(14)上设置有保护垫片(16),所述下盖(8)内表面底部设置有弹簧座(17),所述下盖(8)底部环形间隔设置有排气通道(18),所述弹簧安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:戴轩宇杨斌王耀陈罗鹏
申请(专利权)人:恒勃控股股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1