【技术实现步骤摘要】
一种新型主板散热器、中冷器、机车散热装置、机动车
本技术属于汽车散热
，尤其涉及一种新型主板散热器、中冷器、机车散热装置、机动车。
技术介绍
目前，业内常用的现有技术是这样的：随着互联网的发展以及社会的基础设施建设和工矿的运输装备大量投入，以及网购带动的物流快递行业发展迅速，人们对物流的速度也要求越来越高。带来的问题就是货车的负担越来越大，使用过程中散热器、中冷器的散热管容易出现断裂管根现象；导致散热管漏冷却液、中冷器断裂管根漏气使发动机产生的热量不能及时的散出，影响行车安全，不利于车辆的使用寿命。目前的散热器、中冷器只是在加工程序中把散热铝扁管单层的穿入散热器、中冷器铝主板内焊接，但是在使用时散热铝扁管的管根部位容易出现扭矩变型、开焊、裂缝、断裂等损坏。整体部件工作效应：散热器是为冷却液散发热量、中冷器是为发动机进气散热用、两个部件制作都是铝制都是散热效能，工艺相同。两种部件安装在一起，组成一整套安装在发动机前面工作。在汽车散热器、中冷器、散热铝扁管和铝主板两个材质厚度相差数倍，散热管单层的穿入散热器...
【技术保护点】
1.一种新型主板散热器，该新型主板散热器设置有散热管，所述散热管的上下两端安装有主板，其特征在于，/n所述主板上套装有模具层，所述模具层表面拉伸有拉伸槽，所述散热管插装在拉伸槽内。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型主板散热器，该新型主板散热器设置有散热管，所述散热管的上下两端安装有主板，其特征在于，
所述主板上套装有模具层，所述模具层表面拉伸有拉伸槽，所述散热管插装在拉伸槽内。
2.如权利要求1所述的新型主板散热器，其特征在于，所述拉伸槽设置在主板的一侧或者两侧。
3.如权利要求1所述的新型主板散热器，其特征在于，所述主板的壁厚为0.01mm-5mm，所述主板的长度为0.01mm-...
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