一种能够进行油气进行吸附的三轮摩托车尾气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能够进行油气进行吸附的三轮摩托车尾气管，包括尾气管主体、第一夹持块和吸附板主体，所述尾气管主体的边侧开设有开口，所述第一固定轴的外侧安装有转动门，所述转动门边侧的边缘处设置有橡胶垫，所述尾气管主体的内部设置有第二夹持块，所述第三安装块的一侧设置有弹簧，所述第一限位块的边侧开设有凹槽，所述操作杆的边侧固定有第二卷簧，且第二卷簧远离操作杆的一端与第一限位块连接。该能够进行油气进行吸附的三轮摩托车尾气管，其侧面可以活动打开，从而方便操作人员对内部进行检修或者清洁，以及可以对尾气中部分没有燃烧完全的油气进行过滤，避免其直接排放至大气中，对环境产生较大的危害。

An exhaust pipe of three wheeled motorcycle capable of oil and gas adsorption

【技术实现步骤摘要】
一种能够进行油气进行吸附的三轮摩托车尾气管
本技术涉及三轮摩托车尾气管
，具体为一种能够进行油气进行吸附的三轮摩托车尾气管。
技术介绍
三轮摩托车在日常生活中非常常见，由于其本身体积较小，因此常被用于货物的中短距离运输，三轮摩托车的基本构造与普通的车辆基本一样，尾气管就是众多零部件中的一种，它主要用于引导车辆尾气的排放，然而现有的三轮摩托车尾气管存在以下问题：1.现有的三轮摩托车尾气管多数是一体化设计，且基本通过端头处于车辆的尾气排放处固定连接，这就导致尾气管在进行内部检修或者清洁时，需要对整个尾气管进行拆卸，且内部清理较为不便；2.汽车尾气中往往含有部分并未完全燃烧的油气，会随着尾气的排放一同释放出去，对环境的危害较大。针对上述问题，急需在现有的三轮摩托车尾气管的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够进行油气进行吸附的三轮摩托车尾气管，以解决上述
技术介绍
提出现有的能够进行油气进行吸附的三轮摩托车尾气管在对内部进行检修或者清洁时较为不便，以及现有的尾气管在排放尾气的同时会是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够进行油气进行吸附的三轮摩托车尾气管，包括尾气管主体（1）、第一夹持块（8）和吸附板主体（9），其特征在于：所述尾气管主体（1）的边侧开设有开口（2），且尾气管主体（1）的顶部固定有第一安装块（3），并且第一安装块（3）的内侧固定有第一固定轴（4），所述第一固定轴（4）的外侧安装有转动门（5），且转动门（5）的两侧设置有第一卷簧（6），并且第一卷簧（6）远离转动门（5）的一端与第一安装块（3）连接，所述转动门（5）边侧的边缘处设置有橡胶垫（7），且转动门（5）边侧的中间位置处安装有第一夹持块（8），并且第一夹持块（8）的内侧安装有吸附板主体（9），而且吸附板主体（9）的内部开设有透气...

【技术特征摘要】
1.一种能够进行油气进行吸附的三轮摩托车尾气管，包括尾气管主体（1）、第一夹持块（8）和吸附板主体（9），其特征在于：所述尾气管主体（1）的边侧开设有开口（2），且尾气管主体（1）的顶部固定有第一安装块（3），并且第一安装块（3）的内侧固定有第一固定轴（4），所述第一固定轴（4）的外侧安装有转动门（5），且转动门（5）的两侧设置有第一卷簧（6），并且第一卷簧（6）远离转动门（5）的一端与第一安装块（3）连接，所述转动门（5）边侧的边缘处设置有橡胶垫（7），且转动门（5）边侧的中间位置处安装有第一夹持块（8），并且第一夹持块（8）的内侧安装有吸附板主体（9），而且吸附板主体（9）的内部开设有透气孔（10），所述尾气管主体（1）的内部设置有第二夹持块（11），且转动门（5）边侧的尾气管主体（1）上固定有第二安装块（12），且第二安装块（12）的内部安装有第一限位块（13），并且第一限位块（13）的顶部和底部固定有第三安装块（14），所述第三安装块（14）的一侧设置有弹簧（15），且弹簧（15）远离第三安装块（14）的一端与第二安装块（12）连接，所述第一限位块（13）的边侧开设有凹槽（16），且凹槽（16）的内部安装有第二固定轴（17），并且第二固定轴（17）的外侧设置有操作杆（18），所述操作杆（18）的边侧固定有第二卷簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丹，王栋良，方飞，
申请(专利权)人：洛阳大志三轮摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41