一种带自动减压器的凸轮轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带自动减压器的凸轮轴，包括凸轮轴主轴，凸轮轴主轴的轴体等距设有若干凸轮，凸轮与凸轮轴主轴固定连接，凸轮的顶顶端中部开凿设有一号滑槽，一号滑槽的中部滑动连接有滑块，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：本凸轮轴通过在凸轮的中部设置可滑动的滑块，当凸轮轴转动速度过快时，利用离心力将滑块从凸轮内部甩出，通过增大受力面积的方式达到减压的效果，滑块的底部通过弹簧与主轴连接，当凸轮轴的转速降低后，弹簧可将滑块拉回凸轮内部，降低接触面积，降低摩擦力，达到凸轮轴减压效果。

A kind of camshaft with automatic pressure reducer

【技术实现步骤摘要】
一种带自动减压器的凸轮轴
本技术涉及一种凸轮轴，特别涉及一种带自动减压器的凸轮轴，属于凸轮轴

技术介绍
凸轮轴是发动机进气塞关闭的传动组件之一，是发动机燃烧室内空气进入与排放的重要零部件，现有技术中，传统的凸轮轴大多都是较为单一的，由多组凸轮组成，当发动机排量和发动机压缩比的逐步增大，发动机所需的启动扭矩也逐步增大，为了使发动机使用更加平稳的运行，需要设计一种自带减压器的凸轮轴。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种带自动减压器的凸轮轴，通过在凸轮的中部设置可滑动的滑块，当凸轮轴转动速度过快时，利用离心力将滑块从凸轮内部甩出，通过增大受力面积的方式达到减压的效果，滑块的底部通过弹簧与主轴连接，当凸轮轴的转速降低后，弹簧可将滑块拉回凸轮内部，降低接触面积，降低摩擦力，达到凸轮轴减压效果。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种带自动减压器的凸轮轴，包括凸轮轴主轴，所述凸轮轴主轴的轴体等距设有若干凸轮，所述凸轮与凸轮轴主轴固定连接，所述凸轮的顶顶端中部开凿设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带自动减压器的凸轮轴，其特征在于，包括凸轮轴主轴(1)，所述凸轮轴主轴(1)的轴体等距设有若干凸轮(2)，所述凸轮(2)与凸轮轴主轴(1)固定连接，所述凸轮(2)的顶顶端中部开凿设有一号滑槽(21)，所述一号滑槽(21)的中部滑动连接有滑块(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带自动减压器的凸轮轴，其特征在于，包括凸轮轴主轴(1)，所述凸轮轴主轴(1)的轴体等距设有若干凸轮(2)，所述凸轮(2)与凸轮轴主轴(1)固定连接，所述凸轮(2)的顶顶端中部开凿设有一号滑槽(21)，所述一号滑槽(21)的中部滑动连接有滑块(22)。


2.根据权利要求1所述的一种带自动减压器的凸轮轴，其特征在于，所述一号滑槽(21)的中部开凿设有二号滑槽(211)，所述二号滑槽(211)的内部滑动连接有滑杆(23)，所述滑杆(23)的顶端与滑块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄朝君，
申请(专利权)人：无锡惠泉凸轮轴有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32