一种道路用警示标语牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路用警示标语牌，包括伸缩母杆，所述伸缩母杆的上端连接有一根伸缩子杆，所述伸缩子杆的顶端安装有一个活动的安装头，所述安装头上对称固定安装有三块警示牌，所述伸缩母杆的底部固定安装到底座上。本实用新型专利技术所述的一种道路用警示标语牌，通过在在伸缩子杆的半球状顶端安装一个由圆罩与转动座组成的安装头，并将三块同样大小的警示牌对称安装到转动座上，同时在伸缩子杆的头部开设一圈转动圆环与一圈限位圆孔，方便利用调节螺栓调节转动座到不同高度时，限位卡头能分别卡入到转动圆环与限位圆孔内，从而实现三块警示牌能够调节自由转动与固定不动两种状态，分别适用不同的使用环境，方便不同位置的人们观看。

A warning sign for road

【技术实现步骤摘要】
一种道路用警示标语牌
本技术涉及警示标语牌领域，特别涉及一种道路用警示标语牌。
技术介绍
警示标语牌是一种用于提醒和警示作用的牌子，主要通过在板子上喷涂反光材料，并且将反光材料设计成预设的文字或图画，利用反光材料高折射率的玻璃微珠回归反射原理及反光晶格的微菱型的反射原理，不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能，在道路交通方面有着广泛的应用，然而，一般的道路警示标语牌多为单面设计，当需要在十字路口等道路交叉位置摆放警示标语牌来提醒过往车辆及路人时，单块的警示标语牌只能警示到一个方向，需要额外摆放多个警示标语牌，不仅不方便操作，还容易占用过多的道路，造成道路拥堵。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种道路用警示标语牌，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种道路用警示标语牌，包括伸缩母杆，所述伸缩母杆的上端连接有一根伸缩子杆，所述伸缩子杆的顶端安装有一个活动的安装头，所述安装头上对称固定安装有三块警示牌，所述伸缩母杆的底部固定安装到底座上。优选的，所述底座为一个圆盘结构，其上端中心位置设有一个连接头，且连接头与底座为一体成型的构件，所述连接头与伸缩母杆之间通过螺纹连接方式固定连接。优选的，所述伸缩母杆与伸缩子杆都为中空的圆管，且伸缩子杆的外径等于伸缩母杆的内径，所述伸缩母杆与伸缩子杆的连接处安装有一个锁紧头，所述伸缩子杆的顶端设有一个半球状的封口。优选的，所述安装头主要由一个圆罩与一个转动座以及三根调节螺栓组成，所述圆罩卡在伸缩子杆的顶端，且圆罩的底部设有一圈上连接环，所述圆罩与上连接环为一体成型的构件，所述转动座的顶部设有一圈下连接环，所述转动座与下连接环为一体成型的构件，所述调节螺栓分别穿过上连接环与下连接环上开设的圆孔将圆罩与转动座连接在一起。优选的，所述块警示牌分别通过一根连接杆固定连接到转动座的底部。优选的，所述伸缩子杆的头部外圈分别开设有一圈转动圆环与一圈限位圆孔，并且转动圆环位于限位圆孔的上方。优选的，所述转动座的内壁上对称开设有四个伸缩槽，所述伸缩槽的内部设有一根伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定安装在伸缩槽的底部，另一端则固定连接到一块限位卡板上，所述限位卡板的另一端固定安装有一个限位卡柱，所述限位卡柱的头部为半球形并且向外伸出伸缩槽。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中，通过在伸缩杆的顶部安装一个可以转动的安装头，在安装头上对称固定安装三块警示牌，而安装头又是可调节式的，利用调节螺栓调节下方转动座的高度，使转动座内壁上的限位卡柱卡在不同位置的转动圆环与限位圆孔内，实现转动座自动或手动进行转动，从而达到使三块警示牌连续或固定的显示，方便不同位置的人们都能观看到警示内容。附图说明图1为本技术一种道路用警示标语牌的整体结构示意图；图2为本技术一种道路用警示标语牌的俯视图；图3为本技术一种道路用警示标语牌的安装头结构剖视图；图4为本技术一种道路用警示标语牌的限位卡柱结构剖视图。图中：1、伸缩母杆；2、伸缩子杆；3、锁紧头；4、连接头；5、底座；6、警示牌；7、连接杆；8、安装头；9、调节螺栓；10、转动圆环；11、限位圆孔；12、圆罩；13、上连接环；14、转动座；15、下连接环；16、限位卡柱；17、伸缩槽；18、伸缩弹簧；19、限位卡板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示，一种道路用警示标语牌，包括伸缩母杆1，伸缩母杆1的上端连接有一根伸缩子杆2，伸缩子杆2的顶端安装有一个活动的安装头8，安装头8上对称固定安装有三块警示牌6，伸缩母杆1的底部固定安装到底座5上。底座5为一个圆盘结构，其上端中心位置设有一个连接头4，且连接头4与底座5为一体成型的构件，连接头4与伸缩母杆1之间通过螺纹连接方式固定连接；伸缩母杆1与伸缩子杆2都为中空的圆管，且伸缩子杆2的外径等于伸缩母杆1的内径，伸缩母杆1与伸缩子杆2的连接处安装有一个锁紧头3，伸缩子杆2的顶端设有一个半球状的封口；安装头8主要由一个圆罩12与一个转动座14以及三根调节螺栓9组成，圆罩12卡在伸缩子杆2的顶端，且圆罩12的底部设有一圈上连接环13，圆罩12与上连接环13为一体成型的构件，转动座14的顶部设有一圈下连接环15，转动座14与下连接环15为一体成型的构件，调节螺栓9分别穿过上连接环13与下连接环15上开设的圆孔将圆罩12与转动座14连接在一起；块警示牌6分别通过一根连接杆7固定连接到转动座14的底部；伸缩子杆2的头部外圈分别开设有一圈转动圆环10与一圈限位圆孔11，并且转动圆环10位于限位圆孔11的上方；转动座14的内壁上对称开设有四个伸缩槽17，伸缩槽17的内部设有一根伸缩弹簧18，伸缩弹簧18的一端固定安装在伸缩槽17的底部，另一端则固定连接到一块限位卡板19上，限位卡板19的另一端固定安装有一个限位卡柱16，限位卡柱16的头部为半球形并且向外伸出伸缩槽17。需要说明的是，本技术为一种道路用警示标语牌，通过在伸缩子杆2的顶端安装一个由圆罩12与转动座14组成的安装头8，圆罩12卡在伸缩子杆2的半球状顶端并可以自由转动，在伸缩子杆2的头部外圈分别开设一圈转动圆环10与一圈限位圆孔11，同时在转动座14的内壁上对称开设有四个伸缩槽17，在伸缩槽17内通过伸缩弹簧18活动安装一个限位卡柱16，通过调节螺栓9调节转动座14的高度，可以使限位卡柱16分别卡入到转动圆环10与限位圆孔11内，在实际使用时，由于调节螺栓9底部的螺帽固定在下连接环15内，故而利用套筒扳手拧动调节螺栓9即可带动转动座14上升或下降，在转动座14上升或下降途中，当限位卡柱16卡入到转动圆环10内时，转动座14即可带动安装头8自由转动，在外界风力作用下，可以使警示牌6自由转动，方便不同位置的人们能够看到三块警示牌6上的内容，适用于三块警示牌6上的内容不相同的时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路用警示标语牌，其特征在于：包括伸缩母杆(1)，所述伸缩母杆(1)的上端连接有一根伸缩子杆(2)，所述伸缩子杆(2)的顶端安装有一个活动的安装头(8)，所述安装头(8)上对称固定安装有三块警示牌(6)，所述伸缩母杆(1)的底部固定安装到底座(5)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路用警示标语牌，其特征在于：包括伸缩母杆(1)，所述伸缩母杆(1)的上端连接有一根伸缩子杆(2)，所述伸缩子杆(2)的顶端安装有一个活动的安装头(8)，所述安装头(8)上对称固定安装有三块警示牌(6)，所述伸缩母杆(1)的底部固定安装到底座(5)上。


2.根据权利要求1所述的一种道路用警示标语牌，其特征在于：所述底座(5)为一个圆盘结构，其上端中心位置设有一个连接头(4)，且连接头(4)与底座(5)为一体成型的构件，所述连接头(4)与伸缩母杆(1)之间通过螺纹连接方式固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种道路用警示标语牌，其特征在于：所述伸缩母杆(1)与伸缩子杆(2)都为中空的圆管，且伸缩子杆(2)的外径等于伸缩母杆(1)的内径，所述伸缩母杆(1)与伸缩子杆(2)的连接处安装有一个锁紧头(3)，所述伸缩子杆(2)的顶端设有一个半球状的封口。


4.根据权利要求1所述的一种道路用警示标语牌，其特征在于：所述安装头(8)主要由一个圆罩(12)与一个转动座(14)以及三根调节螺栓(9)组成，所述圆罩(12)卡在伸缩子杆(2)的顶端，且圆罩(12)的底部设有一圈上连接环(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王蕊，
申请(专利权)人：深圳市路野建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44