本实用新型专利技术公开了一种高速公路施工用安全警示牌，包括支撑座和设置在支撑座上方的警示牌机构，警示牌机构和支撑座通过支撑柱连接；支撑座包括底板和设置在底板上的支撑腿机构，第一支撑腿组件和两个第二支撑腿组件形成一个三角形支撑机构，第一支撑腿组件的底部和两个第二支撑腿组件的底部之间均设置有支撑组件。本实用新型专利技术通过第一伸缩支柱的一端与转动组件配合，第一伸缩支柱的另一端与第一支撑外筒通过第一调节阀配合，第二伸缩支柱的一端与第二转轴配合，第二伸缩支柱的另一端与第二支撑外筒通过第二调节阀配合，使本安全警示牌便于拆装，折叠携带较为方便，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作人员的工作效率。
A safety warning board for Expressway Construction
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工用安全警示牌
本技术属于交通安全设施
，尤其是涉及一种高速公路施工用安全警示牌。
技术介绍
随着经济的快速发展，在高速公路上的施工量不断增加，面对来往的高速车辆在高速公路的施工现场往往十分危险，需要使用到安全警示牌，而安全警示牌是出于安全考虑而设置的指示牌，以减少安全隐患，多见于工厂外大门口、工厂内部以及道路工程上，目前在高速公路施工用的安全警示牌结构复杂，功能单一，警示牌在固定好以后拆装复杂，且警示牌体积较大，不便于携带，使得警示牌在携带的过程中比较费时费力，同时，警示牌在受到外力的作用时，容易造成警示牌的损坏，进而降低了安全警示牌的使用寿命。为了解决上述问题，提出一种高速公路施工用安全警示牌。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种高速公路施工用安全警示牌，通过第一伸缩支柱的一端与转动组件配合，第一伸缩支柱的另一端与第一支撑外筒通过第一调节阀配合，第二伸缩支柱的一端与第二转轴配合，第二伸缩支柱的另一端与第二支撑外筒通过第二调节阀配合，使本安全警示牌便于拆装，折叠携带较为方便，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作人员的工作效率；利用防撞组件使本安全警示牌在受到外力作用时，能够对其起到一定的缓冲保护作用，避免了本安全警示牌的损坏，提高了本安全警示牌的使用寿命。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：包括支撑座和设置在所述支撑座上方的警示牌机构，所述警示牌机构和所述支撑座通过支撑柱连接；r>所述支撑座包括底板和设置在所述底板上的支撑腿机构，所述支撑腿机构包括设置在所述底板底部外边缘的第一支撑腿组件和相对设置在所述底板上且布设在所述第一支撑腿组件两侧的第二支撑腿组件，所述第一支撑腿组件和两个所述第二支撑腿组件形成一个三角形支撑机构，所述第一支撑腿组件的底部和两个所述第二支撑腿组件的底部之间均设置有支撑组件；所述第一支撑腿组件包括安装在底板底部外边缘的第一伸缩支柱和套装在所述第一伸缩支柱外侧且可沿所述第一伸缩支柱长度方向滑动的第一支撑外筒；所述第一伸缩支柱的一端通过转动组件固定在所述底板底部外边缘，所述第一伸缩支柱的另一端伸入至所述第一支撑外筒内，所述第一支撑外筒的一端与伸入至第一支撑外筒内的所述第一伸缩支柱通过第一调节阀固定连接，所述第一支撑外筒的另一端设置在地面上；所述第二支撑腿组件包括安装在底板一侧的第二伸缩支柱和套装在所述第二伸缩支柱外侧且可沿所述第二伸缩支柱长度方向滑动的第二支撑外筒；所述第二伸缩支柱的一端通过第一转轴固定在所述底板上，所述第二伸缩支柱的另一端伸入至第二支撑外筒内，所述第二支撑外筒的一端与伸入至第二支撑外筒内的第二伸缩支柱通过第二调节阀固定连接，所述第二支撑外筒的另一端设置在地面上；所述警示牌机构包括固定在支撑柱顶部的警示牌和相对设置在所述警示牌两侧的防撞组件，所述警示牌外侧设置有警示牌外框架，所述防撞组件包括设置在警示牌外框架外侧的防撞板，所述防撞板沿警示牌的宽度方向布设，所述防撞板和警示牌外框架之间相对设置有第一防撞组件，一个所述第一防撞组件设置在防撞板的上部，另一个所述第一防撞组件设置在防撞板的下部，两个所述第一防撞组件之间设置有第二防撞组件；所述支撑柱的一端固定在所述警示牌外框架底部，所述支撑柱的另一端伸入至所述底板内且通过固定组件固定在底板上。上述的一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：所述转动组件包括设置在所述底板底部外边缘的卡装座和插装在所述卡装座上的第二转轴，所述卡装座上开设有通孔，所述第一伸缩支柱与所述底板底部外边缘的连接处开设有通孔，所述第二转轴依次穿过所述卡装座一侧的通孔、第一伸缩支柱上的通孔和所述卡装座另一侧的通孔与底板固定连接。上述的一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：所述第一支撑外筒远离所述第一伸缩支柱的端部和所述第二支撑外筒远离第二伸缩支柱的端部均设置有防滑套。上述的一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：所述支撑组件包括支设在所述第一支撑外筒和第二支撑外筒之间的伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定在所述第二支撑外筒的外表面上，所述伸缩杆的另一端通过固定板固定在第一支撑外筒的外表面上。上述的一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：所述防撞板远离所述警示牌的一侧设置有缓冲垫。上述的一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：所述第二防撞组件包括水平设置在警示牌外框架和防撞板之间的滑动杆，所述滑动杆的一端固定在警示牌外框架上，所述滑动杆的另一端通过连接块安装在所述防撞板上。上述的一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：所述连接块上开设有通孔，所述防撞板上且靠近警示牌外框架的一侧开设有滑槽，所述滑动杆水平穿过连接块上的通孔伸入至滑槽内，所述连接块的宽度不小于所述滑槽的宽度，所述滑动杆上套装有防撞弹簧，所述防撞弹簧布设在所述连接块和所述警示牌外框架之间区域内。上述的一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：所述固定组件相对设置在所述支撑柱的两侧，所述固定组件包括转动连接在所述底板上的转动杆和水平固定在所述转动杆中部的紧固螺栓，所述转动杆的底部通过第三转轴安装在底板上，所述转动杆上开设有供所述紧固螺栓穿过的通孔，所述支撑柱上开设有通孔，所述紧固螺栓的一端依次穿过所述紧固螺栓上的通孔和支撑柱上的通孔伸入至所述支撑柱内。上述的一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：所述第三转轴通过安装座固定在底板上。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术通过设置在底板底部外边缘的第一支撑腿组件和相对设置在底板上且布设在第一支撑腿组件两侧的第二支撑腿组件，第一支撑腿组件和两个第二支撑腿组件形成一个三角形支撑机构，第一支撑腿组件的底部和两个第二支撑腿组件的底部之间均设置有支撑组件；利用第一支撑腿组件、两个第二支撑腿组件、以及支撑组件可实现本安全警示牌的有效支撑，提高了本安全警示牌的稳定性，结构简单，可靠性高。2、本技术中利用第一伸缩支柱的一端与转动组件配合，第一伸缩支柱的另一端与第一支撑外筒通过第一调节阀配合，第二伸缩支柱的一端与第二转轴配合，第二伸缩支柱的另一端与第二支撑外筒通过第二调节阀配合，使本安全警示牌便于拆装，折叠携带较为方便，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作人员的工作效率。3、本技术在警示牌两侧设置的防撞组件，防撞组件包括设置在警示牌外框架外侧的防撞板，所防撞板和警示牌外框架之间相对设置有第一防撞组件，一个第一防撞组件设置在防撞板的上部，另一个第一防撞组件设置在防撞板的下部，两个第一防撞组件之间设置有第二防撞组件；利用防撞组件使本安全警示牌在受到外力作用时，能够对其起到一定的缓冲保护作用，避免了本安全警示牌的损坏，提高了本安全警示牌的使用寿命，实用性强，便于推广使用。综上，本技术通过第一伸缩支柱的一端与转动组件配合，第一伸缩支柱的另一端与第一支撑外筒通过第一调节阀配合，第二伸缩支柱的一端与第二转轴配本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：包括支撑座和设置在所述支撑座上方的警示牌机构，所述警示牌机构和所述支撑座通过支撑柱(1)连接；/n所述支撑座包括底板(2)和设置在所述底板(2)上的支撑腿机构，所述支撑腿机构包括设置在所述底板(2)底部外边缘的第一支撑腿组件和相对设置在所述底板(2)上且布设在所述第一支撑腿组件两侧的第二支撑腿组件，所述第一支撑腿组件和两个所述第二支撑腿组件形成一个三角形支撑机构，所述第一支撑腿组件的底部和两个所述第二支撑腿组件的底部之间均设置有支撑组件；/n所述第一支撑腿组件包括安装在底板(2)底部外边缘的第一伸缩支柱(3)和套装在所述第一伸缩支柱(3)外侧且可沿所述第一伸缩支柱(3)长度方向滑动的第一支撑外筒(4)；所述第一伸缩支柱(3)的一端通过转动组件固定在所述底板(2)底部外边缘，所述第一伸缩支柱(3)的另一端伸入至所述第一支撑外筒(4)内，所述第一支撑外筒(4)的一端与伸入至第一支撑外筒(4)内的所述第一伸缩支柱(3)通过第一调节阀(5)固定连接，所述第一支撑外筒(4)的另一端设置在地面上；/n所述第二支撑腿组件包括安装在底板(2)一侧的第二伸缩支柱(6)和套装在所述第二伸缩支柱(6)外侧且可沿所述第二伸缩支柱(6)长度方向滑动的第二支撑外筒(7)；所述第二伸缩支柱(6)的一端通过第一转轴(8)固定在所述底板(2)上，所述第二伸缩支柱(6)的另一端伸入至第二支撑外筒(7)内，所述第二支撑外筒(7)的一端与伸入至第二支撑外筒(7)内的第二伸缩支柱(6)通过第二调节阀(9)固定连接，所述第二支撑外筒(7)的另一端设置在地面上；/n所述警示牌机构包括固定在支撑柱(1)顶部的警示牌(10)和相对设置在所述警示牌(10)两侧的防撞组件，所述警示牌(10)外侧设置有警示牌外框架(11)，所述防撞组件包括设置在警示牌外框架(11)外侧的防撞板(12)，所述防撞板(12)沿警示牌(10)的宽度方向布设，所述防撞板(12)和警示牌外框架(11)之间相对设置有第一防撞组件(13)，一个所述第一防撞组件(13)设置在防撞板(12)的上部，另一个所述第一防撞组件(13)设置在防撞板(12)的下部，两个所述第一防撞组件(13)之间设置有第二防撞组件；/n所述支撑柱(1)的一端固定在所述警示牌外框架(11)底部，所述支撑柱(1)的另一端伸入至所述底板(2)内且通过固定组件固定在底板(2)上。/n...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：包括支撑座和设置在所述支撑座上方的警示牌机构，所述警示牌机构和所述支撑座通过支撑柱(1)连接；
所述支撑座包括底板(2)和设置在所述底板(2)上的支撑腿机构，所述支撑腿机构包括设置在所述底板(2)底部外边缘的第一支撑腿组件和相对设置在所述底板(2)上且布设在所述第一支撑腿组件两侧的第二支撑腿组件，所述第一支撑腿组件和两个所述第二支撑腿组件形成一个三角形支撑机构，所述第一支撑腿组件的底部和两个所述第二支撑腿组件的底部之间均设置有支撑组件；
所述第一支撑腿组件包括安装在底板(2)底部外边缘的第一伸缩支柱(3)和套装在所述第一伸缩支柱(3)外侧且可沿所述第一伸缩支柱(3)长度方向滑动的第一支撑外筒(4)；所述第一伸缩支柱(3)的一端通过转动组件固定在所述底板(2)底部外边缘，所述第一伸缩支柱(3)的另一端伸入至所述第一支撑外筒(4)内，所述第一支撑外筒(4)的一端与伸入至第一支撑外筒(4)内的所述第一伸缩支柱(3)通过第一调节阀(5)固定连接，所述第一支撑外筒(4)的另一端设置在地面上；
所述第二支撑腿组件包括安装在底板(2)一侧的第二伸缩支柱(6)和套装在所述第二伸缩支柱(6)外侧且可沿所述第二伸缩支柱(6)长度方向滑动的第二支撑外筒(7)；所述第二伸缩支柱(6)的一端通过第一转轴(8)固定在所述底板(2)上，所述第二伸缩支柱(6)的另一端伸入至第二支撑外筒(7)内，所述第二支撑外筒(7)的一端与伸入至第二支撑外筒(7)内的第二伸缩支柱(6)通过第二调节阀(9)固定连接，所述第二支撑外筒(7)的另一端设置在地面上；
所述警示牌机构包括固定在支撑柱(1)顶部的警示牌(10)和相对设置在所述警示牌(10)两侧的防撞组件，所述警示牌(10)外侧设置有警示牌外框架(11)，所述防撞组件包括设置在警示牌外框架(11)外侧的防撞板(12)，所述防撞板(12)沿警示牌(10)的宽度方向布设，所述防撞板(12)和警示牌外框架(11)之间相对设置有第一防撞组件(13)，一个所述第一防撞组件(13)设置在防撞板(12)的上部，另一个所述第一防撞组件(13)设置在防撞板(12)的下部，两个所述第一防撞组件(13)之间设置有第二防撞组件；
所述支撑柱(1)的一端固定在所述警示牌外框架(11)底部，所述支撑柱(1)的另一端伸入至所述底板(2)内且通过固定组件固定在底板(2)上。
2.按照权利要求1所述的一种高速公路施工用安全警示牌，其特征在于：所述转动组件包括设置在所述底板(2)底部外边缘的卡装座(14)和插装在所述卡装座(14)上的第二转轴，所述卡装座(14)上开设有通孔，所述第一伸缩支柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：康长波，曹雷，高小迎，王宝洲，卢艺昊，
申请(专利权)人：陕西华山建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。