本实用新型专利技术公开了一种垃圾处理用环保型垃圾转运装置，包括车厢，车厢顶端的一侧与第一连接杆底端中间开设有的杆槽卡合连接，第一连接杆的中间通过开设有的柱孔与转轴柱外壁的中间转动连接，转轴柱的两端均与第二连接杆一侧的顶端固定连接，本实用新型专利技术一种垃圾处理用环保型垃圾转运装置通过车厢内壁的底端一侧固定连接有伺服电机，车厢内壁的底端另一侧与倾倒箱的底端滑动连接，打开驾驶室内伺服电机的开关，伺服电机启动后倾倒箱通过第三连接杆在车厢内壁的底端另一侧滑动连接倾倒箱在车厢内进行倾倒垃圾，解决了垃圾转运装置对收集好的垃圾放置在车厢内，对车厢的污染很大的问题。问题。问题。
【技术实现步骤摘要】
一种垃圾处理用环保型垃圾转运装置
[0001]本技术涉及垃圾转运装置，特别涉及一种垃圾处理用环保型垃圾转运装置，属于垃圾处理
技术介绍
[0002]垃圾转运是指垃圾的收集和运输。转运各种垃圾，如社区生活垃圾转运、建筑垃圾转运、渣土转运，同时对公司、企业、工厂、商场、酒店、建筑工地、学校、娱乐场所、培训中心等场所进行垃圾转运，垃圾转运一般需要垃圾转运装置进行转运。
[0003]现有的垃圾转运装置一般都是使用垃圾转运车转运，垃圾转运车转运量大而且转运速度快，现有的垃圾转运装置对收集好的垃圾放置在车厢内，对车厢的污染很大，而且在车厢倾倒时倾倒的角度过小，不能全部将收集的垃圾倾倒出来。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种垃圾处理用环保型垃圾转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的垃圾转运装置对收集好的垃圾放置在车厢内，对车厢的污染很大，而且在车厢倾倒时倾倒的角度过小，不能全部将收集的垃圾倾倒出来的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种垃圾处理用环保型垃圾转运装置，包括车厢，所述车厢顶端的一侧与第一连接杆底端中间开设有的杆槽卡合连接，所述第一连接杆的中间通过开设有的柱孔与转轴柱外壁的中间转动连接，所述转轴柱的两端均与第二连接杆一侧的顶端固定连接，所述第二连接杆另一侧的底端固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的外壁一端与第三连接杆一侧的一端开设有的柱孔转动连接，所述第三连接杆一侧的另一端开设有的柱孔与第三连接柱的外壁一端转动连接，两个所述第三连接柱相互靠近的一端分别与倾倒箱两侧的顶端两角处固定连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述车厢的两侧的底端均开设有直线限位槽，所述车厢的两侧的一端均开设有弧形限位槽。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述倾倒箱两侧的一角处固定连接有第一滑动柱，所述倾倒箱两侧的另一角处固定连接有第二滑动柱，所述第一滑动柱与直线限位槽的内壁滑动连接，所述第二滑动柱与弧形限位槽的内壁滑动连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述车厢内壁的底端固定连接有伺服电机，所述车厢内壁的底端中间与倾倒箱的底端滑动连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述转轴柱外壁的中间开设有传力壁，所述传力壁的外壁通过传力带与伺服电机的输出端传动连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述车厢的一侧通过阻尼转轴铰接有车厢门。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述倾倒箱底端的一侧开设有弧形坡。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种垃圾处理用环保型
垃圾转运装置，
[0013]1.通过车厢内壁的底端一侧固定连接有伺服电机，车厢内壁的底端另一侧与倾倒箱的底端滑动连接，打开驾驶室内伺服电机的开关，伺服电机启动后倾倒箱通过第三连接杆在车厢内壁的底端另一侧滑动连接倾倒箱在车厢内进行倾倒垃圾，解决了垃圾转运装置对收集好的垃圾放置在车厢内，对车厢的污染很大的问题。
[0014]2.通过倾倒箱两侧的一角处固定连接有第一滑动柱，倾倒箱两侧的另一角处固定连接有第二滑动柱，第一滑动柱与直线限位槽的内壁滑动连接，第二滑动柱与弧形限位槽的内壁滑动连接，在倾倒箱进行倾倒时，第一滑动柱滑动至直线限位槽内壁的一端，第二滑动柱滑动至弧形限位槽内壁的顶端后，对倾倒箱形成垂直倾倒，解决了车厢倾倒时倾倒的角度过小，不能全部将收集的垃圾倾倒出来的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术倾倒箱的结构示意图；
[0017]图3为本技术车厢的结构示意图。
[0018]图中：1、车厢；2、第一连接杆；3、转轴柱；4、第二连接杆；5、第一连接柱；6、第三连接杆；7、第三连接柱；8、倾倒箱；9、第一滑动柱；10、第二滑动柱；11、直线限位槽；12、弧形限位槽；13、弧形坡；14、伺服电机； 15、传力壁；16、传力带；17、车厢门。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供了一种垃圾处理用环保型垃圾转运装置，包括车厢1，车厢1顶端的一侧与第一连接杆2底端中间开设有的杆槽卡合连接，第一连接杆2的中间通过开设有的柱孔与转轴柱3外壁的中间转动连接，转轴柱3的两端均与第二连接杆4一侧的顶端固定连接，第二连接杆4另一侧的底端固定连接有第一连接柱5，第一连接柱5的外壁一端与第三连接杆6一侧的一端开设有的柱孔转动连接，第三连接杆6一侧的另一端开设有的柱孔与第三连接柱7的外壁一端转动连接，两个第三连接柱7相互靠近的一端分别与倾倒箱8 两侧的顶端两角处固定连接，车厢1内壁的底端一侧固定连接有伺服电机14，车厢1内壁的底端另一侧与倾倒箱8的底端滑动连接，转轴柱3外壁的中间开设有传力壁15，传力壁15的外壁通过传力带16与伺服电机14的输出端传动连接。
[0021]请参阅图2
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3，本技术提供了一种垃圾处理用环保型垃圾转运装置，包括倾倒箱8底端的一侧开设有弧形坡13，车厢1的两侧的底端均开设有直线限位槽11，车厢1的两侧的一端均开设有弧形限位槽12，倾倒箱8两侧的一角处固定连接有第一滑动柱9，倾倒箱8两侧的另一角处固定连接有第二滑动柱10，第一滑动柱9与直线限位槽11的内壁滑动连接，第二滑动柱10与弧形限位槽 12的内壁滑动连接，车厢1的一侧通过阻尼转轴铰接有车厢门17。
[0022]具体使用时，本技术一种垃圾处理用环保型垃圾转运装置，打开与车厢1铰接的车厢门17，将收集好的垃圾放入倾倒箱8内关闭车厢门17即可使用垃圾转运装置进行转运，当到达转运目的地需要卸载垃圾时，打开驾驶室内的开关，启动伺服电机14，伺服电机14通过传力带16使转轴柱3转动，转轴柱 3两端均固定连接的第二连接杆4带动第一连接柱5进行转动，第一连接柱5通过转动连接的第三连接杆6使第三连接柱7进行转动，第三连接柱7的一端固定连接有倾倒箱8，倾倒箱8的底端分别固定连接有第一滑动柱9和第二滑动柱 10，第一滑动柱9滑动到车厢1开设的直线限位槽11一端后不再滑动，随着转轴柱3转动，第二滑动柱10滑动到车厢1开设的弧形限位槽12内壁的顶端，此时与第一滑动柱9和第二滑动柱10固定连接的倾倒箱8在车厢1内壁底端的一侧进行垂直倾倒，不但防止了车厢1被污染而不环保的问题，而且垂直倾倒更效果更好。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种垃圾处理用环保型垃圾转运装置，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)顶端的一侧与第一连接杆(2)底端中间开设有的杆槽卡合连接，所述第一连接杆(2)的中间通过开设有的柱孔与转轴柱(3)外壁的中间转动连接，所述转轴柱(3)的两端均与第二连接杆(4)一侧的顶端固定连接，所述第二连接杆(4)另一侧的底端固定连接有第一连接柱(5)，所述第一连接柱(5)的外壁一端与第三连接杆(6)一侧的一端开设有的柱孔转动连接，所述第三连接杆(6)一侧的另一端开设有的柱孔与第三连接柱(7)的外壁一端转动连接，两个所述第三连接柱(7)相互靠近的一端分别与倾倒箱(8)两侧的顶端两角处固定连接。2.根据权利要求1所述的一种垃圾处理用环保型垃圾转运装置，其特征在于：所述车厢(1)的两侧的底端均开设有直线限位槽(11)，所述车厢(1)的两侧的一端均开设有弧形限位槽(12)。3.根据权利要求1所述的一种垃圾处理用环保型垃圾转运装置，其特征在于：所述倾倒箱(8)两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁路娟，
申请(专利权)人：深圳市路野建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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