一种尾箱升降托板机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种尾箱升降托板机构，包括支架；动力件，连接至所述支架；锁定架，与所述支架的侧部转动连接，所述锁定架开设有锁定孔，翻转托板，所述翻转托板的两侧均设置固设有翻转轴，所述翻转托板与所述支架轴接，所述翻转托板的侧部设置有与所述锁定孔对应的顶针；第一扭簧，套接于所述翻转轴上，所述第一扭簧的两端抵接于所述支架与所述翻转托板；限位块，设置于所述翻转托板的下方；解锁挡块，固定设置于所述限位块的上方。本实用新型专利技术中，通过翻转托板带动尾箱移动，以便于将尾箱运送至指定位置，以及配合使用的顶针与锁定孔的设置，以便于从尾箱底部抽出，通过锁定架与解锁挡块的适配设计，能够使翻转托板恢复原始状态。

A kind of lifter mechanism for tailbox

【技术实现步骤摘要】
一种尾箱升降托板机构
本技术涉及尾箱升降机构，特别是指一种尾箱升降托板机构。
技术介绍
现有技术中，银行尾箱的管理都是通过第三方押运公司押运和保管。取箱时，需要在营业前一天下班时通过尾箱调拨管理系统申请第二日所需要的尾箱，库房收到相关信息后，在第二天上班前，安排押运人员根据线路安排与需求将尾箱从库房领出实物，然后押运至银行网点，押运人员与银行网点柜员进行当面交接并登记，完成取箱。存箱时，网点柜员需要在下班前通过尾箱调拨管理系统申请需要上缴存放的尾箱，库房收到相关信息后，安排押运人员到网点与网点柜员进行尾箱交接并登记，接收需上缴的尾箱，然后将尾箱从银行网点押运至保管库房进行保管存放。目前对银行尾箱的押运集中保管方式存在成本高、人员配套要求高、时效性不可控、银行员工配合度要求高等弊端。为了应对上述问题，市场上推出了尾箱自动存储柜，例如中国技术专利，申请号为：CN201721490087.0，提供了一种自助存取尾箱装置及系统，其可对银行专用尾箱进行储放和监控管理，通过无线网络进行实时的远程监控管理，降低管理人力和管理成本。但是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尾箱升降托板机构，其特征在于，包括/n支架；/n动力件，所述动力件的输出端连接至所述支架；/n锁定架，与所述支架的侧部转动连接，所述锁定架开设有锁定孔，/n翻转托板，所述翻转托板的两侧均设置固设有翻转轴，所述翻转托板通过所述翻转轴与所述支架轴接，所述翻转托板的侧部设置有与所述锁定孔对应的顶针；/n第一扭簧，套接于所述翻转轴上，所述第一扭簧的两端抵接于所述支架与所述翻转托板；/n限位块，设置于所述翻转托板的下方；/n解锁挡块，固定设置于所述限位块的上方；/n其中，翻转托板下移，限位块抵推翻转托板翻转至顶针插入锁定孔内，翻转托板上移，解锁挡块抵推锁定架使顶针脱离锁定孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种尾箱升降托板机构，其特征在于，包括
支架；
动力件，所述动力件的输出端连接至所述支架；
锁定架，与所述支架的侧部转动连接，所述锁定架开设有锁定孔，
翻转托板，所述翻转托板的两侧均设置固设有翻转轴，所述翻转托板通过所述翻转轴与所述支架轴接，所述翻转托板的侧部设置有与所述锁定孔对应的顶针；
第一扭簧，套接于所述翻转轴上，所述第一扭簧的两端抵接于所述支架与所述翻转托板；
限位块，设置于所述翻转托板的下方；
解锁挡块，固定设置于所述限位块的上方；
其中，翻转托板下移，限位块抵推翻转托板翻转至顶针插入锁定孔内，翻转托板上移，解锁挡块抵推锁定架使顶针脱离锁定孔。


2.根据权利要求1所述的尾箱升降托板机构，其特征在于，还包括托架，所述托架相对于所述限位块固定设置，所述托架的承载面的高度高于所述限位块。


3.根据权利要求1所述的尾箱升降托板机构，其特征在于，所述动力件包括
驱动电机；
丝杠，所述丝杠的一端与所述驱动电机的输出轴固定连接；
螺母，与所述丝杠螺接，所述螺母固定安装于所述支架上；
至少一个导向杆，相对于所述丝杠平行设置；
滑套，套接于所述导向杆上，所述滑套与所述支架固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴标亮，祝飞戟，
申请(专利权)人：深圳市复恒自控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44