一种无人机散热组件吊挂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无人机散热组件吊挂装置，包括吊座、拉杆以及支架，吊座的后端安装在上侧的主机架上，吊座的上端安装有散热器，且吊座的下端安装有对散热器吹风的风扇，风扇对散热器进行吹风，拉杆设为沿着吊座宽度的方向平行的两个，支架大致呈三角形，且支架安装在两个拉杆之间，固定两个拉杆，另一端安装在主机架上，吊座的后侧有两个吊块，形成两个固定点，而前侧有两个拉杆，两个拉杆通过框体连接，这样与两个拉杆之间在主机架上形成三点固定，三定固定，受力平衡，更稳定，同时框体呈三角形，稳定性好，加强杆与框体之间形成多个三角形，牢固度更高，前进或者停止时，能够提供前后方向的拉力或者支撑力，更稳定。

A hanging device for UAV's heat dissipation components

【技术实现步骤摘要】
一种无人机散热组件吊挂装置
本技术涉及无人机散热组件吊挂领域，具体为一种无人机散热组件吊挂装置。
技术介绍
无人驾驶飞机，俗称：无人飞机、无人机、无人航空载具、无人作战飞机、蜂型机；广义上为不需要驾驶员登机驾驶的各式遥控飞行器，一般特指军方的无人侦察飞机，中国无人机之所以引人瞩目不仅在于已经形成了品种齐全、功能多样的完备系列，而且在于其不断提升的性能指标。随着社会的发展，无人机也逐渐的应用到了生活中，比如投放物资，还有重要的一个方面，就是针对灭火，火灾发生时，大部分采用高压水枪或者干粉灭火器，这些无人机悬挂灭火弹，在空中投放，或者通过炮筒发射。无论是物资投放的还是灭火的，都有一个问题，那就是无人机的发动机需要散热，现在市场上普遍采用散热器对发动机进行冷却，这里散热器一般装在无人机的下面，与无人机之间留有一定间隙，保证散热，而在散热器的下面则设置风扇，进行吹风，这里就需要挂架，因为散热间隙，挂架需要伸出部件进行支撑，支撑挂架，大部分采用竖直的杆，这样的话，在移动中，由于风的阻力，挂架会给杆一个向后的力，会产生比较大的扭矩，容易造成安装挂架的杆弯曲，同时，起步和停止时的惯性，也容易造成杆弯曲，因此，需要稳定好的挂架，支撑散热器，抵抗移动中的阻力和惯性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人机散热组件吊挂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机散热组件吊挂装置，包括：吊座，所述吊座水平设置，且吊座的后端安装在上侧的主机架上，所述吊座的上端安装有散热器，且吊座的下端安装有对散热器吹风的风扇；拉杆，沿着吊座宽度的方向平行设置两个，且拉杆的一端安装在吊座上，另一端安装在主机架上；支架，所述支架大致呈三角形，且支架安装在两个拉杆之间，固定两个拉杆，另一端安装在主机架上，并与两个拉杆之间在主机架上形成三点固定。如上所述的无人机散热组件吊挂装置，其中，优选的是，所述吊座呈四方形，且吊座的后端上侧固定有沿着宽度方向的两个吊块，所述吊块安装在主机架上。如上所述的无人机散热组件吊挂装置，其中，优选的是，所述主机架上固定有与吊块相适配的吊耳，且吊耳大致呈倒“U”型，所述吊块插入吊耳，且吊块与吊耳之间通过铰链销一铰接连接。如上所述的无人机散热组件吊挂装置，其中，优选的是，所述支架包括三角形的框体，且框体的下端两个端点分别与拉杆连接，所述框体的上端固定有竖直的承重条，且承重条的末端安装在主机架上。如上所述的无人机散热组件吊挂装置，其中，优选的是，所述框体内设置有多个加强杆，且加强杆与框体之间形成多个三角形。如上所述的无人机散热组件吊挂装置，其中，优选的是，所述拉杆靠近主机架的一端通过铰链销二与主机架铰接连接，且承重条通过铰链销三与主机架铰接连接。如上所述的无人机散热组件吊挂装置，其中，优选的是，所述拉杆远离主机架的一端固定有“U”型的连接端，且连接端内通过铰链销四铰接连接有安装杆，所述安装杆的另一端安装在主机架上。如上所述的无人机散热组件吊挂装置，其中，优选的是，所述安装杆的末端呈螺纹状，且安装杆穿过主机架连接有轴用挡圈。如上所述的无人机散热组件吊挂装置，其中，优选的是，所述框体的下侧两个端点分别固定有插入连接端内的旋转块，且旋转块与连接端之间通过铰链销五铰接连接，所述旋转块与安装杆之间留有旋转间隙。如上所述的无人机散热组件吊挂装置，其中，优选的是，所述承重条、框体以及旋转块之间一体成型。相对于
技术介绍
，本申请提供的无人机散热组件吊挂装置，包括吊座、拉杆以及支架，吊座水平设置，且吊座的后端安装在上侧的主机架上，吊座的上端安装有散热器，且吊座的下端安装有对散热器吹风的风扇，风扇对散热器进行吹风，拉杆设为沿着吊座宽度的方向平行的两个，支架大致呈三角形，且支架安装在两个拉杆之间，固定两个拉杆，另一端安装在主机架上，吊座的后侧有两个吊块，形成两个固定点，而前侧有两个拉杆，两个拉杆通过框体连接，这样与两个拉杆之间在主机架上形成三点固定，三定固定，受力平衡，更稳定，同时框体呈三角形，稳定性好，加强杆与框体之间形成多个三角形，牢固度更高，前进或者停止时，能够提供前后方向的拉力或者支撑力，更稳定，相对于竖直的杆状部件，稳定性更好，更不容易变形。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1主机架、2铰链销二、3拉杆、4铰链销三、5承重条、51框体、52加强杆、53连接端、54安装杆、55轴用挡圈、56旋转块、6吊耳、7铰链销一、8吊块、81吊座、9散热器、91风扇。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种无人机散热组件吊挂装置技术方案：包括吊座81、拉杆3以及支架。吊座81水平设置，且吊座81的后端安装在上侧的主机架1上，吊座81的上端安装有散热器9，且吊座81的下端安装有对散热器9吹风的风扇91，吊座81位于无人机下面的主机架1的下端，固定安装散热器9，对散热器9内的水冷却和散热，从而对发动机冷却，吊座81呈四方形，也可以为圆盘形，方形的方便安装些，且吊座81的后端上侧固定有沿着宽度方向的两个吊块8，设置两个，是保证连接的稳定性。吊块8安装在主机架1上，吊块8用来支撑吊座81，方便吊座81的安装，主机架1上固定有与吊块8相适配的吊耳6，且吊耳6大致呈倒“U”型，吊块8插入吊耳6，且吊块8与吊耳6之间通过铰链销一7铰接连接，通过铰链销一7，方便对吊块8的安装。拉杆3沿着吊座81宽度的方向平行设置两个，且拉杆3的一端安装在吊座81上，拉杆3的另一端安装在主机架1上。支架大致呈三角形，且支架安装在两个拉杆3之间，固定两个拉杆3，另一端安装在主机架1上，并与两个拉杆3之间在主机架1上形成三点固定，三定固定，受力平衡，更稳定，支撑固定两个拉杆3，同时支架呈三角形，稳定性好，不容易变形。支架包括三角形的框体51，且框体51的下端两个端点分别与拉杆3连接，框体51的上端固定有竖直的承重条5，且承重条5的末端安装在主机架1上，这样的三个点固定，加上支架呈三角形，在移动中就比较稳定，不容易变形。框体51内设置有多个加强杆52，且加强杆52与框体51之间形成多个三角形，框体51内设置多个加强杆52，类似于房梁，这样框体51受力不容易变形，便于在无人机的飞行中受力，增加使用寿命，拉杆3靠近主机架1的一端通过铰链销二2与主机架1铰接连接，且承重条5通过铰链销三与主机架1铰接连接，通过铰链销二2和铰链销三4，方便拉杆3和承重条5的安装，灵活性更高。拉杆3远离主机架1的一端固定有“U”型的连接端53，且连接端53内通过铰链销四铰接连接有安装杆54，安装杆54的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机散热组件吊挂装置，其特征在于，包括：/n吊座(81)，所述吊座(81)水平设置，且吊座(81)的后端安装在上侧的主机架(1)上，所述吊座(81)的上端安装有散热器(9)，且吊座(81)的下端安装有对散热器(9)吹风的风扇(91)；/n拉杆(3)，沿着吊座(81)宽度的方向平行设置两个，且拉杆(3)的一端安装在吊座(81)上，另一端安装在主机架(1)上；/n支架，所述支架大致呈三角形，且支架安装在两个拉杆(3)之间，固定两个拉杆(3)，另一端安装在主机架(1)上，并与两个拉杆(3)之间在主机架(1)上形成三点固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种无人机散热组件吊挂装置，其特征在于，包括：
吊座(81)，所述吊座(81)水平设置，且吊座(81)的后端安装在上侧的主机架(1)上，所述吊座(81)的上端安装有散热器(9)，且吊座(81)的下端安装有对散热器(9)吹风的风扇(91)；
拉杆(3)，沿着吊座(81)宽度的方向平行设置两个，且拉杆(3)的一端安装在吊座(81)上，另一端安装在主机架(1)上；
支架，所述支架大致呈三角形，且支架安装在两个拉杆(3)之间，固定两个拉杆(3)，另一端安装在主机架(1)上，并与两个拉杆(3)之间在主机架(1)上形成三点固定。


2.根据权利要求1所述的一种无人机散热组件吊挂装置，其特征在于：所述吊座(81)呈四方形，且吊座(81)的后端上侧固定有沿着宽度方向的两个吊块(8)，所述吊块(8)安装在主机架(1)上。


3.根据权利要求2所述的一种无人机散热组件吊挂装置，其特征在于：所述主机架(1)上固定有与吊块(8)相适配的吊耳(6)，且吊耳(6)大致呈倒“U”型，所述吊块(8)插入吊耳(6)，且吊块(8)与吊耳(6)之间通过铰链销一(7)铰接连接。


4.根据权利要求3所述的一种无人机散热组件吊挂装置，其特征在于：所述支架包括三角形的框体(51)，且框体(51)的下端两个端点分别与拉杆(3)连接，所述框体(51)的上端固定有竖直的承重条(5)，且承重条(5)的末端安装在主机架(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：白雪岗，孙万，梁国强，
申请(专利权)人：北京中航智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11