【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车低速状态下声音示警装置
本技术涉及电动汽车低速警示
，尤其涉及一种电动汽车低速状态下声音示警装置。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。在电动汽车的使用法则中对电动车配备低速提示音系统进行了定性要求,车辆在设计时应考虑车辆启动、车速低于20km/h时，能够给车外人员发出适当的提示性声响，为了实现此功能，需要一种使用效果好的电动汽车低速状态下声音示警装置。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决工点墨效率极低，且人工点墨由于手部会有抖动，每个墨落点的位置都无法精准位于需要点墨的中心位置，导致点墨工作效果也不佳的问题，而提出的一种电动汽车低速状态下声音示警装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动汽车低速状态下声音示警装置，包括外壳，所述外壳的顶部固定安装有声光报警器，所述外壳的顶面与顶面上均固定安装有安装板，所述外壳的一侧外壁上固定安装有外筒，所述外壳的内部固定安装有电板，所述电板上从左至右...
【技术保护点】
1.一种电动汽车低速状态下声音示警装置，包括外壳（2），其特征在于，所述外壳（2）的顶部固定安装有声光报警器（3），所述外壳（2）的顶面与顶面上均固定安装有安装板（1），所述外壳（2）的一侧外壁上固定安装有外筒（5），所述外壳（2）的内部固定安装有电板（11），所述电板（11）上从左至右分别安装有毫米波雷达（10）、速度传感器（9）、数据接收芯片（12）与ECU处理芯片（13），所述毫米波雷达（10）一端固定安装有检测头（8），所述外壳（2）的后侧外壁上安装有接电线（7）。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车低速状态下声音示警装置，包括外壳（2），其特征在于，所述外壳（2）的顶部固定安装有声光报警器（3），所述外壳（2）的顶面与顶面上均固定安装有安装板（1），所述外壳（2）的一侧外壁上固定安装有外筒（5），所述外壳（2）的内部固定安装有电板（11），所述电板（11）上从左至右分别安装有毫米波雷达（10）、速度传感器（9）、数据接收芯片（12）与ECU处理芯片（13），所述毫米波雷达（10）一端固定安装有检测头（8），所述外壳（2）的后侧外壁上安装有接电线（7）。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车低速状态下声音示警装置，其特征在于，所述速度传感器（9）及毫米波雷达（10）的输出端分别与数据接收芯片（12）的输入端电性连接，所述数据接收芯片（12）的输出端与ECU处理芯片（13）的输入端电性连接，所述ECU处理芯片（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜宇佳，刘传攀，胡怡金，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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