一种汽车座椅用垫子制造技术

技术编号:24644711 阅读:63 留言:0更新日期:2020-06-24 17:41
本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅用垫子,包括车载空调压缩机、车载蒸发器、空调低压管;空调低压管上套有冷热交换管,还设有垫子,冷热交换管的两端分别贯通连接有第一座椅水管、第二座椅水管;第一座椅水管的一端与冷热交换管贯通连接,另一端与垫子贯通连接;第二座椅水管的一端与冷热交换管贯通连接,另一端贯通连接有水泵,水泵的另一端经第三座椅水管与垫子贯通连接;冷热交换管、第一座椅水管、第二座椅水管、垫子内均放置有液体,液体在冷热交换管内时与空调低压管贴合。通过本实用新型专利技术,可使液体在冷热交换管内不断被空调低压管冷却,冷却的液体流至垫子内中空传导液通道,其制冷速度快、能耗少、结构简单、舒适性高且安全可靠。

A kind of cushion for car seat

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用垫子
本技术涉及一种汽车座椅用垫子,属于汽车座椅用垫子设计

技术介绍
随着社会的发展,汽车成为必不可少的代步工具,人们对汽车座椅的要求也越来越高。在炎热的夏季,打开停在室外的车门,车内的温度极高,如同汗蒸房一样,其中座椅更是烫得令人无法忍受。即便汽车没有经过暴晒,车主长时间开车、坐车,哪怕开着空调,屁股下面和靠背处还是又湿又热,不仅有可能会引发湿疹、痤疮等疾病,还会使驾驶员不能集中精力驾驶车辆,从而增加开车的危险系数。目前市场上也有几款能够进行降温座椅产品,就降温而言,都不是主动降温,而是通过座椅下放置的风扇吹风实现,其效果不明显,降温速度慢,且车内温度较高时毫无效果。还有一些产品通过硅片制冷,但是其见效慢且能耗大。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述现有技术存在的弊端,提供一种结构合理、生产制造容易、使用方便的一种汽车座椅用垫子。本技术的目的是这样实现的,一种汽车座椅用垫子,包括车载空调压缩机、车载蒸发器,车载空调压缩机、车载蒸发器之间连接有空调低压管;其特征是:所述空调低压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅用垫子,包括车载空调压缩机(1)、车载蒸发器(2),车载空调压缩机(1)、车载蒸发器(2)之间连接有空调低压管(3);其特征是:/n所述空调低压管(3)上套有冷热交换管(4),还设有垫子(5),垫子(5)为四周密封、内部中空的垫子,冷热交换管(4)的两端分别贯通连接有第一座椅水管(6-1)、第二座椅水管(6-2);所述第一座椅水管(6-1)的一端与冷热交换管(4)贯通连接,另一端与垫子(5)贯通连接;所述第二座椅水管(6-2)的一端与冷热交换管(4)贯通连接,另一端贯通连接有水泵(7),水泵(7)的另一端经第三座椅水管(6-3)与垫子(5)贯通连接;冷热交换管(4)、第一座椅水...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用垫子,包括车载空调压缩机(1)、车载蒸发器(2),车载空调压缩机(1)、车载蒸发器(2)之间连接有空调低压管(3);其特征是:
所述空调低压管(3)上套有冷热交换管(4),还设有垫子(5),垫子(5)为四周密封、内部中空的垫子,冷热交换管(4)的两端分别贯通连接有第一座椅水管(6-1)、第二座椅水管(6-2);所述第一座椅水管(6-1)的一端与冷热交换管(4)贯通连接,另一端与垫子(5)贯通连接;所述第二座椅水管(6-2)的一端与冷热交换管(4)贯通连接,另一端贯通连接有水泵(7),水泵(7)的另一端经第三座椅水管(6-3)与垫子(5)贯通连接;冷热交换管(4)、第一座椅水管(6-1)、第二座椅水管(6-2)、垫子(5)内均放置有液体,液体在冷热交换管(4)内时与空调低压管(3)贴合;
所述垫子(5)上设有一层加热垫(8),加热垫(8)内设有电加热丝(10);还设有控制电路板(9),控制电路板(9)与水泵(7)、加热垫(8)内的电加热丝(10)电连接,控制水泵(...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏元振
申请(专利权)人:扬州振翔电子医疗器械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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