一种小型纯电动客车双内顶置蒸发器空调系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种小型纯电动客车双内顶置蒸发器空调系统，包括客车顶部的左右风道，其特征在于：还包括蒸发器总成、冷凝器和纯电压缩机，所述客车顶部的左右风道内部前端分别设置一个蒸发器总成，该蒸发器总成的出风口与风道进风口连接，冷凝器设置在客车头部，与客车电机水箱集成设置，压缩机设置在客车底盘上，压缩机、冷凝器以及蒸发器总成通过冷媒管路和电路连接组成空调系统。本实用新型专利技术解决了小型纯电动客车使用顶置纯电动空调系统造成的车辆重量、高度增加，外观造型制作困难等问题，在保证空调系统制冷量的同时，不仅有效的降低了传统内置空调因风道转接造成的风量损失，也有效的降低了空调噪音。

Air conditioning system of double internal overhead evaporator for small pure electric bus

【技术实现步骤摘要】
一种小型纯电动客车双内顶置蒸发器空调系统
本技术属于客车空调领域，具体涉及一种小型纯电动客车双内顶置蒸发器空调系统。
技术介绍
目前市场上以及在行业内，内置空调多用于传统动力驱动空调，客车使用纯电空调大多使用一体式顶置空调，暂无使用分体式内置空调结构，随着市场发展，小型纯电客车开发需求也越来越多，细分市场对空调提出更好要求，顶置纯电空调机组已不能满足小型客车在外观造型、空间占用、整车重量、使用部件轻量化、精细化的要求。需针对该特定市场开发一款纯电空调，用以满足小型客车使用需求。现在纯电动客车主要采用以下两种技术方案：①采用顶置纯电空调，②采用传统内置空调。以上两种技术方案存在如下缺点：①顶置纯电空调方案，空调安装于整车顶部，制冷量满足客户需求，但是安装结构以及空调占用整车空间过大，在车辆内部空间不变的情况下，增加整车高度，无法满足小型客车对限高要求，如满足高度需求，需压缩车厢内部空间，故无法满足该客户要求以及细分市场需求；②传统内置空调，目前内置空调绝大多数为传统空调，而且为单个冷凝器匹配单个蒸发器结构，不仅占用客车内部空间，增加内饰设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型纯电动客车双内顶置蒸发器空调系统，包括客车顶部的左右风道，其特征在于：还包括蒸发器总成（1）、冷凝器（2）和纯电压缩机，所述客车顶部的左右风道内部前端分别设置一个蒸发器总成（1），该蒸发器总成（1）的进风口（16）与风道进风口连接，冷凝器（2）设置在客车头部，与客车电机水箱（3）集成设置，压缩机设置在客车底盘上，压缩机、冷凝器（2）以及蒸发器总成（1）通过冷媒管路和电路连接组成空调系统。/n

【技术特征摘要】
1.一种小型纯电动客车双内顶置蒸发器空调系统，包括客车顶部的左右风道，其特征在于：还包括蒸发器总成（1）、冷凝器（2）和纯电压缩机，所述客车顶部的左右风道内部前端分别设置一个蒸发器总成（1），该蒸发器总成（1）的进风口（16）与风道进风口连接，冷凝器（2）设置在客车头部，与客车电机水箱（3）集成设置，压缩机设置在客车底盘上，压缩机、冷凝器（2）以及蒸发器总成（1）通过冷媒管路和电路连接组成空调系统。


2.根据权利要求1所述的小型纯电动客车双内顶置蒸发器空调系统，其特征在于：所述蒸发器总成（1）包括前后连通的壳体（11）、蒸发器芯体（12）和蒸发风机（13），壳体（11）的出风口（15）采用缩口式出风结构，出风口（15）上设置有挡水翻边（14），蒸发器芯体（12）设置在壳体（11）内，蒸发风机（13）设置在壳体（11）的进风口（16）处，壳体（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：范晓飞，于婷婷，范振威，邢保玉，
申请(专利权)人：郑州科林车用空调有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41