一种波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置，包括浪气室，所述浪气室顶部贯穿连接有进气管，所述进气管顶部固定连接有鼓风机，所述浪气室顶部内壁焊接有进气阀，所述进气阀外壁固定连接有进气阀弹簧，所述浪气室底部贯穿连接有回流管，所述回流管内壁焊接有回流闸，所述回流管末端固定连接测试池，所述测试池固定连接于浪气室右侧外壁，所述测试池左侧内壁焊接有排气阀，所述测试池内部设有实验船体，所述实验船体甲板中部焊接有数据收集器，所述实验船体底部固定连接有连接杆，所述连接杆底部焊接有横杆，所述横杆两端焊接有波浪能滑翔机，所述波浪能滑翔机包括侧板和滑翔机翼片，设置排气阀弹簧，在水流回流时使排气阀自动关闭。

A test device for wave propulsion efficiency of wave energy glider

【技术实现步骤摘要】
一种波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置
本技术涉及测试实验装置
，具体为一种波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置。
技术介绍
常规移动观测平台如科考船、无人艇、水下航行器等，一般采用燃油或电池作为动力源，由于所携带的能源有限，导致其续航力较短，这对于长期的海洋观测来说成本高昂、经济性较差，并且容易造成环境污染，由于海洋蕴含了极其丰富的绿色能源，人们对利用海洋能作为海洋运载器的能量源表现出浓厚的兴趣。目前，国内外针对海洋能推进型海洋航行器技术主要集中在太阳能推进水下航行器或无人艇、温差能推进水下航行器、风能或太阳能推进无人艇、波浪能推进水下航行器等方面。一般的波浪能测试装置只是通过安装于实验船体上的传动装置进行模拟海浪运动，但是这样测试方式存在大量误差，且实测池占地巨大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置，包括浪气室，所述浪气室顶部贯穿连接有进气管，所述进气管顶部固定连接有鼓风机，所述鼓风机固定连接于浪气室顶部外壁，所述浪气室顶部内壁焊接有进气阀，所述进气阀与进气管卡接，所述进气阀外壁固定连接有进气阀弹簧，所述浪气室底部贯穿连接有回流管，所述回流管内壁焊接有回流闸，所述回流闸包括闭合杆和连接块，所述闭合杆前部贯穿连接于回流闸内部，所述闭合杆尾部贯穿连接于连接块内部，所述闭合杆尾部外壁套接闭合弹簧，所述回流管末端固定连接测试池，所述测试池固定连接于浪气室右侧外壁，所述测试池左侧内壁焊接有排气阀，所述排气阀外壁固定连接有排气阀弹簧，所述测试池内部设有实验船体，所述实验船体甲板中部焊接有数据收集器，所述实验船体甲板尾部焊接有转向电机，所述转向电机底部固定连接有转向浆，所述实验船体底部固定连接有连接杆，所述连接杆底部焊接有横杆，所述横杆两端焊接有波浪能滑翔机，所述波浪能滑翔机包括侧板和滑翔机翼片。在一优选的实施方式中，所述浪气室底部开设有与回流管相配式的通孔，浪气室右侧内壁底部开设有出水口。在一优选的实施方式中，所述测试池左侧内壁底部开设有进水口，测试池底部开设有与回流管相配式的通孔。在一优选的实施方式中，所述连接杆焊接于实验船体底部中心。在一优选的实施方式中，所述滑翔机翼片数量为六片，滑翔机翼片与侧板活动连接。在一优选的实施方式中，所述回流管中部半径大于两端半径。在一优选的实施方式中，所述横杆与波浪能滑翔机相平行。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1：该波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置，通过在浪气室顶部贯穿连接进气管，进气管顶部固定连接鼓风机，浪气室顶部内壁焊接进气阀，进气阀与进气管卡接，进气阀外壁套接进气阀弹簧，浪气室底部贯穿连接回流管，回流管内壁焊接回流闸，回流闸包括闭合杆和连接块，闭合杆末端外壁套接闭合弹簧，回流管末端固定连接测试池，测试池固定连接于浪气室右侧外壁，测试池左侧内壁底部焊接排气阀，排气阀外壁套接排气阀弹簧，通过启动图鼓风机，使气体冲开进气阀从而冲入浪气室，使浪气室中气压增加，浪气室内水流通过排气阀进入测试池形成海浪，关闭鼓风机使浪气室气压下降，测试池内气压大于浪气室气压，使排气阀关闭，水流通过回流闸进入回流管内，再回到浪气室形成海浪回流，模拟海浪，使测试装置更加精准，设置进气阀弹簧，使鼓风机在停止运行时，进气阀能自动关闭，设置排气阀弹簧，在水流回流时使排气阀自动关闭。2：测试池内部设有测试船体，测试船体甲板中部焊接数据收集器，测试船体甲板右侧焊接转向电机，转向电机底部固定连接转向浆，测试船体底部焊接连接杆，连接杆底部焊接横杆，横杆两端焊接波浪能滑翔机，通过转向电机使测试船体在测试池中自动转向，减少测试池占地面积，设置滑翔机翼片，使测试船体利用波浪能前进。附图说明图1为本技术图结构示意图。图2为本技术波浪能滑翔机结构示意图。图3为本技术回流闸剖面结构示意图。图中：1浪气室、2进气管、3鼓风机、4进气阀、5进气阀弹簧、6回流管、7回流闸、8闭合杆、9连接块、10闭合弹簧、11测试池、12排气阀、13排气阀弹簧、14实验船体、15数据收集器、16、转向电机、17转向浆、18连接杆、19横杆、20波浪能滑翔机、21侧板、22滑翔机翼片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置，包括浪气室1，浪气室1底部开设有与回流管6相配式的通孔，浪气室1右侧内壁底部开设有出水口，浪气室1顶部贯穿连接有进气管2，进气管2顶部固定连接有鼓风机3，鼓风机3固定连接于浪气室1顶部外壁，浪气室1顶部内壁焊接有进气阀4，进气阀4与进气管2卡接，进气阀4外壁固定连接有进气阀弹簧5，浪气室1底部贯穿连接有回流管6，回流管6中部半径大于两端半径，回流管6内壁焊接有回流闸7，回流闸7包括闭合杆8和连接块9，闭合杆8前部贯穿连接于回流闸7内部，闭合杆8尾部贯穿连接于连接块9内部，闭合杆8尾部外壁套接闭合弹簧10，回流管6末端固定连接测试池11，测试池11左侧内壁底部开设有进水口，测试池11底部开设有与回流管6相配式的通孔，测试池11固定连接于浪气室1右侧外壁，测试池11左侧内壁焊接有排气阀12，排气阀12外壁固定连接有排气阀弹簧13，测试池11内部设有实验船体14，实验船体14甲板中部焊接有数据收集器15，实验船体14甲板尾部焊接有转向电机16，转向电机16底部固定连接有转向浆17，实验船体14底部固定连接有连接杆18，连接杆18焊接于实验船体14底部中心，连接杆18底部焊接有横杆19，横杆19与波浪能滑翔机相平行，横杆19两端焊接有波浪能滑翔机20，波浪能滑翔机20包括侧板21和滑翔机翼片22，滑翔机翼片22数量为六片，滑翔机翼片22与侧板21活动连接。工作原理：该波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置使用时，通过在浪气室1顶部贯穿连接进气管2，进气管2顶部固定连接鼓风机3，浪气室1顶部内壁焊接进气阀4，进气阀4与进气管2卡接，进气阀4外壁套接进气阀弹簧5，浪气室1底部贯穿连接回流管6，回流管6内壁焊接回流闸7，回流闸7包括闭合杆8和连接块9，闭合杆8末端外壁套接闭合弹簧10，回流管末6端固定连接测试池11，测试池11固定连接于浪气室1右侧外壁，测试池11左侧内壁底部焊接排气阀12，排气阀12外壁套接排气阀弹簧13，测试池11内部设有测试船体14，测试船体14甲板中部焊接数据收集器15，测试船体15甲板右侧焊接转向电机16，转向电机16底部固定连接转向17浆，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置，包括浪气室(1)，其特征在于，所述浪气室(1)顶部贯穿连接有进气管(2)，所述进气管(2)顶部固定连接有鼓风机(3)，所述鼓风机(3)固定连接于浪气室(1)顶部外壁，所述浪气室(1)顶部内壁焊接有进气阀(4)，所述进气阀(4)与进气管(2)卡接，所述进气阀(4)外壁固定连接有进气阀弹簧(5)，所述浪气室(1)底部贯穿连接有回流管(6)，所述回流管(6)内壁焊接有回流闸(7)，所述回流闸(7)包括闭合杆(8)和连接块(9)，所述闭合杆(8)前部贯穿连接于回流闸(7)内部，所述闭合杆(8)尾部贯穿连接于连接块(9)内部，所述闭合杆(8)尾部外壁套接闭合弹簧(10)，所述回流管(6)末端固定连接测试池(11)，所述测试池(11)固定连接于浪气室(1)右侧外壁，所述测试池(11)左侧内壁焊接有排气阀(12)，所述排气阀(12)外壁固定连接有排气阀弹簧(13)，所述测试池(11)内部设有实验船体(14)，所述实验船体(14)甲板中部焊接有数据收集器(15)，所述实验船体(14)甲板尾部焊接有转向电机(16)，所述转向电机(16)底部固定连接有转向浆(17)，所述实验船体(14)底部固定连接有连接杆(18)，所述连接杆(18)底部焊接有横杆(19)，所述横杆(19)两端焊接有波浪能滑翔机(20)，所述波浪能滑翔机(20)包括侧板(21)和滑翔机翼片(22)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置，包括浪气室(1)，其特征在于，所述浪气室(1)顶部贯穿连接有进气管(2)，所述进气管(2)顶部固定连接有鼓风机(3)，所述鼓风机(3)固定连接于浪气室(1)顶部外壁，所述浪气室(1)顶部内壁焊接有进气阀(4)，所述进气阀(4)与进气管(2)卡接，所述进气阀(4)外壁固定连接有进气阀弹簧(5)，所述浪气室(1)底部贯穿连接有回流管(6)，所述回流管(6)内壁焊接有回流闸(7)，所述回流闸(7)包括闭合杆(8)和连接块(9)，所述闭合杆(8)前部贯穿连接于回流闸(7)内部，所述闭合杆(8)尾部贯穿连接于连接块(9)内部，所述闭合杆(8)尾部外壁套接闭合弹簧(10)，所述回流管(6)末端固定连接测试池(11)，所述测试池(11)固定连接于浪气室(1)右侧外壁，所述测试池(11)左侧内壁焊接有排气阀(12)，所述排气阀(12)外壁固定连接有排气阀弹簧(13)，所述测试池(11)内部设有实验船体(14)，所述实验船体(14)甲板中部焊接有数据收集器(15)，所述实验船体(14)甲板尾部焊接有转向电机(16)，所述转向电机(16)底部固定连接有转向浆(17)，所述实验船体(14)底部固定连接有连接杆(18)，所述连接杆(18)底部焊接有横杆(19)，所述横杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李智，罗芹，刘欣宇，李海涛，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：新型
国别省市：山东;37