本发明专利技术提供了一种悬挂式超速试验台下限位轴承装置，由垂直吊杆（2）、托架（3）、轴承座（4）、限位轴承（5）、套筒（6）、和一些连接件组成。垂直吊杆悬挂安装于旋转试验台舱盖下端面。托架与吊杆连接，其间为滑动结构，高度位置连续可调。轴承座在托架上中央位置，径向位置精密可调。限位轴承安装于轴承座的内孔中，轴承外圈与轴承座固定。套筒安装于限位轴承的内圈，其圆柱面用于转子工装下端轴颈限位。本发明专利技术充分考虑了超速试验需求，可在试验过程中，约束过大的轴振动位移、限制振幅、约束转子的摆动运动，保护系统安全。
A lower limit bearing device of suspension type overspeed test stand
【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式超速试验台下限位轴承装置
本专利技术涉及超转试验领域，具体而言，是一种悬挂式超速试验台下限位轴承装置，主要功用在于在试验过程中，约束过大的轴振动位移、限制振幅、约束转子的摆动运动，保护系统安全。
技术介绍
超速试验台上通常都配有上限位轴承，以约束过大的轴振动位移，保护驱动系统安全，以及保证不因振动过大而使试验过程中断。配备下限位轴承则可形成与上限位轴承配对，共同限制过大的振动，其功用主要针对以下几种情况：1、当转子较大时，或由试验规程所规定时，试验转速升速加速度较小，通过临界转速的时间较长，为避免过大的轴振动造成试验不能顺利进行，通过限位轴承可以限定振幅；2、当超速试验进入到高转速阶段，由于转子变形，以及转子与工装定心发生变化等原因，试验件组合件不平衡量增大，为顺利完成试验，用限位轴承限制振幅；3、万一发生轴断事故，保持转子定轴转动，直到动能消耗；4、在转动从0转速开始阶段尚未形成稳定的旋转中心时，约束转子的摆动运动。目前市场上的超速试验台有的配有下限位轴承，但也有厂家的超速试验台不配备下限位轴承，认为其必要性不大。在有的厂家超速试验台配备的下限位轴承中，所采用的为舱底固定式结构，在使用过程中存在如下缺点：1、操作极不方便，调整高度时人要进入到狭小的舱体里面操作，空间狭小，调整困难。其高度测量不方便，工装长度设计参数难以确定；2、结构复杂，制造成本高，一旦做爆裂试验就会被损坏，试验成本太高；3、由于是靠舱盖下降时，工装轴的轴端插入轴承孔中，必须具有较大的径向间隙，厂家推荐的是单侧2毫米，直径差4毫米，过大的间隙难以起到振动限位作用；4、当需要做复杂试验，需要在舱内安装其它附加设施时，该限位轴承必须拆掉，而拆装很不方便；5、通常由于设备调试验收时所使用的试验转子太小，无法也无必要使用下限位轴承，厂家难以给用户讲解和培训下限位轴承的用途和使用方法，多数用户都将其弃之不用，即使发生振动大的问题也想不起来使用它。
技术实现思路
鉴于超速试验下限位轴承有很强的必要性，以及现有结构的缺点，本专利技术提出一种悬挂式超速试验台下限位轴承装置。该装置由垂直吊杆（2）、托架（3）、轴承座（4）、限位轴承（5）、套筒（6）、和一些连接件组成。在旋转试验台舱盖（1）的下方安装垂直吊杆（2），共三根垂直吊杆间隔120°位置安装，垂直吊杆与舱盖之间采用便于拆装的螺钉连接方式，可根据试验需要决定是否安装本装置。吊杆选用铝型材或轴承钢，其强度刚度和连接结构都非常适合于此应用。托架（3）与吊杆（2）连接，其间为滑动结构，高度位置连续可调，用紧固件固定。轴承座（4）在托架（3）上的中央位置，径向位置精密可调，在精调之后用螺钉与托架（3）固定。限位轴承（5）安装于轴承座（4）的内孔中，轴承外圈与轴承座（4）固定。套筒（6）安装于限位轴承（5）的内圈，其圆柱面用于转子工装下端轴颈（7）限位，套筒上端面起遮挡跌落物保护轴承的作用。轴颈（7）的直径小于套筒（6）的孔径，其差值大小根据试验任务来设计，当转子进行旋转试验产生振动，轴位移达到径向间隙时，轴颈与套筒接触并通过摩擦力带动其旋转，轴位移被限定在这个径向间隙范围内。本专利技术具有如下结构特点：1、下限位轴承不是安装在舱体底部，而是吊挂在舱盖上，为可拆卸结构；2、由三根吊杆和托架组成吊挂结构，托架高度可调，轴承座位置也精密可调；3、在舱外安装转子时同时安装下限位轴承装置，操作方便；4、吊杆和托架结构也可用于吊挂其它装置，如加热炉、舱内测量装置等。本专利技术可以克服现有装置的缺点，在以下各方面体现优势：1、使用灵活，可根据需要选择使用或不使用；人在舱外操作，拆装方便；2、高度调整简单方便，转子工装长度设计不受限制，在装卸试件过程中根据实际需要调整高度；3、转子工装轴伸插入到下限位轴承孔中，调整过程中能够观察测量，可靠，准确；4、可根据需要，选择较小的限位间隙，比如单侧1毫米或更小；5、结构简单，制造成本低，转子爆裂试验损坏时更换成本低；6、不仅不妨碍舱内加装其它设施，而且吊挂装置也可以直接用于安装其它设施，用于复杂试验，例如吊挂加热炉、安装径向增长测量传感器、温度梯度加热内孔冷却装置、遥测系统接收器等。附图说明图1为本专利技术悬挂式超速试验台下限位轴承装置用于超转试验的示意图。图2为本专利技术悬挂式超速试验台下限位轴承装置三维效果图。该装置由垂直吊杆（2）、托架（3）、轴承座（4）、限位轴承（5）、套筒（6）、和一些连接件组成。具体实施方式本专利技术的基本思路为：将超速试验台下限位轴承设计为悬挂式结构，安装于舱盖上，且限位轴承高度位置连续可调。在旋转试验台舱盖（1）的下方安装垂直吊杆（2），共三根垂直吊杆间隔120°位置安装，垂直吊杆与舱盖之间采用便于拆装的螺钉连接方式，可根据试验需要决定是否安装本装置。吊杆选用铝型材或轴承钢，其强度刚度和连接结构都非常适合于此应用。托架（3）与吊杆（2）连接，其间为滑动结构，高度位置连续可调，用紧固件固定。轴承座（4）在托架（3）上的中央位置，径向位置精密可调，在精调之后用螺钉与托架（3）固定。限位轴承（5）安装于轴承座（4）的内孔中，轴承外圈与轴承座（4）固定。套筒（6）安装于限位轴承（5）的内圈，其圆柱面用于转子工装下端轴颈（7）限位，套筒上端面起遮挡跌落物保护轴承的作用。轴颈（7）的直径小于套筒（6）的孔径，其差值大小根据试验任务来设计，当转子进行旋转试验产生振动，轴位移达到径向间隙时，轴颈与套筒接触并通过摩擦力带动其旋转，轴位移被限定在这个径向间隙范围内。进行转子旋转试验前，先在舱外的工件安装台位处将转子连接到悬挂轴上，再将下限位轴承装置的托架（3）、轴承座（4）、限位轴承（5）和套筒（6）等组成的组件向上移动，将套筒套在轴颈上，调整好高度，拧紧托架（3）与垂直吊杆（2）之间的螺钉，检查轴颈与套筒之间的径向间隙是否均匀，如必要则进行精密调整，再拧紧轴承座（4）与托架（3）之间的螺钉，整个装置便安装好，可进行后续试验。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种悬挂式超速试验台下限位轴承装置，其特征在于包括垂直吊杆（2）、托架（3）、轴承座（4）、限位轴承（5）、套筒（6）及一些连接件。/n
【技术特征摘要】
1.一种悬挂式超速试验台下限位轴承装置，其特征在于包括垂直吊杆（2）、托架（3）、轴承座（4）、限位轴承（5）、套筒（6）及一些连接件。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂式超速试验台下限位轴承装置，其特征在于，垂直吊杆（2）悬挂安装于试验台舱盖上。
3.根据权利要求1所述的一种悬挂式超速试验台下限位轴承装置，其特征在于，托架（3）与垂直吊杆（2）连接，其间为滑动结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟庆慈，马建军，赵梦梦，
申请(专利权)人：衡超装试北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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