邮轮电梯导轨组合支撑装置及包含其的邮轮电梯导轨系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种邮轮电梯导轨组合支撑装置及包含其的邮轮电梯导轨系统，所述邮轮电梯导轨组合支撑装置包括用于焊接在船体钢结构上的导轨支架，所述邮轮电梯导轨组合支撑装置还包括组合支架组件，所述组合支架组件的一端可拆卸地连接于所述导轨支架上，所述组合支架组件的另一端设有用于安装对重导轨的对重导轨压导件和用于安装轿厢导轨的轿厢导轨压导件。所述邮轮电梯导轨系统包括若干个如上所述的邮轮电梯导轨组合支撑装置。本发明专利技术通过组合支架组件上的轿厢导轨压导件和对重导轨压导件能够实现同时对轿厢导轨和对重导轨的安装固定，有效减少导轨支架的数量，从而减少焊接量，安装高效，节约成本，无需重复劳动。

Cruise elevator guide rail combination support device and its cruise elevator guide rail system

【技术实现步骤摘要】
邮轮电梯导轨组合支撑装置及包含其的邮轮电梯导轨系统
本专利技术涉及一种船舶领域，特别涉及一种邮轮电梯导轨组合支撑装置及包含其的邮轮电梯导轨系统。
技术介绍
大型邮轮电梯导轨安装方法与陆地安装有所不同，因为船体结构主要为钢结构，因此需要在钢结构上设置固定导轨支撑结构。电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨与对重导轨。导轨在起导向作用的同时，承受着轿厢、电梯制动时的冲击力和安全钳紧急制动时的冲击力等，在钢围璧上如何稳定固定导轨支撑结构尤为重要，导轨的安装质量直接影响着电梯的安全、稳定运行，正确使用合理的导轨支撑结构和安装技术能有效提高电梯的施工质量。目前大型邮轮电梯需要连接轿厢的两根轿厢导轨和两根对重导轨，需要在钢围璧上设置固定四组导轨支撑结构来分别焊接固定两根轿厢导轨和两根对重导轨，造成焊接工作量较大，安装速度慢，且导轨安装流程复杂。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有需要设置固定四组导轨支撑结构来分别焊接固定两根轿厢导轨和两根对重导轨，造成焊接工作量较大，安装速度慢的缺陷，提供一种邮轮电梯导轨组合支撑装置及包含其的邮轮电梯导轨系统。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种邮轮电梯导轨组合支撑装置，其包括用于焊接在船体钢结构上的导轨支架，其特点在于，所述邮轮电梯导轨组合支撑装置还包括组合支架组件，所述组合支架组件的一端可拆卸地连接于所述导轨支架上，所述组合支架组件的另一端设有用于安装对重导轨的对重导轨压导件和用于安装轿厢导轨的轿厢导轨压导件。较佳地，所述组合支架组件包括有支撑结构和组合支架本体，所述支撑结构的一端可拆卸地连接于所述导轨支架上，所述组合支架本体可拆卸地连接于所述支撑结构的另一端，所述对重导轨压导件和所述轿厢导轨压导件均位于所述组合支架本体上。较佳地，所述支撑结构包括有纵向部和横向部，所述纵向部可拆卸地连接于所述导轨支架上，所述横向部连接于所述纵向部的顶端，且所述组合支架本体连接于所述横向部的顶面。较佳地，所述纵向部和所述横向部之间一体成型；和/或，所述纵向部通过螺栓连接于所述导轨支架上；和/或，所述横向部通过螺栓连接于所述组合支架本体；和/或，所述支撑结构的形状呈倒“L”形。较佳地，所述组合支架本体包括组合安装板，所述轿厢导轨压导件连接于所述组合安装板中远离所述船体钢结构的一端，所述对重导轨压导件连接于所述组合安装板的一侧，所述组合安装板上具有若干个腰形孔，若干个所述腰形孔沿靠近或者远离所述轿厢导轨压导件的方向间隔设置在所述组合安装板上，且所述腰形孔的长度方向沿靠近或者远离所述对重导轨压导件的方向延伸设置，所述组合安装板通过若干个所述腰形孔连接于所述支撑结构上。较佳地，所述组合支架本体还包括有加强板，所述加强板连接于所述组合安装板中远离所述对重导轨压导件的一侧。较佳地，所述轿厢导轨压导件包括有轿厢安装板和多个轿厢导轨压导块，所述轿厢安装板的底端连接于所述组合安装板，多个所述轿厢导轨压导块连接于所述轿厢安装板上；和/或，所述对重导轨压导件包括有对重安装板和多个对重导轨压导块，所述对重安装板的底端连接于所述组合安装板，多个所述对重导轨压导块连接于所述对重安装板上。较佳地，所述轿厢安装板、所述对重安装板、所述组合安装板和所述加强板之间一体成型。较佳地，所述导轨支架包括有连接板和加固板，所述连接板的一侧用于焊接在所述船体钢结构上，所述加固板连接于所述连接板的另一侧，所述组合支架组件可拆卸地连接于所述加固板上。较佳地，所述连接板和所述加固板之间一体成型；和/或，所述导轨支架的形状呈“h”形。一种邮轮电梯导轨系统，其特点在于，其包括若干个如上所述的邮轮电梯导轨组合支撑装置。较佳地，所述邮轮电梯导轨系统还包括两个对重导轨、两个轿厢导轨、若干个轿厢导轨支撑结构和若干个对重导轨支撑结构，若干个所述轿厢导轨支撑结构连接于两个所述轿厢导轨中的其中一个所述轿厢导轨上，若干个所述对重导轨支撑结构连接于两个所述对重导轨中的其中一个所述对重导轨上，若干个所述邮轮电梯导轨组合支撑装置中的所述轿厢导轨压导件连接于另外一个所述轿厢导轨，若干个所述邮轮电梯导轨组合支撑装置中的所述对重导轨压导件连接于另外一个所述对重导轨。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本专利技术各较佳实例。本专利技术的积极进步效果在于：本专利技术的邮轮电梯导轨组合支撑装置及包含其的邮轮电梯导轨系统，通过组合支架组件上的轿厢导轨压导件和对重导轨压导件能够实现同时对轿厢导轨和对重导轨的安装固定，使得对轿厢导轨和对重导轨同时连接到邮轮电梯导轨组合支撑装置上，有效减少导轨支架的数量，从而减少焊接量，安装高效，节约成本，无需重复劳动。附图说明图1为本专利技术实施例的邮轮电梯导轨系统的结构示意图。图2为本专利技术实施例的邮轮电梯导轨系统的邮轮电梯导轨组合支撑装置的内部结构示意图。图3为本专利技术实施例的邮轮电梯导轨系统的邮轮电梯导轨组合支撑装置的组合支架组件的结构示意图。图4为本专利技术实施例的邮轮电梯导轨系统的邮轮电梯导轨组合支撑装置的组合支架组件的另一结构示意图。图5为本专利技术实施例的邮轮电梯导轨系统的轿厢导轨的部分结构示意图。附图标记说明：导轨支架1连接板11加固板12组合支架组件2轿厢导轨压导件21轿厢导轨压导块211轿厢安装板212对重导轨压导件22对重导轨压导块221对重安装板222支撑结构23纵向部231横向部232组合支架本体24组合安装板241腰形孔242加强板243邮轮电梯导轨组合支撑装置10轿厢导轨20对重导轨30轿厢导轨支撑结构40对重导轨支撑结构50导轨连接板60船体钢结构100具体实施方式下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在的实施例范围之中。如图1、图2、图3和图4所示，本专利技术实施例的邮轮电梯导轨系统包括两个轿厢导轨20、两个对重导轨30、若干个邮轮电梯导轨组合支撑装置10、若干个轿厢导轨支撑结构40和若干个对重导轨支撑结构50，若干个轿厢导轨支撑结构40连接于两个轿厢导轨20中的其中一个轿厢导轨20上，若干个对重导轨支撑结构50连接于两个对重导轨30中的其中一个对重导轨30上。若干个轿厢导轨支撑结构40沿轿厢导轨20的高度方向间隔设置并用于安装固定一个轿厢导轨20，若干个对重导轨支撑结构50沿对重导轨30的高度方向间隔设置并用于安装固定一个对重导轨30。该邮轮电梯导轨组合支撑装置10包括组合支架组件2和用于焊接在船体钢结构100上的导轨支架1，组合支架组件2的一端可拆卸地连接于导轨支架1上，组合支架组件2的另一端设有用于安装对重导轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种邮轮电梯导轨组合支撑装置，其包括用于焊接在船体钢结构上的导轨支架，其特征在于，所述邮轮电梯导轨组合支撑装置还包括组合支架组件，所述组合支架组件的一端可拆卸地连接于所述导轨支架上，所述组合支架组件的另一端设有用于安装对重导轨的对重导轨压导件和用于安装轿厢导轨的轿厢导轨压导件。/n

【技术特征摘要】
1.一种邮轮电梯导轨组合支撑装置，其包括用于焊接在船体钢结构上的导轨支架，其特征在于，所述邮轮电梯导轨组合支撑装置还包括组合支架组件，所述组合支架组件的一端可拆卸地连接于所述导轨支架上，所述组合支架组件的另一端设有用于安装对重导轨的对重导轨压导件和用于安装轿厢导轨的轿厢导轨压导件。


2.如权利要求1所述的邮轮电梯导轨组合支撑装置，其特征在于，所述组合支架组件包括有支撑结构和组合支架本体，所述支撑结构的一端可拆卸地连接于所述导轨支架上，所述组合支架本体可拆卸地连接于所述支撑结构的另一端，所述对重导轨压导件和所述轿厢导轨压导件均位于所述组合支架本体上。


3.如权利要求2所述的邮轮电梯导轨组合支撑装置，其特征在于，所述支撑结构包括有纵向部和横向部，所述纵向部可拆卸地连接于所述导轨支架上，所述横向部连接于所述纵向部的顶端，且所述组合支架本体连接于所述横向部的顶面。


4.如权利要求3所述的邮轮电梯导轨组合支撑装置，其特征在于，所述纵向部和所述横向部之间一体成型；
和/或，所述纵向部通过螺栓连接于所述导轨支架上；
和/或，所述横向部通过螺栓连接于所述组合支架本体；
和/或，所述支撑结构的形状呈倒“L”形。


5.如权利要求2所述的邮轮电梯导轨组合支撑装置，其特征在于，所述组合支架本体包括组合安装板，所述轿厢导轨压导件连接于所述组合安装板中远离所述船体钢结构的一端，所述对重导轨压导件连接于所述组合安装板的一侧，所述组合安装板上具有若干个腰形孔，若干个所述腰形孔沿靠近或者远离所述轿厢导轨压导件的方向间隔设置在所述组合安装板上，且所述腰形孔的长度方向沿靠近或者远离所述对重导轨压导件的方向延伸设置，所述组合安装板通过若干个所述腰形孔连接于所述支撑结构上。


6.如权利要求5所述的邮轮电梯导轨组合支撑装置，其特征在于，所述组合支架本...

【专利技术属性】
技术研发人员：周琦，吴晓源，鞠理杨，魏来，刘尧，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31