凹凸型汽车空调用层叠式蒸发器制造技术

本实用新型专利技术提供的凹凸型汽车空调用层叠式蒸发器属于空调与制冷技术领域，它解决了现有的层叠式蒸发器外形单一、无法充分利用蒸发器塑料壳体内不规则空间这一问题。本凹凸型汽车空调用层叠式蒸发器是由若干个盒片板单元叠加而成，每个盒片板单元是由两片内侧面相向扣合在一起的盒片板钎焊而成，盒片板单元按其尺寸不同分为数组，每组中的盒片板单元尺寸完全一致，并叠加在一起形成一个盒片板立方块，各个盒片板立方块之间通过过渡盒片板的插接在一起，成为一个蒸发器。由于本实用新型专利技术的蒸发器的外形可以呈凹凸形，从而有效利用了塑料壳体内的不规则空间，增大了蒸发器的换热面积和制冷剂换热时的存留时间，提高了蒸发器的制冷能力。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于空调与制冷
，特别是一种用于汽车空调系统的蒸发器。
技术介绍
在汽车空调制冷装置所用的蒸发器中，有采用若干铝片叠加做散热片再穿铜管或者铝管连接后作为制冷剂流道的管片式结构；也有采用铝合金多孔扁管弯曲成蛇形再钎焊辊轧箔带成波浪形散热带的管带式结构。在这些蒸发器中，制冷剂使用氟里昂时，其制冷量能满足要求，但如使用绿色制冷剂，则制冷能力不足。比较而言，蒸发器采用层叠式的结构是一种较先进的方式。在这种结构的蒸发器中，整个蒸发器是由若干片铝合金冲压制成的长方形盒片板扣合层叠单元与带风窗的波浪散热带钎焊而成。在汽车空调系统中，制冷剂经节流阀雾化后进入蒸发器内，与流过蒸发器盒片单元外侧的车内空气进行热交换，实现降温除湿。这种结构的蒸发器换热效率高，制冷能力大，是汽车空调采用绿色制冷剂后管片式、管带式蒸发器的换代产品。本申请人曾提出过“汽车空调蒸发器的盒片板”的技术专利申请，申请号为02216657.2。该盒片板就是针对层叠式蒸发器而专门设计的。汽车蒸发器采用这种盒片板后，可以延长制冷剂的流程，提高蒸发器的换热效率。但是，现有的盒片板所构成的空调蒸发器的外形均是立方体的。而在汽车空调系统中，蒸发器是装配在塑料壳体内使用。由于汽车的空间位置的制约，承装蒸发器的塑料壳体的形状千差万别，凸凹极不规则，致使现有单一的立方体式的蒸发器无法充分利用蒸发器塑料壳体内的不规则空间。这将直接影响到汽车空调制冷能力的充分发挥，也影响了层叠式蒸发器的广泛使用。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的层叠式蒸发器所存在的外形单一的问题，提供一种凹凸型汽车空调用层叠式蒸发器，使它能充分利用蒸发器塑料壳体内的有限空间，提高换热效率。为实现上述目的，本技术采用了下列技术方案本凹凸型汽车空调用层叠式蒸发器是由若干个盒片板单元叠加而成，每个盒片板单元是由两片内侧面相向扣合在一起的盒片板钎焊而成，盒片板单元按其尺寸不同分为数组，每组中的盒片板单元尺寸完全一致，并叠加在一起形成一个盒片板立方块，各个盒片板立方块之间通过过渡盒片板的插接在一起，成为一个蒸发器。在上述的层叠式蒸发器中，用于连接两个不同尺寸的盒片板立方块的过渡盒片板设置于尺寸较大的盒片板立方块上，且其尺寸与较大的盒片板立方块中盒片板的尺寸一致，但过渡盒片板上连接插口的位置与较小的盒片板立方块上盒片板的连接插口位置相对应。在本层叠式蒸发器中，由于各个盒片板立方块的尺寸各不相同，整个蒸发器的外形可以呈凹凸形，以适合不同形状的蒸发器塑料壳体，从而有效利用了塑料壳体内的不规则空间，增大了蒸发器的换热面积和制冷剂换热时的存留时间，提高了蒸发器的制冷能力。同时，正是由于本技术的层叠式蒸发器具有较高的制冷能力，可以为推广使用绿色的制冷剂、淘汰氟里昂创造了有利的条件。附图说明图1是本技术提供的蒸发器的剖面结构示意图。图2是构成本技术蒸发器的盒片板的主视图。图3是本技术提供的蒸发器中过渡盒片板的主视图。图4是本技术提供的蒸发器中另一种过渡盒片板的主视图。图5～图10是本技术提供的蒸发器的各种外形示意图。图中，1、盒片板立方块；2、盒片板单元；3、盒片板；4、散热带；5、过渡盒片板；6、板体；7、凸筋；8、贮气室；9、连接插口。具体实施方式如图1所示，本凹凸型汽车空调用层叠式蒸发器是由若干个盒片板单元2叠加而成。每个盒片板单元2是由两片内侧面相向扣合在一起的盒片板3通过钎焊而成。如图2所示，在本实施例中，盒片板3板体6的内侧面上有凸筋7，当两个盒片板3扣合在一起时，板体6内侧面的凸筋7相间设置，中间留有供制冷剂通过的间隙。通常，盒片板3采用铝合金为材料冲压成型。盒片板单元2的端部有贮气室8，且设有连接插口9。通过连接插口9，将各个盒片板单元2连接在一起。如图1所示，本实施例中蒸发器中盒片板单元2共有两种尺寸。相同尺寸的盒片板单元2叠加在一起，形成一个盒片板立方块1。在盒片板立方块1内，各片盒片板3的结构与普通的盒片板完全相同，见图2所示。但是，在两个盒片板立方块1连接处，其尺寸较大的盒片板立方块1上有一块过渡盒片板5，其结构有一定的变化。具体而言，如图3所示，当两个盒片板立方块1中的盒片板3宽度一致而长度不一致时，过渡盒片板5与大盒片板立方块1中的盒片板3相比，其连接插口9的位置沿纵向移动，与所连接的较小盒片板立方块1上盒片板3的连接插口9位置相对应；如图4所示，当两个盒片板立方块1中的盒片板3长度一致而宽度不一致时，过渡盒片板5与大盒片板立方块1中的盒片板3相比，其连接插口9的位置沿横向移动，与所连接的较小盒片板立方块1上盒片板3的连接插口9位置相对应。这样，不仅实现了盒片板立方块1之间的连接，同时使蒸发器内的制冷剂可以通过连接插口9处的贮气室8由一个盒片板立方块1进入另一个盒片板立方块1。显而易见，通过设置过渡盒片板5，可以使本层叠式蒸发器形成各种不同的凹凸形状，以配合蒸发器塑料壳体内的空间形状，增大蒸发器的换热面积。图5至图10是六种比较典型的形状。图5和图6所示的是L形的蒸发器，前者是等长不等宽；后者是等宽不等长。图7是 形的蒸发器。图8所示的是 形的蒸发器。图9所示的是I形的蒸发器。图10所示的是T形的蒸发器。根据不同的车型，可以选择不同凹凸形状的蒸发器。另外，蒸发器还可根据不同的流型，选择不同结构形式的盒片板组合，以满足不同汽车空调结构的需要。如图1所示，各个盒片板单元2的外侧还设有波浪形的开窗散热带4。散热带4通过钎焊于盒片板单元2上，用于增大换热面积。散热带4通常用防锈铝或纯铝为材料制成。权利要求1.一种凹凸型汽车空调用层叠式蒸发器，它是由若干个盒片板单元(2)叠加而成，每个盒片板单元(2)是由两片内侧面相向扣合在一起的盒片板(3)钎焊而成，其特征在于所述的盒片板单元(2)按其尺寸不同分为数组，每组中的盒片板单元(2)尺寸完全一致，并叠加在一起形成一个盒片板立方块(1)，各个盒片板立方块(1)之间通过过渡盒片板(5)的插接在一起，成为一个蒸发器。2.根据权利要求1所述的凹凸型汽车空调用层叠式蒸发器，其特征在于所述的用于连接两个不同尺寸的盒片板立方块(1)的过渡盒片板(5)设置于尺寸较大的盒片板立方块(1)上，且其尺寸与较大的盒片板立方块(1)中盒片板(3)的尺寸一致，但过渡盒片板(5)上连接插口(9)的位置与较小的盒片板立方块(1)上盒片板(3)的连接插口(9)位置相对应。3.根据权利要求2所述的凹凸型汽车空调用层叠式蒸发器，其特征在于当两个盒片板立方块(1)中的盒片板(3)宽度一致而长度不一致时，过渡盒片板(5)与大盒片板立方块(1)中的盒片板(3)相比，其连接插口(9)的位置沿纵向移动，与所连接的较小盒片板立方块(1)上盒片板(3)的连接插口(9)位置相对应。4.根据权利要求2所述的凹凸型汽车空调用层叠式蒸发器，其特征在于当两个盒片板立方块(1)中的盒片板(3)长度一致而宽度不一致时，过渡盒片板(5)与大盒片板立方块(1)中的盒片板(3)相比，其连接插口(9)的位置沿横向移动，与所连接的较小盒片板立方块(1)上盒片板(3)的连接插口(9)位置相对应。5.根据权利要求1或2所述的凹凸型汽车空调用层叠式蒸发器，其特征在于所述的蒸发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凹凸型汽车空调用层叠式蒸发器，它是由若干个盒片板单元（２）叠加而成，每个盒片板单元（２）是由两片内侧面相向扣合在一起的盒片板（３）钎焊而成，其特征在于所述的盒片板单元（２）按其尺寸不同分为数组，每组中的盒片板单元（２）尺寸完全一致，并叠加在一起形成一个盒片板立方块（１），各个盒片板立方块（１）之间通过过渡盒片板（５）的插接在一起，成为一个蒸发器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨秉惠，
申请(专利权)人：骆强绵，杨秉惠，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]