燃料过滤系统技术方案

一种燃料过滤系统和控制并操作该燃料过滤系统的方法。第一燃料过滤头与一个或多个第一燃料过滤器流体联接，第二燃料过滤头与一个或多个第二过滤器流体联接以及换向阀与第一燃料过滤头和第二燃料过滤头连接。换向阀包括主阀入口端口、主阀出口端口和可移动阀体，该可移动阀体可从第一位置移动到第二位置。第一位置将第一燃料过滤头流体联接至主阀出口端口，并且将第二燃料过滤头从主阀出口端口流体断开。第二位置将第二燃料过滤头流体联接至主阀出口端口，并且将第一燃料过滤头从主阀出口端口流体断开。

Fuel filtration system

【技术实现步骤摘要】
燃料过滤系统本申请是申请日为2015年08月10日、进入中国国家阶段申请日为2017年04月07日、申请号为201580054675.7、专利技术名称为“燃烧过滤系统”的专利技术申请的分案申请。相关申请的交叉引用本申请要求2014年8月14日提交的申请号为3996/CHE/2014的印度临时专利申请的优先权的权益，其全部内容通过引用引入本文。
本公开涉及用于内燃机的燃料过滤系统。
技术介绍
燃料过滤系统影响内燃机的燃料经济性、性能、排放和操作。在一些系统中，例如高马力发动机中，燃料供应中异常小的污染颗粒可能引起关键燃料系统部件不能接受的磨损或故障。因计划外的修复或替换这些部件而关闭系统可能是困难的、耗时的以及花费高昂的。例如，像高马力发动机这样的发动机一般根据特定协议关闭和启动。例如，如果高马力发动机例如由于零件故障而在热状态关闭(也称为热关闭)，则发动机在重新启动之前可能需要足够的冷却时段，而不造成在发动机重新启动时损坏动力缸的巨大风险。另外，由于这种发动机系统可能远程操控，修理或更换燃料过滤部件可能具有挑战性，这是因为其可能难以不期地计划或实施维修呼叫。
技术实现思路
各实施例提供燃料过滤系统以及控制、制造和操作燃料过滤系统的方法。燃料过滤系统包括第一燃料过滤头、第二燃料过滤以及换向阀，所述第一燃料过滤头流体联接至一个或多个第一燃料过滤器，所述第二燃料过滤头流体联接至一个或多个第二燃料过滤器，所述换向阀联接所述第一燃料过滤头和所述第二燃料过滤头。所述换向阀包括主阀入口端口、主阀出口端口和可移动阀体，所述可移动阀体可从第一位置移动到第二位置。所述第一位置将所述第一燃料过滤头流体联接至所述主阀出口端口并且将所述第二燃料过滤头从所述主阀出口端口流体断开。所述第二位置将所述第二燃料过滤头流体联接至所述主阀出口端口并且将所述第一燃料过滤头从所述主阀出口端口流体断开。在另一实施例中，提供一种燃料过滤系统，该燃料过滤系统包括第一燃料过滤头、第二燃料过滤头以及换向阀，所述第一燃料过滤头流体联接至一个或多个第一燃料过滤器，所述第二燃料过滤头流体联接至一个或多个第二燃料过滤器，所述换向阀联接所述第一燃料过滤头和所述第二燃料过滤头。所述的换向阀包括主阀入口端口、主阀出口端口和可移动阀体，该可移动阀体配置成将所述第一过滤头和所述第二过滤头中的至少一个流体联接至所述主阀出口端口。另一个实施例提供一种操作燃料过滤系统的方法。所述方法包括将换向阀的阀体从第一位置移动到第二位置。所述阀体包括主阀入口端口、主阀出口端口和可移动阀体，将第一燃料过滤头流体联接至主阀出口端口并且将第二燃料过滤头与所述主阀出口端口流体断开。所述第二位置将所述第二燃料过滤头流体联接至所述主阀出口端口并且将所述第一燃料过滤头与所述主阀出口端口流体断开。所述第一燃料过滤头流体联接到一个或多个第一燃料过滤器。所述第二燃料过滤头流体联接到一个或多个第二燃料过滤器。所述方法进一步包括，响应于换向阀的阀体从第一位置移动到第二位置，将燃料从流体箱泵送到阀体的主阀入口端口，经所述第二燃料过滤头和一个或多个第二燃料过滤器，并从阀体的主阀出口端口泵出。应当理解，以上概念和以下更详细地讨论的附加概念的所有组合(假设这些概念不相互矛盾)被认为是本文公开的专利技术主题的一部分。具体地，出现在本公开内容的结尾处的所要求保护的主题的所有组合被认为是本文公开的专利技术主题的一部分。还应当理解，本文明确采用的也可出现在通过引用并入的任何公开中的术语应当被给予与本文公开的特定概念最一致的含义。附图简要说明技术人员应理解附图主要用于说明目的，而非旨在限制本文描述的主题的范围。附图不必要按比例绘制；在一些情况下，本文公开的主题的各个方面可能在附图中被夸大或放大地示出，以便于对不同的特征的理解。在附图中，相同的附图标记通常指代相同的特征(例如，功能相似和/或结构相似的元件)。图1是根据示例实施例的燃料过滤系统的示意图。图2是图1的燃料过滤系统的操作条件的示例性示意图。图3示出了根据示例实施例的联接到内燃机的燃料过滤系统。图4是图2的燃料过滤系统的换向阀的放大图。图5是图4的换向阀的后视图。图6是图3的燃料过滤系统的燃料头的放大图。图7是图3的燃料过滤系统的燃料过滤器和换向阀的分解图。图8是根据示例实施例的燃料过滤系统的示意图。图9是根据示例实施例的用于操作燃料过滤系统的控制系统的流程图。根据下面结合附图阐述的具体实施例，本文公开的专利技术构思的特征和优点将变得更加明显。具体实施例以下是对本专利技术的燃料过滤系统及控制和操作燃料过滤系统的方法的各种相关概念和实施例的更详细描述。应当理解，上文介绍以及下文更为详细讨论的各种概念可以通过多种方式中的任一种来实现，因为所公开的概念不限于任何一种特定的实现方式。主要为说明目的提供具体实施和应用的示例。图1是根据示例实施例的燃料过滤系统的示意图。燃料过滤系统100包括换向阀101，换向阀101具有主阀入口端口102和主阀出口端口103。换向阀101包括阀驱动器108。换向阀101配置成将第一燃料过滤头110和第二燃料过滤头120可选择地流体联接至主阀出口端口103。燃料过滤系统100接收来自燃料源(诸如燃料存储箱)的燃料，该燃料存储箱可包括柴油存储箱。来自存储箱的燃料通过第一组(blank)过滤器111和/或第二组(blank)过滤器121过滤后，经由燃料输送泵(又称作燃料供给泵)传送到内燃机的二次过滤系统、燃料轨或燃料喷射器。为了在燃料被泵送到内燃机之前过滤经由主阀入口端口102进入换向阀101的燃料，进入主阀入口端口102的燃料被位于换向阀101内的阀体进行路由(routed)。阀体将燃料路由通过燃料过滤出口104、106之一，从而燃料经由燃料过滤头入口112、122进入燃料过滤头110、120之一，流经燃料过滤器111、121之一，经相应的燃料过滤头出口113、123离开燃料过滤头110、120并经各自的燃料过滤入口105、107返回换向阀101。经由燃料过滤入口105、107之一返回换向阀101的已过滤的燃料通过主阀出口端口泵送出或抽出换向阀101，从而传送至内燃机，例如经由燃料输送泵。图2是根据示例实施例的图1的燃料过滤系统的操作条件的示意图。换向阀101配置成通过在第一位置201和第二位置202之间移动阀驱动器108(例如通过阀驱动器108的外连杆203)将第一燃料过滤头110或第二燃料过滤头120之一可选择地流体联接到主阀出口端口103。换向阀101配置成通过移动位于换向阀101内的阀体将第一燃料过滤头110或第二燃料过滤头120之一可选择地流体联接到主阀出口端口103。在示例的实施例中，阀驱动器108不包括外连杆203。在具体实施例中，阀驱动器108由电控制在第一位置201和第二位置202之间移动。在第一位置201，阀驱动器108将第二燃料过滤头120流体联接到主阀出口端口103并且将第一燃料过滤头本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料过滤系统，其特征在于，所述燃料过滤系统包括：/n阶段一的燃料过滤器组，所述阶段一的燃料过滤器组包括：/n第一燃料过滤头,所述第一燃料过滤头流体地联接至第一燃料过滤器；以及/n第二燃料过滤头,所述第二燃料过滤头流体地联接至第二燃料过滤器；/n燃料输送泵,所述燃料输送泵在所述阶段一的燃料过滤器组的下游燃；/n第二阶段过滤器组，所述第二阶段过滤器组流体联接至燃料输送泵；/n换向阀,所述换向阀联接至所述第一燃料过滤头和所述第二燃料过滤头，所述换向阀与所述第一燃料过滤头和所述第二燃料过滤头是可分离的，所述换向阀包括：/n主阀入口端口，/n主阀出口端口，所述主阀出口端口通过燃料过滤管线流体联接到所述燃料输送泵，/n第一燃料过滤出口，所述第一燃料过滤出口通过第一燃料入口管线流体联接至所述第一燃料过滤头入口，/n第一燃料过滤入口,所述第一燃料过滤入口通过第一燃料出口管线流体联接至所述第一燃料过滤头出口，/n第二燃料过滤出口，所述第二燃料过滤出口通过第二燃料入口管线流体联接至所述第二燃料过滤头入口，/n第二燃料过滤入口，所述第二燃料过滤入口通过第二燃料出口管线流体联接至所述第一燃料过滤头出口，/n可移动阀体，所述可移动阀体从第一位置可移动，其中，所述可移动阀体流体联接(i)所述第一燃料过滤出口至所述主阀入口端口，同时阻止流向所述第二燃料过滤出口；以及(ii)所述第一燃料过滤入口至所述主阀出口端口，同时阻止流向所述第二燃料过滤入口至第二位置，在所述第二位置所述可移动阀体流体联接(i)所述第二燃料过滤出口至所述主阀入口端口，同时阻止流向所述第二燃料过滤出口，以及(ii)所述第二燃料过滤入口至所述主阀出口端口，同时阻止流向所述第一燃料过滤入口，以及/n单个驱动器，所述单个驱动器联接至所述可移动阀体以在所述第一位置和所述第二位置之间移动所述可移动阀体。/n...

【技术特征摘要】
20140814 IN 3996/CHE/20141.一种燃料过滤系统，其特征在于，所述燃料过滤系统包括：
阶段一的燃料过滤器组，所述阶段一的燃料过滤器组包括：
第一燃料过滤头,所述第一燃料过滤头流体地联接至第一燃料过滤器；以及
第二燃料过滤头,所述第二燃料过滤头流体地联接至第二燃料过滤器；
燃料输送泵,所述燃料输送泵在所述阶段一的燃料过滤器组的下游燃；
第二阶段过滤器组，所述第二阶段过滤器组流体联接至燃料输送泵；
换向阀,所述换向阀联接至所述第一燃料过滤头和所述第二燃料过滤头，所述换向阀与所述第一燃料过滤头和所述第二燃料过滤头是可分离的，所述换向阀包括：
主阀入口端口，
主阀出口端口，所述主阀出口端口通过燃料过滤管线流体联接到所述燃料输送泵，
第一燃料过滤出口，所述第一燃料过滤出口通过第一燃料入口管线流体联接至所述第一燃料过滤头入口，
第一燃料过滤入口,所述第一燃料过滤入口通过第一燃料出口管线流体联接至所述第一燃料过滤头出口，
第二燃料过滤出口，所述第二燃料过滤出口通过第二燃料入口管线流体联接至所述第二燃料过滤头入口，
第二燃料过滤入口，所述第二燃料过滤入口通过第二燃料出口管线流体联接至所述第一燃料过滤头出口，
可移动阀体，所述可移动阀体从第一位置可移动，其中，所述可移动阀体流体联接(i)所述第一燃料过滤出口至所述主阀入口端口，同时阻止流向所述第二燃料过滤出口；以及(ii)所述第一燃料过滤入口至所述主阀出口端口，同时阻止流向所述第二燃料过滤入口至第二位置，在所述第二位置所述可移动阀体流体联接(i)所述第二燃料过滤出口至所述主阀入口端口，同时阻止流向所述第二燃料过滤出口，以及(ii)所述第二燃料过滤入口至所述主阀出口端口，同时阻止流向所述第一燃料过滤入口，以及
单个驱动器，所述单个驱动器联接至所述可移动阀体以在所述第一位置和所述第二位置之间移动所述可移动阀体。


2.根据权利要求1所述的燃料过滤系统，其特征在于，还包括传感器，所述传感器被配置为探测燃料压力。


3.根据权利要求2所述的燃料过滤系统，其特征在于，所述单个驱动器被配置为响应于高于预定阈值的所述燃料压力变化而移动。


4.根据权利要求1所述的燃料过滤系统，其特征在于，其中，所述换向阀可移动至第三位置，所述第三位置将所述第一燃料过滤头和所述第二燃料过滤头流体联接至所述主阀出口端口。


5.根据权利要求1所述的燃料过滤系统，其特征在于，所述换向阀包括低压降双换向阀。


6.根据权利要求1所述的燃料过滤系统，其特征在于，还包括与所述第一燃料过滤头和所述第二燃料过滤头联接的至少一个启动系统。


7.根据权利要求1所述的燃料过滤系统，其特征在于，所述第一燃料过滤器和多个第一燃料过滤器中的一个串联设置。


8.根据权利要求1所述的燃料过滤系统，其特征在于，所述第一燃料过滤器和多个第一燃料过滤器中的一个并联设置。


9.根据权利要求1所述的燃料过滤系统，其特征在于，还包括：
阀安装支架，所述阀安装支架联接至所述换向阀；
第一燃料过滤头安装支架，所述第一燃料过滤头安装支架联接至所述第一燃料过滤头；以及
第二燃料过滤头安装支架，所述第二燃料过滤头安装支架联接至所述第二燃料过滤头。


10.根据权利要求9所述的燃料过滤系统，其特征在于，还包括内燃机，所述内燃机联接至所述阀安装支架、所述第一燃料过滤头安装支架以及所述第二燃料过滤头安装支架。


11.根据权利要求10所述的流体过滤系统，其特征在于，还包括隔振器，所述隔振器位于所述阀安装支架、所述第一燃料过滤头安装支架以及所述第二燃料过滤头安装支架中的任一个或任多个上。


12.一种燃料过滤系统，其特征在于，所述燃料过滤系统包括：
阶段一的燃料过滤器组，所述阶段一的燃料过滤器组包括：
第一燃料过滤头,所述第一燃料过滤头流体地联接至第一燃料过滤器；
第一压力传感器，所述第一压力传感器与第一燃料过滤头相关联；<...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·D·约翰逊，G·S·弗兰克斯，J·A·沃辛顿，S·R·帕蒂尔，A·约勒，D·P·杰恩特，
申请(专利权)人：康明斯有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US