用于诊断曲轴箱通风(CCV)系统中的故障的系统、装置和方法可以包括接收多个压力值的控制器。所述多个压力值包括指示在曲轴箱和呼吸器组件之间流动的气体的压力的第一压力值、指示从呼吸器组件流过CCV管的气体的压力的第二压力值和指示连接到CCV管的管中的气体的代表压力的第三压力值。控制器可以计算包括第一压力值和第二压力值之间的第一压力差和第一压力值和第三压力值之间的第二压力差的一对压力差。控制器可以基于该对压力差落在预定聚类区域内来检测CCV系统中的故障或缺陷。
【技术实现步骤摘要】
本公开涉及曲轴箱通风(ccv)管中的孔检测。更具体地说，本公开涉及用于使用压力差来检测ccv系统中的孔(holes)的系统和方法。
技术介绍
1、车辆和发动机的排放物受到各种法规的制约。其中一些法规要求将车载诊断(obd)技术集成在车辆中。obd技术允许诊断车辆中导致违反一项或多项车辆排放法规的缺陷。由于车辆废气排放法规有所改变，新车辆可望符合新法规。在许多情况下，新车辆有望拥有新的obd技术，以符合新法规。
技术实现思路
1、一个实施例涉及用于诊断曲轴箱通风(ccv)系统中的故障的控制器。控制器可以包括处理器和存储可执行指令的存储器。当可执行指令由处理器执行时，可使处理器接收多个压力值。所述多个压力值可以包括(i)指示在车辆的曲轴箱和呼吸器组件之间流动的气体的压力的第一压力值、(ii)指示从所述呼吸器组件流过ccv管的气体的压力的第二压力值、以及(iii)指示在连接到所述ccv管的管中流动的气体的压力的第三压力值。处理器可以计算出一对压力差。该对压力差可以包括第一压力值和第二压力值之间的第一压力差和第一压力值和第三压力值之间的第二压力差。所述处理器可以确定该对压力差落在预定聚类区域内，并基于该对压力差落在预定聚类区域内检测ccv系统中的故障。
2、另一实施例涉及一种诊断曲轴箱通风(ccv)系统中的故障的方法。该方法可以包括获取多个压力值。所述多个压力值可以包括(i)指示在车辆的曲轴箱和呼吸器组件之间流动的气体的压力的第一压力值、(ii)指示从所述呼吸器组件流过ccv管的气体的压力的第二压力值、以及(iii)指示在连接到所述ccv管的管中流动的气体的压力的第三压力值。该方法可以包括计算一对压力差。该对压力差可以包括第一压力值和第二压力值之间的第一压力差和第一压力值和第三压力值之间的第二压力差。所述方法可以包括确定落在预定聚类区域内，以及基于该对压力差落在预定聚类区域内检测ccv系统中的故障。
3、另一实施例涉及一种系统，包括曲轴箱通风(ccv)系统和耦合到曲轴箱通风系统的控制器。所述控制器可以被配置为接收多个压力值，所述多个压力值包括(i)指示在曲轴箱和车辆的呼吸器组件之间流动的气体的压力的第一压力值、(ii)指示从所述呼吸器组件流过ccv管的气体的压力的第二压力值、以及(iii)指示在连接到所述ccv管的管中流动的气体的压力的第三压力值。控制器可以计算一对压力差。该对压力差可以包括第一压力值和第二压力值之间的第一压力差和第一压力值和第三压力值之间的第二压力差。控制器可以确定该对压力差落在预定聚类区域内，并在确定该对压力差落入预定聚类区域内时检测ccv系统中的故障。
4、本
技术实现思路
仅是说明性的，并不旨在以任何方式进行限制。在结合附图进行的本文阐述的详细描述中，本文描述的设备或过程的其他方面、创造性特征和优点将变得显而易见，其中相同的附图标记指代相同的元件。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于诊断曲轴箱通风系统中的故障的控制器，其特征在于，所述控制器包括：
2.如权利要求1所述的控制器，其特征在于，在检测所述曲轴箱通风系统中的故障中，所述可执行指令还使所述处理器：
3.如权利要求2所述的控制器，其特征在于，使用训练压力数据来定义所述预定聚类区域。
4.如权利要求2所述的控制器，其特征在于，所述预定聚类区域是二维空间的区域。
5.如权利要求2所述的控制器，其特征在于，所述可执行指令还使得所述处理器使用车辆的与所述系统相关联的发动机上的里程或用于测量所述第一压力值、所述第二压力值或所述第三压力值中的任何一个的传感器的年限中的至少一个来更新所述预定聚类区域。
6.如权利要求2所述的控制器，其特征在于，所述可执行指令还使得所述处理器使用三个压力测量值的组来更新所述预定聚类区域，每组三个压力测量值包括(i)指示从所述曲轴箱流到所述呼吸器组件的流体的压力的相应第一压力测量值、(ii)指示流过所述第一管的流体的压力的相应第二压力测量值、(iii)指示流过所述第二管的流体的压力的相应的第三压力测量值。
>7.如权利要求1所述的控制器，其特征在于，该对压力差包括所述第一压力值和所述第二压力值之间的第一压力差以及所述第一压力值和所述第三压力值之间的第二压力差。8.如权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述第一管包括CCV管，所述第二管包括排油管；或者
9.如权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述可执行指令还使所述处理器：
10.根据权利要求9所述的控制器，其特征在于，所述可执行指令进一步使所述处理器在所述计数器达到或超过预定值时检测所述曲轴箱通风系统中的故障。
11.一种诊断曲轴箱通风系统中故障的方法，其特征在于，所述方法包括：
12.如权利要求11所述的方法，其特征在于，检测所述曲轴箱通风系统中的故障包括：
13.如权利要求11所述的方法，其特征在于，该对压力差包括所述第一压力值和所述第二压力值之间的第一压力差以及所述第一压力值和所述第三压力值之间的第二压力差。
14.如权利要求11所述的方法，其特征在于，所述第一管包括曲轴箱通风管，所述第二管包括排油管；或者
15.如权利要求11所述的方法，其特征在于，包括：
16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，还包括在所述计数器达到或超过预定值时检测所述曲轴箱通风系统中的故障。
17.一种系统，其特征在于，所述系统包括：
18.如权利要求17所述的系统，其特征在于，在检测所述曲轴箱通风系统中的故障中，所述控制器还被配置为：
19.如权利要求17所述的系统，其特征在于，该对压力差包括所述第一压力值和所述第二压力值之间的第一压力差以及所述第一压力值和所述第三压力值之间的第二压力差。
20.如权利要求17所述的系统，其特征在于，所述第一管包括曲轴箱通风管，所述第二管包括排油管；或者
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【技术特征摘要】
1.一种用于诊断曲轴箱通风系统中的故障的控制器，其特征在于，所述控制器包括：
2.如权利要求1所述的控制器，其特征在于，在检测所述曲轴箱通风系统中的故障中，所述可执行指令还使所述处理器：
3.如权利要求2所述的控制器，其特征在于，使用训练压力数据来定义所述预定聚类区域。
4.如权利要求2所述的控制器，其特征在于，所述预定聚类区域是二维空间的区域。
5.如权利要求2所述的控制器，其特征在于，所述可执行指令还使得所述处理器使用车辆的与所述系统相关联的发动机上的里程或用于测量所述第一压力值、所述第二压力值或所述第三压力值中的任何一个的传感器的年限中的至少一个来更新所述预定聚类区域。
6.如权利要求2所述的控制器，其特征在于，所述可执行指令还使得所述处理器使用三个压力测量值的组来更新所述预定聚类区域，每组三个压力测量值包括(i)指示从所述曲轴箱流到所述呼吸器组件的流体的压力的相应第一压力测量值、(ii)指示流过所述第一管的流体的压力的相应第二压力测量值、(iii)指示流过所述第二管的流体的压力的相应的第三压力测量值。
7.如权利要求1所述的控制器，其特征在于，该对压力差包括所述第一压力值和所述第二压力值之间的第一压力差以及所述第一压力值和所述第三压力值之间的第二压力差。
8.如权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述第一管包括ccv管，所述第二管包括排油管；或者
9.如权利要求1所述的控制器，...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·A·马斯特，M·W·派克里克，
申请(专利权)人：康明斯有限公司，
类型：发明
国别省市：
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