一种抗压型纵置复合材料板簧悬架制造技术

本实用新型专利技术提供一种抗压型纵置复合材料板簧悬架，包括板簧本体，板簧本体的上下方分别设置有上抗压板和下抗压板，板簧本体的两端设置有抗压套，抗压套由上下分布的上安装槽、中间固定槽和下预留槽组成。本实用新型专利技术提供的一种抗压型纵置复合材料板簧悬架，板簧本体上下分别设置有上抗压板和下抗压板，再配合板簧本体两端端部设计的抗压套，起到了良好的抗压效果，提高了板簧本体的抗压性能，使得较重的车辆底部可以减少板簧本体的设计，节约成本和车行驶的油耗，节能环保。板簧本体和抗压套之间固定简单，且板簧本体和抗压套之间通过硬质橡胶保护层进行接触，保护性较强，防止板簧本体端部出现严重磨损出现晃动等现象，整体的使用寿命长。

A kind of compression type longitudinal composite leaf spring suspension

【技术实现步骤摘要】
一种抗压型纵置复合材料板簧悬架
本技术涉及板簧悬架领域，尤其涉及一种抗压型纵置复合材料板簧悬架。
技术介绍
板簧悬架简称板簧，由不少于1片的弹簧钢叠加组合而成的板状弹簧，主要应用在汽车底板上，对底板的强度和韧性进行加强。现有技术中，板簧悬架的抗压能力依旧较低，仅仅通过其本身的韧性进行抗压，抗压能力较弱，重量较大的汽车往往设置有多组板簧悬架，浪费成本和占用安装空间比较大，且加大整车质量，增加汽车中发动机的负荷，增加耗油量。因此，有必要提供一种抗压型纵置复合材料板簧悬架解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种抗压型纵置复合材料板簧悬架，解决了板簧悬架的抗压能力低的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种抗压型纵置复合材料板簧悬架，包括板簧本体，所述板簧本体的上下方分别设置有上抗压板和下抗压板，板簧本体的两端设置有抗压套，所述抗压套由上下分布的上安装槽、中间固定槽和下预留槽组成，所述板簧本体的端部卡合在中间固定槽中，所述上抗压板的下表面固定焊接有多组上拉弹簧，多组上拉弹簧的下端固定焊接在板簧本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗压型纵置复合材料板簧悬架，包括板簧本体(1)，其特征在于：所述板簧本体(1)的上下方分别设置有上抗压板(3)和下抗压板(4)，板簧本体(1)的两端设置有抗压套(2)，所述抗压套(2)由上下分布的上安装槽(21)、中间固定槽(22)和下预留槽(23)组成，所述板簧本体(1)的端部卡合在中间固定槽(22)中，所述上抗压板(3)的下表面固定焊接有多组上拉弹簧(5)，多组上拉弹簧(5)的下端固定焊接在板簧本体(1)的上表面，所述下抗压板(4)的上表面固定焊接有多组上弹弹簧(6)，多组上弹弹簧(6)的上端均活动贴合在板簧本体(1)的下表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗压型纵置复合材料板簧悬架，包括板簧本体(1)，其特征在于：所述板簧本体(1)的上下方分别设置有上抗压板(3)和下抗压板(4)，板簧本体(1)的两端设置有抗压套(2)，所述抗压套(2)由上下分布的上安装槽(21)、中间固定槽(22)和下预留槽(23)组成，所述板簧本体(1)的端部卡合在中间固定槽(22)中，所述上抗压板(3)的下表面固定焊接有多组上拉弹簧(5)，多组上拉弹簧(5)的下端固定焊接在板簧本体(1)的上表面，所述下抗压板(4)的上表面固定焊接有多组上弹弹簧(6)，多组上弹弹簧(6)的上端均活动贴合在板簧本体(1)的下表面。


2.根据权利要求1所述的一种抗压型纵置复合材料板簧悬架，其特征在于，所述中间固定槽(22)的内壁中固定设置有硬质橡胶保护层(9)，所述硬质橡胶保护层(9)的内圈处活动贴合在板簧本体(1)的端部外圈处。


3.根据权利要求1所述的一种抗压型纵置复合材料板簧悬架，其特征在于，所述上安装槽(21)、中间固定槽(22)和下预留槽(23)均呈矩形槽体结构，所述上抗压板(3)的端部贴...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旻，刘雪品，
申请(专利权)人：江苏擎弓科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32