一种高强度板簧组装加工定位工装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高强度板簧组装加工定位工装装置，夹持装置包括底座上方设有垫板，板簧本体放置在垫板上，底座和垫板之间设有使其相互连接的缓冲组件，缓冲组件对称设于垫板两端，底座上表面中心设有定位杆，定位杆依次穿过垫板和板簧本体；滑动组件包括对称开设在底座两端的导轨槽、设在导轨槽内的滑块，以及通过滑块滑动设在导轨槽上的定位座，定位座上设有用于牵制合金弹簧片卷曲端的定位销；用于驱动滑动组件移动的驱动装置；设置定位杆定位板簧本体的中心，设置驱动装置驱动活动组件以调节定位板簧本体的两端，同时通过缓冲组件给予板簧本体支撑，有效对板簧本体进行挤压定位，避免了多个合金弹簧片在组装过程中发生的偏移和晃动。的偏移和晃动。的偏移和晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度板簧组装加工定位工装装置


[0001]本技术主要涉及板簧组装加工定位领域，尤其涉及一种高强度板簧组装加工定位工装装置。

技术介绍

[0002]板簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，他是由若干片合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，在板簧加工过程中，首先需要将合金卷加工成合金弹簧片，然后再将合金弹簧片组合成板簧，而在合金卷加工成合金弹簧片的过程中就需要使用到定位装置。
[0003]目前市场上常见的板簧加工用定位装置，在进行合金弹簧片组合成钢板弹簧的过程中，固定的稳定性较差，导致装置易产生晃动而发生偏移，从而影响使用者的正常使用，且由于合金弹簧片的大小存在一定的差异，现有的装置在使用时不方便使用者根据零件的大小进行调节，导致使用者在使用时存在一定的局限性，对合金卷进行定位时的操作不够便捷，从而降低了整体装置的适用性。
[0004]针对上述问题，在原有的板簧加工用定位装置的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高强度板簧组装加工定位工装装置，以解决现有技术中在进行合金弹簧片组合成钢板弹簧的过程中，固定的稳定性较差，导致装置易产生晃动而发生偏移的技术问题。
[0006]本技术所采取的技术方案是，一种高强度板簧组装加工定位工装装置，由多个合金弹簧片叠加组合而成的板簧本体以及用于定位板簧本体的夹持装置，所述夹持装置包括：
[0007]底座，所述底座上方设有与所述板簧本体相匹配的垫板，所述板簧本体放置在所述垫板上，所述底座和垫板之间设有使其相互连接的缓冲组件，所述缓冲组件设有两组，对称设于所述垫板两端，所述底座上表面中心设有定位杆，所述定位杆依次穿过所述垫板和板簧本体的中心；
[0008]滑动组件，所述滑动组件包括对称开设在所述底座两端的导轨槽、设在导轨槽内的滑块，以及通过滑块滑动设在所述导轨槽上的定位座，所述定位座上设有用于牵制所述板簧本体位于底层的合金弹簧片卷曲端的定位销；
[0009]以及用于驱动所述滑动组件移动的驱动装置，所述驱动装置对称设在所述底座两端，并与所述滑动组件连接。
[0010]优选的，所述缓冲组件包括伸缩杆和弹簧；
[0011]所述弹簧缠绕在所述伸缩杆表面。
[0012]优选的，所述伸缩杆和所述垫板之间设有支撑块；
[0013]所述弹簧一端与所述支撑块相抵触设置，另一端与所述底座相抵触设置。
[0014]优选的，所述驱动装置包括气缸固定座、气缸、联轴器和连接杆；
[0015]所述气缸固定座通过螺栓与所述底座连接，所述气缸通过卡套固定安装在所述气缸固定座上，所述气缸输出端通过所述联轴器与连接杆连接，所述连接杆远离所述气缸一端与所述定位座连接。
[0016]优选的，所述板簧本体上套设有紧固组件；
[0017]所述紧固组件包括上夹板、下夹板和U形锁钩；
[0018]所述上夹板和下夹板均套设在所述定位杆上，所述上夹板位于所述板簧本体上方，所述下夹板位于所述垫板和底座之间；
[0019]所述U形锁钩设有两个，对称设在所述板簧本体两侧，并依次穿过所述上夹板和下夹板使其相互连接；
[0020]所述下夹板下端设有套设在所述U形锁钩上的螺帽。
[0021]优选的，所述下夹板和垫板之间设有橡胶垫，所述橡胶垫套设在所述定位杆上。
[0022]本技术的技术效果：
[0023]1、通过三点定位的方法，设置定位杆定位板簧本体的中心，设置驱动装置驱动活动组件以调节定位板簧本体的两端，同时通过缓冲组件给予板簧本体支撑，有效对板簧本体进行挤压定位，避免了多个合金弹簧片在组装过程中发生的偏移，保障该装置固定的稳定性。
[0024]2、该装置在使用时，使用者根据板簧本体的长度驱动气缸，调节定位座之间的间距并对板簧本体两端形成牵制；根据板簧本体的弯曲程度调节伸缩杆的高度，以改变垫板的弯曲程度与板簧本体相匹配；根据板簧本体中心横截面积更换相对应的紧固组件，以便于对不同型号的板簧本体进行固定夹持，提高了整体装置的适用性。
附图说明
[0025]图1为本技术的整体结构示意图。
[0026]图2为本技术中夹持装置的整体结构示意图。
[0027]图3为本技术中滑动组件和驱动装置连接结构示意图。
[0028]其中附图标记为：
[0029]1、板簧本体，2、底座，3、垫板，4、定位杆，5、导轨槽，6、滑块，7、定位座，8、定位销，9、伸缩杆，10、弹簧，11、支撑块，12、气缸固定座，13、气缸，14、联轴器，15、连接杆，16、上夹板，17、下夹板，18、U形锁钩；19、螺帽，20、橡胶垫。
具体实施方式
[0030]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0031]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种高强度板簧组装加工定位工装装置，包括由多个合金弹簧片叠加组合而成的板簧本体1以及用于定位板簧本体1的夹持装置；
[0032]更具体的说，夹持装置包括底座2、滑动组件和驱动装置。
[0033]如图2所示，底座2上方设有与板簧本体1相匹配的垫板3，板簧本体1放置在垫板3
上；为了对板簧本体1提供弹性支撑，底座2和垫板3之间设有使其相互连接的缓冲组件，缓冲组件设有两组，对称设于垫板3两端；为了对板簧本体1中心点定位，底座2上表面中心设有定位杆4，定位杆4依次穿过垫板3和板簧本体1的中心；
[0034]进一步的，为了防止多个合金弹簧片在组装过程中因晃动产生偏移，缓冲组件包括伸缩杆9和弹簧10，弹簧10缠绕在伸缩杆9表面；为了扩大伸缩杆9和垫板3的接触面积，更有效的提供弹性支撑，伸缩杆9和垫板3之间设有支撑块11，弹簧10一端与支撑块11相抵触设置，另一端与底座2相抵触设置。
[0035]如图2和图3所示，滑动组件包括导轨槽5、滑块6和定位座7；导轨槽5对称开设在底座2两端，滑块6设在导轨槽5内的，定位座7通过滑块6滑动设在导轨槽5上；定位座7上设有用于牵制板簧本体1位于底层的合金弹簧片卷曲端的定位销8；
[0036]进一步的，驱动装置用于驱动滑动组件移动，驱动装置对称设在底座2两端，并与滑动组件连接；
[0037]更具体的说，驱动装置包括气缸固定座12、气缸13、联轴器14和连接杆15；气缸固定座12通过螺栓与底座2连接，气缸13通过卡套固定安装在气缸固定座12上，气缸13输出端通过联轴器14与连接杆15连接，连接杆15远离气缸13一端与定位座7连接。
[0038]如图2所示，需要补充说明的是，板簧本体1上套设有紧固组件；
[0039]更具体的说，为了对组装后的板簧本体1进行紧固，紧固组件包括上夹板16、下夹板17和U形锁钩18；上夹板16和下夹板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度板簧组装加工定位工装装置，包括由多个合金弹簧片叠加组合而成的板簧本体(1)以及用于定位板簧本体(1)的夹持装置，其特征在于，所述夹持装置包括：底座(2)，所述(2)上方设有与所述板簧本体(1)相匹配的垫板(3)，所述板簧本体(1)放置在所述垫板(3)上，所述底座(2)和垫板(3)之间设有使其相互连接的缓冲组件，所述缓冲组件设有两组，对称设于所述垫板(3)两端，所述底座(2)上表面中心设有定位杆(4)，所述定位杆(4)依次穿过所述垫板(3)和板簧本体(1)的中心；滑动组件，所述滑动组件包括对称开设在所述底座(2)两端的导轨槽(5)、设在导轨槽(5)内的滑块(6)，以及通过滑块(6)滑动设在所述导轨槽(5)上的定位座(7)，所述定位座(7)上设有用于牵制所述板簧本体(1)位于底层的合金弹簧片卷曲端的定位销(8)；以及用于驱动所述滑动组件移动的驱动装置，所述驱动装置对称设在所述底座(2)两端，并与所述滑动组件连接。2.根据权利要求1所述的一种高强度板簧组装加工定位工装装置，其特征在于，所述缓冲组件包括伸缩杆(9)和弹簧(10)；所述弹簧(10)缠绕在所述伸缩杆(9)表面。3.根据权利要求2所述的一种高强度板簧组装加工定位工装装置，其特征在于，所述伸缩杆(9)和所述垫板(3)之间设有支撑块(11)；所述弹簧(10)一端与所述支撑块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雪品，伊江，申十成，张宏健，
申请(专利权)人：江苏擎弓科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：