本实用新型专利技术公开了一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置，包括安装架，安装架的底端设有滚轮，安装架的顶端设有吊具，安装架上安装设有安装板，安装板上安装有翻转结构，翻转结构的顶端设有安装结构，安装结构上安装设有驱动结构，驱动结构的一侧设有固定结构；本实用新型专利技术通过所设有的翻转结构以及驱动结构可以实现对固定结构的自动化加固以及自动化翻转，提高设备的自动程度，减少人工操作流程，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置
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[0001]本技术涉及发动机生产
，特别是涉及一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置。
技术介绍
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[0002]在进行汽车发动机的整车装配前，需要对发动机进行检测以及线缆的连接，这时需要将发动机整体进行翻转，而在进行汽车发动机的加工过程中，同样需要通过翻转发动机设备进行翻转，但是，由于发动机设备的整体重量相对较大，而且随意的翻转容易造成发动机的损坏，这样就造成在需要对发动机进行翻转时，操作难度很大，这样会影响装配过程的进度。
[0003]公告号为：CN 208946101 U的一种汽车发动机翻转台架具备该种汽车发动机翻转台架，结构简单、设计合理、操作方便、可上下翻转的发动机组装翻转台，该翻转台不仅生产成本低，而且发动机定位框的大小可调节，适用于多种型号发动机的组装。
[0004]但是该翻台架不具备自动加紧以及自动翻转的功能，需要人工手动进行调节，人工操作步骤较多，影响工作效率。
[0005]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
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[0006]本技术所要解决的技术问题是：提供了一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置，具备可以进行自动化的翻转紧固功能，进而解决现有技术中存在的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的一种技术方案是：一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置，包括安装架，所述安装架的底端设有滚轮，所述安装架的顶端设有吊具，所述安装架上安装设有安装板，所述安装板上安装有翻转结构，所述翻转结构的顶端设有安装结构，所述安装结构上安装设有驱动结构，所述驱动结构的一侧设有固定结构。
[0008]进一步的，所述翻转结构包括底板、支架、转轴、旋转电机、夹持块、连接块、收卷电机、测距仪，所述底板的顶端设有支架，所述支架的顶端设有转轴，所述转轴的一侧设有旋转电机，所述转轴在远离所述旋转电机的一侧设有夹持块，所述底板的一侧设有连接块，所述连接块的一侧设有收卷电机，所述收卷电机的一侧设有测距仪，安装架配合翻转结构可以实现对支架整体的自动化移动。
[0009]进一步的，所述安装结构包括框架、安装槽、支撑板，所述框架的内侧开设有安装槽，所述安装槽内设有支撑板。
[0010]进一步的，所以驱动结构包括驱动电机、螺纹杆、支耳、第一螺纹、第二螺纹，所述驱动电机的一侧设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端侧设有支耳，所述螺纹杆上分别设有第一螺纹、第二螺纹。
[0011]进一步的，所述固定结构包括活动板、螺纹块、固定块、固定螺栓，所述活动板上设
有螺纹块，所述螺纹块的一侧设有固定块，所述固定块上设有固定螺栓，翻转结构以及驱动结构可以实现对固定结构的自动化加固以及自动化翻转。
[0012]进一步的，所述安装架上设有与所述底板相匹配的滑动槽，所述底板设有与所述滑动槽相匹配的滑轮。
[0013]进一步的，所述框架的所述安装槽内侧设有与所述活动板相匹配的滑槽，所述螺纹杆与所述螺纹块相匹配。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]本技术通过所设有的翻转结构以及驱动结构可以实现对固定结构的自动化加固以及自动化翻转，提高设备的自动程度，减少人工操作流程，提高生产效率。
[0016]本技术通过所设有的安装架配合翻转结构可以实现对支架整体的自动化移动，同时设有的固定结构可以同时固定两组发动机，进一步的提高对发动机的生产效率。
[0017]为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点更能明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图示，做详细说明如下。
附图说明：
[0018]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的其中四幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本申请的主结构示意图。
[0020]图2为翻转结构示意图。
[0021]图3为安装结构示意图。
[0022]图4为螺纹杆结构示意图。
[0023]图中，1、安装架；2、滚轮；3、吊具；4、安装板；5、翻转结构；6、安装结构；7、驱动结构；8、固定结构；
[0024]501、底板；502、支架；503、转轴；504、旋转电机；505、夹持块；506、连接块；507、收卷电机；508、测距仪；
[0025]601、框架；602、安装槽；603、支撑板；
[0026]701、驱动电机；702、螺纹杆；703、支耳；704、第一螺纹；705、第二螺纹；
[0027]801、活动板；802、螺纹块；803、固定块；804、固定螺栓。
具体实施方式：
[0028]下面将参照附图更详细地描述本技术的实施例。虽然附图中显示了本技术的某些实施例，然而应当理解的是，本技术可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本技术。应当理解的是，本技术的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本技术的保护范围。
[0029]应当理解，本技术的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。
本技术的范围在此方面不受限制。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]本技术实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。
[0032]实施例一
[0033]如图1和图4所示，一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置，包括安装架1，安装架1的底端设有滚轮2，安装架1的顶端设有吊具3，安装架1上安装设有安装板4，安装板4上安装有翻转结构5，翻转结构5的顶端设有安装结构6，安装结构6上安装设有驱动结构7，驱动结构7的一侧设有固定结构8。
[0034]安装架1用于安装其他结构；滚轮2可以使安装架1进行移动；吊具3可以将发动机吊起后安装在固定结构8上；安装板4用于安装翻转结构5；翻转结构5用于对安装结构6进行翻转；安装结构6用于安装驱动结构7以及固定结构8；驱动结构7可以用于驱动固定结构8对发动机进行固定；固定结构8用于固定发动机。
[0035]实施例二...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置，其特征在于，包括安装架，所述安装架的底端设有滚轮，所述安装架的顶端设有吊具，所述安装架上安装设有安装板，所述安装板上安装有翻转结构，所述翻转结构的顶端设有安装结构，所述安装结构上安装设有驱动结构，所述驱动结构的一侧设有固定结构。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置，其特征在于，所述翻转结构包括底板、支架、转轴、旋转电机、夹持块、连接块、收卷电机、测距仪；所述底板的顶端设有支架，所述支架的顶端设有转轴，所述转轴的一侧设有旋转电机，所述转轴在远离所述旋转电机的一侧设有夹持块，所述底板的一侧设有连接块，所述连接块的一侧设有收卷电机，所述收卷电机的一侧设有测距仪。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机设备的切削加工翻转组装装置，其特征在于，所述安装结构包括框架、安装槽、支撑板；所述框架的内侧开设有安装槽，所述安装槽内...
【专利技术属性】
技术研发人员：李艳鹏，张海琴，王俊杰，
申请(专利权)人：河南广瑞汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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