一种铆钉枪油管组件装配夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铆钉枪油管组件装配夹具，包括：夹具框架、油管定位板和油封顶出装配机构；所述夹具框架包括顶板、底板和两侧侧板，所述油管定位板固定在所述底板上，所述油封顶出装配机构依托顶板安装，所述油管定位板上设置多个与油管底部轮廓相匹配的油管固定座，所述油封顶出装配机构上设置多个油封安装位，所述油封安装位与所述油管固定位一一对应，所述油封顶出装配机构能够驱动所述油封安装位垂直运动到达油管的管口位置，然后将放置在所述油封安装位内的油封顶入油管内。通过上述方式，本实用新型专利技术能够降低装配人员工作强度，显著提高油管组件的装配效率和装配质量。显著提高油管组件的装配效率和装配质量。显著提高油管组件的装配效率和装配质量。

【技术实现步骤摘要】
一种铆钉枪油管组件装配夹具


[0001]本技术涉及油压装置领域，特别是涉及一种铆钉枪油管组件装配夹具。

技术介绍

[0002]铆钉枪的铆钉擒放动作一般通过油压传动机构实现，油管组件是整个油压传动机构的关键部件，由于铆钉枪枪体较小，相应的油管的直径也较小，而油封的体积更小，因此装配难度较大，传统的油管组装工序中通常是使用人工全手工完成油管和油封的装配工作，由于油封一般为塑胶件，又轻又小，安装时不易对位，需要非常小心，否则装配过程中油封很容易掉出装配台或者装入油管内的油封姿态不正确，需要取出重装，整体装配效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是提供一种装配夹具，能够提高油管组件的装配效率。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种铆钉枪油管组件装配夹具，所述油管组件包括油管和油封，所述铆钉枪油管组件装配夹具包括：夹具框架、油管定位板和油封顶出装配机构；所述夹具框架包括顶板、底板和两侧侧板，所述油管定位板固定在所述底板上，所述油封顶出装配机构依托顶板安装，所述油管定位板上设置多个与油管底部轮廓相匹配的油管固定座，所述油封顶出装配机构上设置多个油封安装位，所述油封安装位与所述油管固定座一一对应，当所述油管放置在油管固定座之后，所述油封安装位位于所述油管的管口的正上方，所述油封顶出装配机构能够驱动所述油封安装位垂直运动到达油管的管口位置，然后将放置在所述油封安装位内的油封顶入油管内。
[0005]在本技术一个较佳实施例中，所述油管定位板的材质为PE或者PP。
[0006]在本技术一个较佳实施例中，所述夹具框架内还安装有油管扶板，所述油管扶板两端固定在两侧侧板上，且整体与底板平行，所述油管扶板上设置多个油管夹口，所述油管夹口数量与油管固定座的数量相同，且位于油封安装位的正下方，所述油管扶板的材质为PE或者PP。
[0007]在本技术一个较佳实施例中，所述油管定位板后方安装有限位背板。
[0008]在本技术一个较佳实施例中，所述油封顶出装配机构包括驱动气缸、气缸伸缩杆、推板、压板和限位滑杆，所述驱动气缸安装在顶板中间位置，所述气缸伸缩杆穿过预设在顶板中心的通孔后与所述推板连接，所述推板上对称安装多个相同规格的吊装滑杆，所述压板通过吊装滑杆吊装在所述推板的正下方，所述油封安装位均匀布设在所述压板上，每个油封安装位底部都设置有贯通的顶针孔，所述推板上根据油封安装位的顶针孔位置设置顶出针，每个顶出针对应一个油封安装位，所述限位滑杆共有两个，对称的安装在所述底板内侧，所述限位滑杆的杆身连续穿过所述推板和压板上预设的定位孔。所述限位滑杆端头所在平面与放置好的油管的管口所在平面的距离小于所述压板的厚度。所述油封安
装位的截面形状与油封轮廓相匹配，且与油封之间过盈配合。
[0009]本技术的有益效果是：本技术通过结构的优化，可以代替油管装配过程中的人工对位工作，一方面可以一次性完成多个油管组件的同时装配，另一方面，由于对位精准，装配时油封姿态固定，几乎不会出现返工重装问题，显著提高油管组件装配的效率和质量，降低了现场人员的工作压力。
附图说明
[0010]图1是本技术一较佳实施例装配时的正视结构示意图；
[0011]图2是所示实施例未装配时的正视结构示意图；
[0012]图3是所示实施例侧视结构示意图；
[0013]图4是所示实施例俯视结构示意图；
[0014]附图中各部件的标记如下：
[0015]1.油管、2.油封、3.顶板、4.侧板、5.底板、6.底脚、7.驱动气缸、8.气缸伸缩杆、9.限位滑杆、10.推板、11.压板、12.吊装滑杆、13.
[0016]顶出针、14.油管扶板、15.油管夹口、16.油管定位板、17.油管固定座、18.限位背板。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0018]请参阅图1到图4，本技术实施例包括：
[0019]一种铆钉枪油管组件装配夹具，所述油管组件包括油管1和油封2，所述铆钉枪油管组件装配夹具包括：夹具框架、油管定位板16和油封顶出装配机构；所述夹具框架包括顶板3、底板5和两侧侧板4，所述底板下方安装有调平底脚6，所述油管定位板16固定在所述底板5上，所述油封顶出装配机构依托顶板3安装，所述油管定位板16上设置4个与油管1底部轮廓相匹配的油管固定座17，所述油封顶出装配机构上设置4个油封安装位，所述油封安装位与所述油管固定座17一一对应，当所述油管1放置在油管固定座之后，所述油封安装位位于所述油管1的管口的正上方，所述油封顶出装配机构能够驱动所述油封安装位垂直运动到达油管1的管口位置，然后将放置在所述油封安装位内的油封2顶入油管1内。
[0020]所述夹具框架内还安装有油管扶板14，所述油管扶板14两端固定在两侧侧板4上，且整体与底板5平行，所述油管扶板14上设置4个油管夹口15，所述油管夹口15数量与油管固定座17的数量相同，且位于油封安装位的正下方。通过这种方式，油管1底部安装在油管固定座17上的时候，油管1颈部被油管夹口15夹住，可以进一步稳定油管1的形态，防止油管1的管口与油封安装位对不准。所述油管定位板16后方安装有限位背板18，通过使用限位背板18可以防止放入油管1时前后方向出现位置偏差，引起管口空间位置误差。
[0021]所述油管定位板16和油管扶板14的材质一般为PP或者PE,因为PP或者PE具有较好的强度的同时又具有一定弹性，且硬度比油管1材质低，过盈配合装入时候能够对夹持位置产生一定的夹持力度的同时不伤及油管1表面。
[0022]所述油封顶出装配机构包括驱动气缸7、气缸伸缩杆8、推板10、压板11和限位滑杆9，所述驱动气缸7安装在顶板3中间位置，所述气缸伸缩杆8穿过预设在顶板3中心的通孔后与所述推板10连接，所述推板10上关于气缸伸缩杆8对称的安装2个相同规格的吊装滑杆12，所述压板11通过吊装滑杆12吊装在所述推板10的正下方，所述油封安装位均匀布设在所述压板11上，每个油封安装位底部都设置有贯通的顶针孔，所述推板10上根据油封安装位的顶针孔位置设置顶出针13，每个顶出针13对应一个油封安装位，所述限位滑杆9共有两个，对称的安装在所述底板5内侧，所述限位滑杆9的杆身连续穿过所述推板10和压板11上预设的限位孔。通过这种方式，当油封2放在油封安装位后，只要启动驱动气缸7，气缸伸缩杆8前伸，推板10和压板12先是一起同步向下，当压板12到达油管1的管口上时，推板10继续下压，使顶出针13通过顶针孔13顶入油封安装位内，将油封2压入油管1中，压入动作完成后，所述气缸伸缩杆8收缩复位，完成装配动作。
[0023]所述限位滑杆9端头所在平面与放置好的油管1的管口所在平面的距离小于所述压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铆钉枪油管组件装配夹具，所述油管组件包括油管和油封，其特征在于，所述铆钉枪油管组件装配夹具包括：夹具框架、油管定位板和油封顶出装配机构；所述夹具框架包括顶板、底板和两侧侧板，所述油管定位板固定在所述底板上，所述油封顶出装配机构依托顶板安装，所述油管定位板上设置多个与油管底部轮廓相匹配的油管固定座，所述油封顶出装配机构上设置多个油封安装位，所述油封安装位与所述油管固定座一一对应，当所述油管放置在油管固定座之后，所述油封安装位位于所述油管的管口的正上方，所述油封顶出装配机构能够驱动所述油封安装位垂直运动到达油管的管口位置，然后将放置在所述油封安装位内的油封顶入油管内。2.根据权利要求1所述的铆钉枪油管组件装配夹具，其特征在于，所述油管定位板的材质为PE或者PP。3.根据权利要求1所述的铆钉枪油管组件装配夹具，其特征在于，所述夹具框架内还安装有油管扶板，所述油管扶板两端固定在两侧侧板上，且整体与底板平行，所述油管扶板上设置多个油管夹口，所述油管夹口数量与油管固定座的数量相同，且位于油封安装位的正下方。4.根据权利要求3所述的铆钉枪油管组件装配夹具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗春光，
申请(专利权)人：瑞萨铆接紧固系统苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：