一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖制造技术

本实用新型专利技术属于汽车车轮技术领域，涉及一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖；包括全尺寸注塑大盖和轮辋；全尺寸注塑大盖主要由中心卡爪、圆周卡爪和大盖匹配边缘组成；轮辋上设有中心卡接孔、圆周卡接孔和轮辋匹配边缘；中心卡爪、圆周卡爪分别与轮辋中心卡接孔、轮辋圆周卡接孔配合卡接安装固定；大盖匹配边缘与轮辋匹配边缘贴合；全尺寸注塑大盖上设有造型窗口，用于全尺寸注塑大盖的安装和拆卸；本实用新型专利技术可以将铝合金车轮遮蔽，有利于铝合金车轮的降重量优化和强度提升；本实用新型专利技术方便操作，保证匹配强度，可以在在造型自带的窗口进行拆卸，避免为了拆卸额外的开孔影响造型连续美观性。

A new type of clamping structure full size wheel cover

【技术实现步骤摘要】
一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖
本技术属于汽车车轮
，涉及一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖。
技术介绍
随着整车越来越高的造型需求，通常采用能遮住车轮螺栓的较大尺寸车轮盖，同时希望车轮盖有更多的发挥空间，注塑工艺的全尺寸大盖可以放宽原有的铝合金车轮重量和强度的限制。整车造型对车轮盖与车轮匹配提出更严苛的要求，目前市场上车轮盖通常只能遮住中心孔，即使能遮住车轮螺栓的车轮盖也需要与裸露在外侧的铝合金轮辐造型相匹配，这样存在着面差和色差匹配困难的问题。与本技术相近的一种注塑尼龙轮罩，包括轮罩主体，安装于轮罩主体的固定支架，安装于固定支架的限位件，以及钢丝圈，此轮罩并不能完全遮蔽轮辐。与本技术相近的另一种车轮盖采用造型面开孔结构影响造型美观。而本技术提出的新型卡接结构的车轮盖可以直接通过造型自带的窗口进行拆卸。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的封闭式车轮造型难以降低重量问题，提供了一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖。为解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案实现的，结合附图说明如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖，其特征在于：包括全尺寸注塑大盖(1)和轮辋(6)；所述全尺寸注塑大盖(1)主要由中心卡爪(2)、圆周卡爪(3)和大盖匹配边缘(4)组成；所述轮辋(6)上设有中心卡接孔(7)、圆周卡接孔(8)和轮辋匹配边缘(9)；/n中心卡爪(2)、圆周卡爪(3)分别与轮辋中心卡接孔(7)、轮辋圆周卡接孔(8)配合卡接安装固定；/n所述大盖匹配边缘(4)与轮辋匹配边缘(9)贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型卡接结构的全尺寸车轮盖，其特征在于：包括全尺寸注塑大盖(1)和轮辋(6)；所述全尺寸注塑大盖(1)主要由中心卡爪(2)、圆周卡爪(3)和大盖匹配边缘(4)组成；所述轮辋(6)上设有中心卡接孔(7)、圆周卡接孔(8)和轮辋匹配边缘(9)；
中心卡爪(2)、圆周卡爪(3)分别与轮辋中心卡接孔(7)、轮辋圆周卡接孔(8)配合卡接安装固定；
所述大盖匹配边缘(4)与轮辋匹配边缘(9)贴合。

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【专利技术属性】
技术研发人员：陈阳，高尚，费二威，王智程，谢浩森，李刚，刘志潘，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22